UID:135928
图片:1.jpg
内容来自iPhone手机客户端
UID:674
UID:85925
UID:148769
小麒麟:[图片]有点小小改动 (2016-01-25 00:12)
内容来自Android手机客户端
UID:29302
UID:43361
UID:185
UID:28528
brontes:解毒贴啊 也是看到“比如掉链问题、前叉触地磨损问题、折叠体积减小15%”的改进对于鸟三有好感,但是好像现实没那么好 (2016-01-25 13:54)
UID:125129
UID:49595
UID:80
zhangt71:折起来瞧瞧? (2016-01-26 01:51)
jpyzb:大行折叠都不用每次拉头管,鸟车头管不调的话不是碰这就是碰那 (2016-01-26 21:01)
UID:6401
UID:51232
brontes:走线效果如何,第一次见 (2016-01-27 08:00)
.......
MonkeyK:高手在民间啊![表情] 简洁党的我依然坚持内走线。线管已经换成注油,线芯原厂就是特FU龙故依旧用原来的。一换捏下那刹车,顺畅得不要不要的[表情] 比原来出厂的差太远太远了原厂出来的最大意见也是后拨,配着高端的指拨,飞轮也是比较高端,搭配着居然是比SORA还要低级别的后 .. (2016-01-29 00:51)
zhangt71:换的是JW的注油线管么? (2016-01-29 03:11)
zhangt71:[图片]关于后刹线管,原厂走线设定的那个直角,是折叠功能的需要。象目前这个状态,虽然走线够平顺,而一旦折叠时就将大幅度地抽动线管。....... (2016-01-29 03:09)
jpyzb:走外线是为了解决折叠的时候线管扭曲的问题,原厂的线管貌似问题不大,而是卡钳回弹强且不够顺滑。不上卡钳的时候空捏刹把感觉也还比较顺滑 (2016-01-29 12:58)
UID:151501
UID:151744
UID:1
UID:108037