为什么是不同于其他人的骑车经历，是因为我相信哪怕是一个高中生的骑车经历都会比我丰富。从今年10月份往前推，我30多年的人生之路和自行车的交集，大概就是和摩拜单车的5分钟，当时也是好奇，骑车是什么感觉，就好奇注册了账号滑行了5分钟。。。是的，我这辈子从小到大没骑过自行车，应该也算是人群中的奇葩了。
然而今年10月份我参加的一次活动彻底打开了人生的新篇章，我人生的第一次骑车经历居然是骑游洱海及环形泸沽湖
，对于一个不会骑车的人来说几乎是不可能完成的任务吧。又然而我就在边学边骑中完成了，洱海骑游和环泸沽湖，当然基本是从白天骑到黑夜的节奏，期间还摔了一次车。
言归正传，自从骑完泸沽湖，我就对骑车这件事情产生了浓厚的兴趣，买车自然也是提上了议事日程，在身边达人们的集思广益之后，大行p8似乎是我不二的选择，不占地方，后期空间大，也不贵。于是在本地车行入手了人生第一部自行车，大行p8青春版，至于为啥是青春版，其实很简单，因为我已经想好这是又多了一次折腾的机会。
虽然当时对自行车是毫无认知的，什么飞轮、轮组、牙盘、曲柄，对我来说几乎就是天数，然后就在买完车的那几天百度疯狂恶补，然后发现大部分搜索到的内容都是来自于77和贴吧，自然也助我在短时间内对自行车有了更全面的认识，同时正值双11期间，也开始了我的剁手之旅。
率先改装的是litepro的一体碳把，extralite的超轻把套，说实话碳把配这个把套不愧是拍照专用之名，超滑、超硬、超不好用，然后还入了肉球gs2带小妞叫的把套，但是考虑到太笨重以及我也不骑长途，所以打算换单边的锁的pro或者esi把套，或者prologo的双边锁把套，具体还没想好，大家也可以提提建议。
考虑到我大部分时间都是夜骑，所以入了猫眼的led灯还有gub的锁紧手机架，这两个东西还是挺好用的。
不太习惯转把的操作方式，也不想换后拨，所以换了x4的指拨，没啥不满意，挺好用，慢就慢把。
但是问车店老板，有啥东西可以玩玩换换？建议我轮组和牙盘，轮组我还没想好，那就先牙盘吧。ultgra、105、duraace对我来说肯定都是绰绰有余了，我选105的原因是因为。。。配色和造型我喜欢。。。
同时换了mks的快拆脚踏，原因是日本产好像比wellgo贵点是不是会好一点。。。这是我当时唯一判断好坏的方法。。。
赶上价格比较优惠，所以直接换了prologo的车队版cpc坐垫，既然坐垫换了座杆也换了吧，litepro碳杆，后来发现还有controltech的似乎也不错，不过先用着吧。
这个座椅真心喜欢，很好发力不说，座感也很好，没有中空但是姿势正确的话也不会压蛋。。。
轮组既然没想好，那就先从轮胎开始吧，折叠版kojak，1.35，这个应该算最常见的替换方式了吧，光头胎上去均速直接上升2km。。。菜腿莫见怪。至于刹车，原装刹车我还没换，换了959vc的刹车胶皮。不过新刹车已经买好，准备上身了。
总体来说改装只是进入第一阶段，第二阶段已经入了controltech的碳前叉，风行的锻造高光一体头管和hg50-8的后飞轮，fr5刹把+sd7的刹车，等都到货了就进入替换阶段，本来想一了百了上extralite的刹车和刹把，但是考虑到不符合我舒适、安全、稳定的基本原则，还是暂缓这个计划，还是以稳定成熟为主。骑着钢架重量就不是最重要的事情了。
中间换了个小东西，棒槌哥的碳纤杯架，应该是寨的，但看着还行。
其实一直有人问我，为啥最重要有效的轮组不换，其实还是几个原因，第一是不知道换啥好，碳刀、铝刀、星芒等等似乎各有又是，但是我真不知道哪个适合我，骑一段时间再说吧，而且我现在技术有限，磕磕碰碰难免，太好的轮组伤到了也会心痛吧。其实原厂除了重一点，骑骑来还行吧，缺点平滑感，但也可以用用，反正腿菜，就当练习了。
至于折腾完p8后面的事情，我就没想那么多了，星期五，鸟车还是直接公路，静观其变吧。
