话说两个月前在去海鸥岛的路上后轮爆外胎，回来就找了khs留下的原装外胎换上了。这两个月加班累成狗，也没好好骑车，所以外胎也没买新的。就这样前世文 ZX外胎，后khs原装外胎的状况持续了两个月。
不知是不是心理作用，总觉得换了khs原装外胎，骑车的时候感觉到一点点费力（可能真的是我龟毛了，心理作用）。再加上khs外胎是1.25的，ZX外胎是0.9的，前后不一不爽啊（我是不是有向月饼中的五仁月饼发展的趋势？）。这不元旦了，终于休息三天，昨天下午闲来无事踩了50km，半路路过维乐单车（是不是又做广告了
），就进去想买条ZX外胎外胎来解放后轮用的khs外胎，毕竟新的一年，算是对这辆车的奖励
。
当时摆在我面前的有两种外胎：世文 one和松下折叠外胎，原来ZX外胎已经停产，并升级为one系列。当时犹豫了三秒钟，最终买了松下外胎，原因如下：
1，世文one外胎260元/条，松下外胎168元/条；松下便宜。
2，zx和松下都用过，世文路感清晰，松下抓地力强。我想对于菜腿的我我抓地力强又重要。
基于以上两点原因，我又选择了松下外胎。
回家后就准备把原来的外胎换下，装上松下外胎。我从不是电子秤党，但这次我就上个称，新鲜新鲜。
从下图可以看出：
世文zx外胎约159g（毕竟用了一年了，应该磨损了些重量）。
khs原装外胎竟然重量达310g。
松下外胎（451x7/8）重量161g左右。
也就是说khs外胎比世文ZX外胎和松下外胎重150g左右，减重大户啊！不过khs外胎很厚，至今为止也有两三千公里了，连个裂纹和轧的痕迹都没有，重量和可靠性真的有关系。松下的品控真好，两条外胎的重量相差1g左右。，小日本这点真让人佩服！
内容来自iPhone手机客户端
