去年和gf一起装了一台死飞 基本上每天市区20km的节奏（实在太热就psl＋地铁代步了）
有点小钱就心痒痒
本来想换个飞机把就收手的 结果一发不可收拾。。。
牙盘从原来用的7410+suntour superbepro 换成6500
提升是巨大的。。。是因为之前不舍得用好的方孔中轴？
现在暂时在用6600的小盘。。。明显感觉强度比以前的单速盘片差一点
转了一圈淘宝也没有130bcd单速39t的盘片。。。搭配15t的后飞倒是很舒服的
车架从海啸520无牙换成cinelli mash 2011
首先是重量上提升巨大。。。架叉应该差了600g＋了 悲剧的是被着牛重的轮组扳回不少。。
不过这个架子普遍说比较软。。。反正从牙盘侧面使劲踩 比较容易就出现变形了 比psl要弱一点
当然骑车也不是侧面受力了 仅仅直观感受罢了
都说钢架舒服铝架颠 这两款吧其实都差不多
因为海啸520无牙管子还挺粗的 颠起来虽然q一点但还是挺颠的
mash的前叉是半碳的 骑起来手掌反而更舒服 车头更稳
另外请教一下各位大神 换成碳把立会不会更稳一点？（飞机吧不想用碳了 怕安全问题。。）
在公路压缩架趋势的时代。。。死飞还搞个前倾车架。。。
有点没想明白 不过骑行姿势还算过得去
轮组
原久裕花鼓＋dt2.0+xr270 换成mavic ellipse
真心后悔出了原来的轮子。。。估计mavic这对轮子重了300g+（官方不包飞轮锁环1800g＋）
到手那重量都想哭了
由于场地训练轮组 比较侧重惯性 加上重量摆在那 街上跑停停走走还挺累的
不过侧面刚性和路感真的没法比 原来的轮组太颠太轻飘了（是不是36h＋dt2.0辐条部分刚性过剩了？）
要是原来的轮组路感能稍微稳重一点我肯定还会选择原来的组合
求大神给点轮组上（主要是辐条和圈）的建议
谢谢了
总的来说 这次升级是纯属蛋疼
不但逼格没有提升（朋友都说原来的车好看 怎么这个这么丑。。。）
而且骑起来还“费劲”一点（轮组的关系）
只是感觉更车更可靠一些 加速时更有信心一点（肯定还是被公路秒的节奏）
完～
[ 此帖被业业业业在2014-04-28 12:28重新编辑 ]
