[451]Anemos YR2代首秀，无（和谐补丁.exe）毒进7。 [复制链接]

钛合鹅颈能不能装，后叉直接回形针算了。

快定制个钛合金鹅颈吧。。 。比这棒多了。

坐管给个地址

大作拜读，很是心痒啊

根本不需要折叠

不错,这么快就装起来了,看来双盘进7还是很难呀

哎呀来晚了排到后面了

火钳留名。。。

　　这根碳叉太粗壮，与车架风格不太匹配，外观上不如原配钢叉，不过重量可能比钢叉轻2百克左右，如何取舍倒是有点纠结了。

夹器转换座好评，期待鹅颈版

头管是怎样装的呢？特别关心有多粗

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YQ啥时候出来呢？有兴趣哈！！

很漂酿。。。线条简约，硬朗，看着就舒服

后夹器安装座好风骚

要换406的话还要换前叉，角度也不对了

路过帮顶。

折叠后能提起来走吗？还是和一代一样前后轮不能卡住？

为什么用了银色的护盘

内容来自Android手机客户端

整车不错，折叠后蛋疼

看着不错。。。

新蓝色好看多了！

后下叉扎带太多 不简洁

风雨无阻OK:不错,这么快就装起来了,看来双盘进7还是很难呀 (2015-04-24 00:01) 

难？这车架给我装6开头……楼主这车造价15000左右，这个价位别的牌子钢架折叠能装到7开头吗？

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还是用心改进了,等406夹器版车架

看到这叉子的整车效果我都不想装碳叉了，可是又想偷轻

愤怒的火柴:难？这车架给我装6开头……楼主这车造价15000左右，这个价位别的牌子钢架折叠能装到7开头吗？
 (2015-04-24 12:26) 

oyama tr，大概4年前，8k多造价改到8.5kg，双盘

如果增加7k预算，再改成单盘，同时配上4年后的轻量化零件（比如dati花鼓什么的）
7字头问题不大

图片:调整大小 DSC00951.JPG

光光:oyama tr，大概4年前，8k多造价改到8.5kg，双盘
如果增加7k预算，再改成单盘，同时配上4年后的轻量化零件（比如dati花鼓什么的）
7字头问题不大
....... (2015-04-24 13:02) 

我要是用松下胎就双盘7字头了，我称重的时候用的是硬边DURANO

光光:oyama tr，大概4年前，8k多造价改到8.5kg，双盘
如果增加7k预算，再改成单盘，同时配上4年后的轻量化零件（比如dati花鼓什么的）
7字头问题不大
....... (2015-04-24 13:02) 

这个车没了解过……毕竟4年前还没玩自行车，不过我看了下这个车应该整车回来好像要5k左右，整车10.8kg……3500能减掉2.3kg么

内容来自iPhone手机客户端

纯黑棒棒糖:我要是用松下胎就双盘7字头了，我称重的时候用的是硬边DURANO (2015-04-24 14:10) 

我这个松下胎是早期的1又1/8，大概200g一条，也不算太轻

15000这个价格，能改到7字头的钢架折叠还是有的

虽然你用了很重的外胎，但你这个车上有几个零件是比较轻的，而且不容易被替代
比如red飞轮，zg夹器和170g的碳把

如果这几个地方没控制住重量，整车很容易就8.1-8.3了

正常情况下，yr2双盘控制在8.5kg是比较容易的。
毕竟小轮装red套件的还是少，土豪除外

纯黑棒棒糖:我要是用松下胎就双盘7字头了，我称重的时候用的是硬边DURANO (2015-04-24 14:10) 

给个车架的重量就知道了啊，OYAMATR的车架重量是2666

愤怒的火柴:这个车没了解过……毕竟4年前还没玩自行车，不过我看了下这个车应该整车回来好像要5k左右，整车10.8kg……3500能减掉2.3kg么
 (2015-04-24 15:08) 

如果看欧亚马斋车架的价值，车架最多也就是2-3k的价位。
就像p8卖3000多，车架也就只值几百块

tr8.5那个配置，简单算算，飞轮减100g，夹器减100g，坐垫减100g，坐管减100g，后花鼓减100g
差不多就7字头了，花不了多少钱。

就算把5k全算在车架上，加上1万的改装费用，到7字头应该也不难。
你看我tr那一车的配件，rival套件，久裕轮组，fsa slk一体牙盘，加一起值不了什么钱。