[不懂就问]油碟刹车手感线性会没那么容易抱死吗？ [复制链接]

现在BB5一捏就抱死直接开始漂移换油碟会好一点吗？有没有一种可能任何碟刹对小轮径来说制动力都过剩了必定漂移？

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油刹捏错了还可以原地起飞

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bb5都漂移，油碟估计直接弹射起飞了

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碟刹对小轮绝对过剩 而且对轮胎损耗还特别快

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实践派来说说，
先说线碟和油碟差异：1. 线碟一般来说单边压碟（主动边先碰到碟片，碟片再去碰被动边），2.总行程较大，分到的有效行程较短，造成了不太能细腻控制。3. 线管不太能像油液一样有快速“可逆”的响应，大幅度松手才能让来令片克服线管摩擦力弹回去。
如上是同条件对比。

如下是不同轮径对比实际应用，现在我四台车装了油碟，两台车装了线碟。可以确定的是，在大轮径上油碟和线碟的差异，到了小轮径会进一步放大。
就是你说的一捏就死。想象一下，来令片都靠近车圈了。

图片:60ca6e4fbeaea97596e9446c9139d591_origin.jpg

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高端油碟有很强的制动力，这没错。但你可以不捏死啊！线性手感让你可以轻松把握力度，想要捏死不容易的。有了高端油碟你就敢只捏前刹，那样不会漂移。只捏后刹，什么刹车都漂移。

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solo98:实践派来说说，
先说线碟和油碟差异：1. 线碟一般来说单边压碟（主动边先碰到碟片，碟片再去碰被动边），2.总行程较大，分到的有效行程较短，造成了不太能细腻控制。3. 线管不太能像油液一样有快速“可逆”的响应，大幅度松手才能让来令片克服线管摩擦力弹回去。
如上是同条件对比 .. (2022-05-02 08:08) 

看我上一个帖子的分析和实际体验对比

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最好多练练自己的手感，适应他了就好

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bj守望者:最好多练练自己的手感，适应他了就好
 (2022-05-02 08:12) 

+1
物是死的，人是生的

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solo98:实践派来说说，
先说线碟和油碟差异：1. 线碟一般来说单边压碟（主动边先碰到碟片，碟片再去碰被动边），2.总行程较大，分到的有效行程较短，造成了不太能细腻控制。3. 线管不太能像油液一样有快速“可逆”的响应，大幅度松手才能让来令片克服线管摩擦力弹回去。
如上是同条件对比 .. (2022-05-02 08:08) 

感谢分析，线碟现在的感受就是开始的无效行程很长，有效制动行程就那一点点，一捏就死

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nakrakiiya:高端油碟有很强的制动力，这没错。但你可以不捏死啊！线性手感让你可以轻松把握力度，想要捏死不容易的。有了高端油碟你就敢只捏前刹，那样不会漂移。只捏后刹，什么刹车都漂移。
 (2022-05-02 08:09) 

那就换！

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v刹宁可稍微软一点，就怕飞起

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nakrakiiya:
高端油碟有很强的制动力，这没错。但你可以不捏死啊！线性手感让你可以轻松把握力度，想要捏死不容易的。有了高端油碟你就敢只捏前刹，那样不会漂移。只捏后刹，什么刹车都漂移。

说骑车抱死刹车的，几乎九成九都是人的问题，行程再短，手指都能控制的，抱死的需求本就只会出现在街攀这样的静态表演上，人家速度5，而abs的初衷就是为了防止你紧急情况捏死踩死刹车，汽车摩托车都会配置，但是非机动车都没有的，看看路上的电瓶狗，随便一个刹车都翻了。

油碟线性很多啊。

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提前判断，不要立马紧急刹车

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能油碟就油碟，手感反馈那简直没有可比性

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小折用碟刹性能过剩，有没有可能把碟片换小一些呢

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BB5和好一点的V刹手感及安全性对比，我各骑过一年以上，还是V刹舒服一点，油碟还没试过，希望以后有机会试试油碟车。

好些的就感觉abs

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solo98:实践派来说说，
先说线碟和油碟差异：1. 线碟一般来说单边压碟（主动边先碰到碟片，碟片再去碰被动边），2.总行程较大，分到的有效行程较短，造成了不太能细腻控制。3. 线管不太能像油液一样有快速“可逆”的响应，大幅度松手才能让来令片克服线管摩擦力弹回去。
如上是同条件对比 .. (2022-05-02 08:08) 

也就是说小折是更有必要换油碟的