[451]OYAMA RX血泪史及新装451（2月12日更新） [复制链接]

引用第24楼coolsear于2012-12-30 23:11发表的  :
完全不同的连接方式，不存在谁抄谁。不过就时间而言，大行05年甚至更早就出了无牙头管了，欧亚马是10、11年才有。

引用第29楼gzmibo于2012-12-31 09:21发表的  :
RX汽车漆很漂亮啊！怎么这次取车架没偶遇到呢[表情]
RX的铰链被你拆装几次，平时又折叠，有松动不？

引用第30楼hupo于2012-12-31 09:57发表的  :
连接方式谁也没抄谁，但这款头管的锁紧方式就不好说了，个人觉得大行抄o，因为o先用的，等高人解答。

图片:1.jpg

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引用第36楼少爺于2013-01-02 16:38发表的 回 35楼(bigerg) 的帖子 :
是這對輪組啊？那你計劃中的那對放哪台車？

引用第26楼bigerg于2012-12-31 00:19发表的  :
OYAMA的无牙头管只能用钢上管的前叉，如果使用铝上管前叉，O头管会将较软的前叉上管挤压变形的。
我的第一根KT510 U7铝叉就是因为使用OYAMA无牙头管废掉了！！上管被挤扁了，拆不出来，只好暴力……
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引用第30楼hupo于2012-12-31 09:57发表的  :
连接方式谁也没抄谁，但这款头管的锁紧方式就不好说了，个人觉得大行抄o，因为o先用的，等高人解答。

引用第43楼coolsear于2013-01-04 01:03发表的  :
所谓的锁紧，是说折叠器的拉式外锁扣么？大行外销版早在oyama出无牙头管之前n年就用这种结构了，08年还出问题召回过。而这种拉式外锁扣，是最原始的一种锁定方式，没什么稀奇的。
而且，表面上看起来一样的外锁扣，两者结构实际完全不同，锁定原理完全不是一回事。

引用第42楼bigerg于2013-01-04 00:29发表的  :
23-451的松下胎缺货要到2月才有，建大23-451倒是货源充足，但以我使用建大胎的历史，往往都是半路不满意而换掉，想想还是28-451的松下折叠胎算了
[图片]
号称“超轻”的松下内胎
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引用第35楼bigerg于2013-01-02 16:23发表的  :
轮组到手，俺是喜欢新鲜事物的人，所以这回试水了青豪直拉花鼓 [表情]
[图片]  

引用第47楼baichi333于2013-01-04 14:39发表的  :
等待试用报告，我那对应该只是和你的条帽颜色不同，但是花鼓有点问题，买之前就有群友给过意见了，说ROTAZ的花鼓的棘轮设计有问题，踏空率很高，我实际使用了半年了，的确是经常出现，或者说是咬合度不够高？不知道这样形容对不对。常出现在滑行后再次踩踏和起步时。
当初也是为了体验新事物......07的介绍也说直拉的强度够高这样子。

引用第46楼吾系傻哥于2013-01-04 12:52发表的  :
喷一下 我那个intens 25元外胎送的intens内胎 奇迹般的只有55g 法嘴的。

引用第47楼baichi333于2013-01-04 14:39发表的  :
等待试用报告，我那对应该只是和你的条帽颜色不同，但是花鼓有点问题，买之前就有群友给过意见了，说ROTAZ的花鼓的棘轮设计有问题，踏空率很高，我实际使用了半年了，的确是经常出现，或者说是咬合度不够高？不知道这样形容对不对。常出现在滑行后再次踩踏和起步时。
当初也是为了体验新事物......07的介绍也说直拉的强度够高这样子。

引用第53楼mrlizxc于2013-01-05 09:09发表的  :
能否PM下花鼓具体数据？或者链接，谢谢

引用第56楼Sunys于2013-01-05 15:49发表的  :
松下的这个胎不是标称170g吗，正准备入手，被泼冷水了！