十多年前的山地车上用过bb5，已经久远，现今少有真货故不谈
前几个月买的弯把线碟瓜车带一副行程挺短(来令片推进比大)的夹器，后来买了一对nutt双动夹器换上，因为是双动整个行程也不长，配顺泰2x9的手变反应在刹把上的行程都还可以，但弯把线碟上把位制动力必然存在不足，后换了平把+mt200，两副夹器闲置
后来入了一部钢架349蚂蚁腿，配的一副行程长一点的廉价夹器，把nutt双动装给它用着也还行，但那车五通明显偏高老婆不好骑，带着一些升级一起廉价出掉了，又剩一副廉价稍长行程夹器闲置
上个月装了k架406，长短行程的廉价夹器都装来用了挺长时间，始终不太满意，前些天买了副tx805，今天装上挺理想，轻盈，线性，制动力也很牢靠
总结，短行程廉价夹器和弯把有不错的兼容性，但是装在平把刹把上反馈最差，虽说使多大劲是自己出力的事，但刹车力道只能靠身体来感知，10%-90%制动力在手上的反馈差异不大。
长行程廉价夹器对于反馈有一定改善但是不大，综合使用略优于短行程的。
nutt双动夹器，说实话线拉夹器里双动完全是没什么用的噱头，一点不比调试得当空行程极限少的单边推动夹器强，而且双动的弹簧普遍更硬，轻刹都要更大的劲去捏，反馈水平和廉价长行程夹器差不多。
tx805，基本也是百元以内一副，换上之前没报太大期望，用了之后真有点小震撼，手感先是几副线碟里头最轻盈的，线性和反馈甚至略优于mt200，要找缺点大概就是用料厚重所以重量吃亏，制动力的绝对上限也不是特别高
内容来自Android手机客户端
