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[版务]我令你“感动”    你令我“感慨” [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2009-11-09
— 本帖被 azuretears 从 站务公告 移动到本区(2019-08-26) —
    数月前  因为一支412头管,在QQ里加了小包。 后来因为看到“烈火红袍”有内三花鼓  起了改410内三的法。  结果出差后,在异地上网,没了聊天记录,错把小包当红袍了。碰巧小包也改410内三,一直阴差阳错的问了小包不少改内三问题。也谢谢小包一直耐心的回答。得知内三后轮组从他410上已经拆下来,换回单速飞了,因为装后轮组横向宽度增大及整车分量重等原因。

    时隔半个多月,出差回来,发现自己搞错两位了。后来偶然在论坛看到以前小包因为变速档调不精准而四处寻医的帖子。

    既然是变速问题,我想如果不是花鼓内部有硬件缺损或硬伤,我想收下来自己尝试调节一下。最不济,用菜指拨无极变速也能在我的接收范围。

于是我动了收这个花鼓的念头。让小包报个价

…….“2009.11.03  容死小包 21:35:30
我算算当时弄下来这个后轱辘什么价格!300花鼓+80圈+40辐条+90飞轮,还有两次来回的运费都100了。”
#################
讯问后得到500包邮浙江的价格  我接收了这个价格

并问了一些花鼓分量和行驶里程等交易问题。 
………“2009.11.03  容死小包 22:28:33
骑多少公里也搞不清楚呀,反正不多,应该78十吧,反正没有100 。”
################
      家里装修,比较忙。因为要改车,所以这几天只要有点空闲,就上77论坛,找一些改装经验。

    也在论坛看到,原来这个内三轮组  2009.07.04  就已经打算以350价格出的。不管什么原因,没能出掉,我也不后悔现在小包给我报了500的价格(当然,是包含35元邮费和随件赠送的一个微转3速指拨和一个快辨不出面目的菜无极指拨)。一个愿打,一个愿挨。

    但当时的帖子里又明显的标示“成色我觉得还很好的,骑行估计200公里不到。”怎么放了四个月,就反而越骑越少,只有“七八十,没到一百了” 其实“七八十”也好,“一两百”也行,“四五百”也罢。  说个定数,估计谁买二手件也不会计较那一两百公里使用。

    前几天收到轮组,个人使车习惯不同,成色就不说了。离只使用100km是差不少距离,不过我不在意这点。我更关心的是花鼓有无其他问题。

    检查了下,发现飞轮内侧(靠近辐条位置)的花鼓端盖居然是松的,用手指轻轻捏住端盖卡位就能旋动。之前一直没接触过内三花鼓,只听说内部比较精密,轻易开不得。心里有点起毛,不会是谁已经拆过内部了吧。 

    遂上网看帖子,发现出轮组的帖子里小包有自己提到
………………“这个价格还大刀!!!没有内伤,我小心翼翼拆开看,里面还非常非常的整齐赶紧,就是1、2档好像定位定不了,起步是2档没问题。但是速度一上去了,脚踏不施加压力了,再骑就变了1档。郁闷。”

于是跟帖:
……………..hp77721:”” 没想到  我现在才看到个帖子
小包  我收了你的内三轮组  但你没告诉我是拆过的  如果我调不好变速  只能退给你了


……………...容死小包:拆过?拧开螺母就算是拆过了吧!!!里面还加黄油了呢!!这个很正常吧。


正常。正常。只是添点两侧珠挡黄油而已,看来我太紧张了,庆幸,呵呵……..
紧回端盖,调好两侧珠挡间隙,没撑开的410后叉是装不下两端有紧固薄螺帽的花鼓了,只好装单侧先试车。用回原配的转把变速,按照花鼓随带的说明书,不费什么事,就调好了挂档,小小窃喜,变速还好------当然目前的“调好”,只是限于在原地摇脚踏时的变速调节。还没实战骑行。

但出现问题了,换到每个档位都卡涩,不润畅。已排除两端的珠挡间隙问题,是内部有异响。不是齿轮运行的咬合声。

担心花鼓内部有问题。于是联系小包

……………2009.11.08    .鱼 20:39:33
这段时间家里忙装修    今天抽点时间看了下轮组  发现花鼓转起来卡涩的很  没什么惯性可言 
这花鼓是不是你托别的车友看过了  他们是不是拆过了 
原装花鼓怎么会这样卡涩?  别拆坏了    ……………….


等两天,没回话,上午手机短信给他说:请站我的角度考虑一下,我花几乎都是新件的价格来买一个至少没什么问题的二手东西的。但除了我知晓的在你手里怎么都调不好的变速问题,还有一个每当都会出现的不顺畅的问题。比较担心花鼓内部有问题,打算退回,寄回的邮费我承担。或者三百我收下,我死马当活马医。

回复说昨晚已经回复QQ了。 要我回家看看。

容死小包 2009-11-09 00:22:42
好,看见你回帖我就知道你有想法了,我这个一点一点的回应吧。

当时350块钱想出掉这个轮组,是因为当时调不好变速,而且问车行,问车友,都没有确切答案,一时冲动就想把这个轮组出掉了。但不是代表我这轮组只值350块钱这个价格。后来车友CLK1982说应该没问题,可以帮忙看看,让我给他发过去,我跟帖也说了,这么一来一回,这个轮组肯定不止这个价格了。而且要是确实这个轮组不是硬件的问题的话,我想也是理所当然不止这个价格吧。

然后从350块钱到500块钱,我想就像股票、就像供求关系一样。谁都想着在股票升价之前买到一大堆吧。只是绝大部分的人是搞不清楚股票什么时候涨价的吧。

你帮忙找到412头管这个我确实非常感激,但是换了是你,这个感激是不是还在350块钱上面给你打个折扣呢,倒不如直接送给你好了。

再说,我要是真的贪钱的话,你刚开始说想要这个轮组我何不直接说出给你,什么价格就完了呗,还用考虑嘛?还给你把指拨什么的翻出来嘛!还会给你500块钱包邮,而自己付了35块钱的快递费嘛?

大家都是车友,都是网友,价格都是明摆在那的,你知己应该也知道弄一个这样的轮组要花多少钱,多少精力。我当时买这个花鼓的时候还压根就没想到会装一个14寸的轮组呢,因为当时还没有28孔的14寸车圈出现,那时候是08年的10月左右,你可以翻查一下记录。我还不是抱着投资眼光去买这个零件的。

然后说有没拆过这个花鼓,看了你回帖,我就觉得有点太苛刻了,你说作为这么一个车友,回来一个花鼓,有谁不会拆开看看,或者添添黄油什么的。我这个花鼓回来没拆开过,但是从龙行帮忙编圈回来后,我就发现那个小链条拧不进去了。后来到车行拆开一小部分,弄了一个下午,等师傅说确实拆不开这个花鼓以后,才从花鼓的另外一侧的缝隙里面找打那个拉着小链条的小东西,这个我好像也有在OKbike发过帖子的。那这个算不算拆开过。后来再把轮组发给CLK1982车友帮忙检查这个轮组是不是硬件有问题,我想他也得拆开里面看吧。当然了,他的回复我也跟你说过了,说硬件没问题。所以我后来我电话里面跟你说过我总结调不好这个变速的很有可能的两点,一是用的OTA线管,另外就是没用锁定螺母。我想你不会忘记的吧!

从我把这个轮组发给CLK1982好像是5月左右的事情吧,知道我刚刚收到轮组大概是10月中旬的时间了。这个跟我发前面帖子的时间应该也吻合的吧。


好了,就说成色,我说这个最不好说了,我想所有二手交易这个都存在分歧。我究竟骑多远这轮组了,还真说不清楚,所以也只能跟你说大概70、80左右吧。我看能更好反应使用状况的应该是刹车边,这个事前我也给你拍照片了呀,还是微距吧。


你说花鼓干涩,这个我想跟尝试有点关系,内变花鼓通过好多个行星飞轮达到变速效果(你可以看看OKbike里面fishbonelam的帖子),很简单的道理,齿轮越多,摩擦当然越多了,而且没有小链条的情况下,花鼓正处于加速档,那个阻力我想肯定是更大了。这个也可以说明了我为什么后来还特地拆开一点往里面加黄油的原因了。还有个卡得很涩的原因,你看是不是那个珠档调的太紧了。

你说拆坏这个内三花鼓这个,我建议还是看看okbike里面“鱼骨林”的帖子,你看看拆开一个内三花鼓要花多少功夫,跟工具。反正我前面说了,只能拆开一点点,当时CLK1982担心坏掉的可能是里面其中一个薄薄的卡片,你自己可以拆开看看,但是怎么看,里面的东西都是没有磨损的。但是我估计你想再往下拆开就不容易了,这个轴心我到现在为止还不知道怎么拆下来的。

看了你帖子跟留言,我也作了最坏的打算,就是你可能不要这个花鼓了,要把钱退回去。这个我觉得也无所谓。反正我给你发过去的东西你都给我发回来,我也当然给你退钱。但是,我想无论淘宝交易或者车友交易,或者简单的交易原则,这个来回的运费应该都由你承担了,我友情提示一下,我发过去很贵,因为连包装2.7公斤,当时圆通说首重15块钱,续重10块钱的。

回你这个留言我都花了20多分钟了,我可不是跟你闹矛盾,是说清楚我的想法,希望你明白。

交易难免有争议,但是我觉得我在各大论坛,至少作为一个买家绝对是信誉良好的。
鱼 10:17:36
我来了

容死小包 10:17:37
您好,我现在有事不在,一会再和您联系。

容死小包 10:54:18
看到我留言了没?写了半小时了。

鱼 11:02:30
你的回复我看到了  看来还不止你说的“只有拧开螺母 添加黄油”  那么简单

现在据你说的  至少有两个是拆过花鼓的“CLK1982”和“龙行”  还有一个你和一个车行师傅也尝试拆花鼓  但不知道拆到什么程度 

所以应该有四个人拆过或尝试拆过    按你说的  内三是非常精密的配件  你们动手后  难免有损坏或丢失小部件  导致现在到我手上的花鼓如此卡涩   
这个你都应该事先说明的
你要我也尝试拆了看看  我不敢  至少没确定这个是我的东西以前不敢拆

####################################################################

很感谢小包半夜码了半小时的回复,也很感谢小包没有以以往的投资经济眼光来收取我的咨询回复费用。

    可为什么问题越来越多,从现在告诉我的“七八十,不到一百公里” 到四个月前就已经出现的“不超过两百公里”(你或许可以用“七八十当然是没超过两百公里”的概念来说服大家)。 到后来的“我只不过是拧开螺丝上点油,也算拆过?”的话到昨晚你回复的“CLK1982、龙行”拆过(先姑且不算你和车铺师傅的拆吧)。

    既然知道内三结构复杂,那交易前,起码应告之我花鼓是否拆过,而不是一味的掩饰 。
花鼓现在出现卡涩问题,我再问你,你才说这个有拆过,那个有动过。
我们该怎么诚信交易?

    花鼓是我自己找上你要你出给我的,你报的价格也是我自己愿意接收的,但这些能说明我就该买到的是一个被掩饰的商品么?

    也不知道你说的所谓“淘宝或车友”以及“简单交易原则”是什么。是“售出了经卖家掩饰的问题商品后,买家发现货品有问题需要退还必须承担来回邮费”?? ----(请不要在变速问题上辩解,我既然在买之前就知道花鼓本身有变速调节问题,我就有自己解决的方案)  那是不是该叫霸王条款来的更贴切??    卖家如实描述商品是淘宝乃至论坛二手板块的最基本准则。
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只看该作者 沙发  发表于: 2009-11-09
好多字啊。。。。。

先回个贴,再看。。。。
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只看该作者 板凳  发表于: 2009-11-09
太长了,还没看完,貌似交易纠纷,发这个区合适吗,不过坛子里也没有专门处理纠纷的版
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只看该作者 地板  发表于: 2009-11-09
关注。声望第一。
haha haha  haahaha
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只看该作者 4楼 发表于: 2009-11-09
字太多了。看着晕。

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只看该作者 5楼 发表于: 2009-11-09
Re:我令你“感动”     你令我“感慨”
依据公告http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=15852&fpage=2

移动至站务公告区
77bike三脚猫后台维护。有事请PM,论坛BUG和建议请发站务区。
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只看该作者 6楼 发表于: 2009-11-09
退货吧。
交易过程中双方产生的损失,依过错/过失的比例承担责任。
到了中午就去吃个便当,叉烧饭好呀,加个咸蛋,简简单单又节约

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只看该作者 7楼 发表于: 2009-11-09
我第一次没看懂      太长了   


希望总结一下 100字以内

  貌式很波澜起伏
闲鱼卖杂货 @hshsh888
微信4 78叁28柒一6

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只看该作者 8楼 发表于: 2009-11-09
我也…………看的很累。
evolution of perfection

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只看该作者 9楼 发表于: 2009-11-09
Re:我令你“感动”     你令我“感慨”
作为第一个在此区的个人投诉帖 希望容死小包上来的时候解释一下。
77bike三脚猫后台维护。有事请PM,论坛BUG和建议请发站务区。
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只看该作者 10楼 发表于: 2009-11-09
最后一次拆解应该是我
我现在有点忙
晚上再细看

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只看该作者 11楼 发表于: 2009-11-09
哈哈,看了,其实不长,大家不要看我回QQ留言那一段就很短了。我晚上回去简单整理一下说明一下情况吧。

77,我回来啦。
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只看该作者 12楼 发表于: 2009-11-09
此花鼓没问题,卡涩可能是你没有调好的原因。因为当时clk拆装完后,装车上试过,很润,变速顺畅,无问题。当时我就在旁边,可以作证。
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只看该作者 13楼 发表于: 2009-11-09
太乱了,不知道怎么回复
我车上在用此花鼓
小包的轮组我拆过
问题是轴杆位置不对
在发回前我调试过的,档位准确,润度不好界定,反正比我车上的润,声音也小,这点当时在场的杭州车友可以见证
该花鼓原配是有两个锁紧螺母的,我发回的时候特地把飞轮侧的螺母锁死以避免出现珠档松脱导致轴杆位置偏移
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只看该作者 14楼 发表于: 2009-11-09
检查了下,发现飞轮内侧(靠近辐条位置)的花鼓端盖居然是松的,用手指轻轻捏住端盖卡位就能旋动。之前一直没接触过内三花鼓,只听说内部比较精密,轻易开不得。心里有点起毛,不会是谁已经拆过内部了吧。

你说的这个是那个有两个凹槽的盖子吗?
那个我是只用手旋紧,没有敲过
不需要敲,越骑越紧的
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只看该作者 15楼 发表于: 2009-11-09
此花鼓改指拨的档位必须是3档刚好能挂上的松紧度
太紧挂不上3档
太松肯定档位不准
就是那个临界点
挂完3档就按不动指拨了
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只看该作者 16楼 发表于: 2009-11-09
对了
我用的是SRAM的ATTACK左指拨

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只看该作者 17楼 发表于: 2009-11-09
哈哈,谢谢古风车友帮顶,当然相当感谢CLK1982帮忙分析花鼓的问题所在。


等下晚上我就说说我个人情况就行了,yeah!哈哈。我真的没有存心欺骗什么的呀。


原来我这个花鼓还有点优势呢,早联系一下估计我就找个架子装起来了。

77,我回来啦。

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只看该作者 18楼 发表于: 2009-11-10
好了,回家了,安安稳稳的回个帖了。


  先说自己的情况,应该关注77的同学,应该看过我装了个内三410的帖子,再仔细点的应该看过我在唠叨这个花鼓变档调不好的帖子。我也发过关于这个问题的帖子。后来实在自己没能力解决了,就一下子冲动发了个350块钱卖掉后轮组的帖子。

  后来在请教,求助,跟帖中,认识了车友CLK1982(以下称CLK吧)!交流下来说应该花鼓没有问题,并且答应帮我看看问题所在。于是就给CLK发过去了。眨眼几个月过去了。10月中旬,CLK把内三轮组发回来了,并且说看过是没有问题的,还交流了不少安装技巧。在这个之前我又装了另外一个菜410,零件用的都很低级别的,刚开始就想着把这个内三轮组用在这车子上了,不过后来车子装得差不多了,就被我一个要好的朋友迁走了,所以这个内三轮组也是CLK发回来原包装没动过放在单位了。在这个后面又把那个KT510装起来了,为了装510的头管,所以又呼天抢地的找老款412的白色铁头管了。这个车子的帖子我也发过了。

  还真的非常感激这个“鱼”车友,帮我找到一个菜412铁头管。后来QQ交谈中,鱼车友就说自己也想装个内三的410,然后给我打电话咨询,然后过去了一段时间,又联系说能不能割爱这个内三轮组。我想来想去,既然410架子也没有了,而且变速能不能被我调好也是未知数,所以考虑可以出掉了。然后商量价格,然后要求拍的照片也传过去鱼车友看了。结果就是交易了。


 

  哈哈,上面是我这个内三轮组的情况。


  现在我总结一下,我觉得鱼车友对交易不满意的几点吧,然后,我也为自己狡辩一下吧,嘻嘻。

1,当时交谈的时候我说车子大概骑了7、8十公里,原来我前面买轮组里面的帖子说100多,不超过200公里。隐瞒事实。

2,我没有跟鱼车友说,我拆开过内三花鼓,也没有跟他说CLK车友拆开过内三花鼓,当然他认为还有可能拆开过花鼓的是帮忙编圈的龙行,跟我去修车时候的车行的师傅。还是隐瞒事实。

3,因为没有说明拆开过花鼓,而有可能因为暴力拆解引起的花鼓内部磨损而引起的轮组滚起来不润。还是隐瞒事实。

4,应该是价格,本来350,现在卖500 。呵呵,叫做哄抬价格吧。


  好了,我狡辩了。

1,我认了,我前后口供不一。唉,,,,没记性,怎么不切切实实为每个零件使用时间跟行程做记录呢。

2、3,我也认了,人也笨,不会彻底拆开花鼓研究,我前面给鱼车友的回复说过了,我只能拆开珠档,把轴心抽出一部分,然后看看里面的结构跟添加黄油。还有不对在于也不问CLK轮组寄过去他是怎么检查,会不会拆开来检查,拆开了,会不会影响花鼓润度。哈哈。还有不对,我一直关心的是轮组内三变档问题而没有把问题放在润度跟拆开与否这个上面。

4,价格,当时发帖要卖掉这个轮组的时候,我是认为这个内三速调不好,我便宜卖了不折腾算了,后来轮组发给CLK了,看过没事发回来了,先不说运费,也至少有人证实我这个内三功能是正常的。那么一个正常的可以实行功能的内三14寸轮组,我感觉我可以接受的价格就是500块钱了。车友们可以说说看。

  总结一下我狡辩的,鱼车友现在感觉就是我隐瞒花鼓被拆开过、隐瞒使用的历程。这个问题就奇怪了,我为什么隐瞒呢?本来就没有迫切的愿望要卖掉轮组,我也不是发个二手帖子就要老要人工顶贴的好同学,我也不急需那几百块钱。鱼同学在交易前问我的问题我回答了,想要看的照片我也拍过了。花鼓我发过去让CLK看这个我也说过了。我为什么为什么为什么要隐瞒呢?我有必要嘛?我容死小包这个ID值得为这么几百块钱,花这个时间做这个事情嘛?(PS:大家可以百度一下容死小包这个ID,从2004年开始一直用这个ID混迹在各大论坛,信誉好不好不敢说,反正败家败得不少。哈哈。)



  好了,下面说说我认为的解决办法。

    其实也不是什么解决办法,就像很多同学说的一样,交易取消,退货退钱。但是问题出现了,这个来回运费是怎么个算了。(其实平常这么几十块钱我一般懒得去计较,哈哈,职业原因。)


  要是我承担一部分的运费,那是不是我承认我有错误了,在交易过程中有欺骗成分了。心里不爽呀,钱不是问题,名声是大事。哈哈。

  当然了,要是各位版主也好,关心这个帖子的同学也好,只要仔细阅读过帖子,然后还是觉得我不对或者有不对的,应该承担一部分费用的,大家跟个贴,我就承担我发轮组过去的这个费用。

  鱼同学有没有责任嘛,我就不评论了。哈哈。


有个事情跟纠纷帖子没有什么关系,不过,我觉得也得说说。就是帖子的标题跟刚开始就提到了鱼同学帮我找到了一个价格便宜的白色412铁头管的事情。我觉得这一段在纠纷帖子前面是不是有点站在道德高地上面的感觉呢?知道什么是道德高地不?各位,哈哈。

77,我回来啦。

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只看该作者 19楼 发表于: 2009-11-10
哇,原来花了一个多小时写上面这个帖子。


希望版主跟热心的朋友还是抽点时间大概看看写的东西。


哈哈,真的到了自己处在纠纷中的时候才能体会纠纷双方的心情。


当然,我也知道版主们也为难,哈哈,因为咱们自己也有个论坛在玩。

77,我回来啦。

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只看该作者 20楼 发表于: 2009-11-10
我也碰到过纠纷不少。。。。。。。。。。每一次吸取一点教训。。我就是这么认为的

所以就不做任何评价啦    能互相沟通解决就是最好的了  呵呵
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只看该作者 21楼 发表于: 2009-11-10
大清早看了帖子,看到提到我的名字,编圈确实在我这编的,我当时出差了,至于我是否拆开后花鼓,编圈是我爸,他应该没去拆开它,那不是一件容易的事。。。。除非车友要求。。。。希望你们协商解决。。。。
QQ:402762237      18906316677
淘宝:http://shop34561270.taobao.com/

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只看该作者 22楼 发表于: 2009-11-10
还是看LZ出来表态吧。
既然发帖出来说了,那就把你的主张说一下。
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只看该作者 23楼 发表于: 2009-11-10
我再补充一点
以免发生误解
我收到小包的轮组后
一直放在车友“古风”那里,他家是我们一帮人的修车基地
因为刚搬家,装修的扫尾工作持续了很久,我的上班时间基本是下班到家就是睡觉时间了
之后因为工作上的原因,周日要上班,只有周六一天时间有空
我新家到古风那里差不多横穿杭州市区了,好久都没去他那里
修花鼓的事一直拖到国庆前才解决
修理完之后又碰上国庆,再加上找箱子、发货
那已经是10月中旬末了
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只看该作者 24楼 发表于: 2009-11-10
............................"我这个花鼓回来没拆开过,但是从龙行帮忙编圈回来后,我就发现那个小链条拧不进去了。后来到车行拆开一小部分,弄了一个下午,等师傅说确实拆不开这个花鼓以后,才从花鼓的另外一侧的缝隙里面找打那个拉着小链条的小东西,这个我好像也有在OKbike发过帖子的。那这个算不算拆开过。"-----------------容死小包



——    昨天花了两小时拆了研究花鼓,拆的过程并不复杂,其实拆不用20分钟,工具也不如你说的如何如何复杂  下图的工具只是稍带作用  如果没有工具  徒手也能完成拆解  因为端盖是松的  两端紧固螺帽是松的  手就能拧下来 

      没接触过内三花鼓  不确定里面是不是少件  这就是我需要你在交易前就应该告诉我花鼓有没有被拆过的原因  而你的一开始就说“只是自己添点两端黄油” 到后来的“龙行回来链条拧不进去”到“车铺师傅从另一侧缝隙才找到拉小链条的东西”以及“CLK有帮忙拆看过没有问题”,混淆了我对该花鼓内部件完整与否的判断。这些本来早就应该在交易前告诉我的重要细节却每每只有在我追问之后才会透露更多。我没怀疑过龙行、车铺师傅和CLK的修理水平,我所说的只是想知道花鼓是不是经那么多人手后是不是内部零件依然完整、完好。
 
      顺便说一下,能看到拉小链条的活动推块基本就基本是把花鼓拆了一半出来了。先旋出飞轮侧珠挡-------飞轮和棘轮----花鼓飞轮侧端盖和棘轮座一体-------换挡推轮------只有拆出换挡推轮才能看到小退块,这时只有行星齿轮和行星齿轮咬合座和棘轮一体还没拆,其他基本都拆光。如果把拆咬合座和棘轮一体拆出来,能更方便取出换挡推轮。

      拆内三不难,装回也容易,个人认为难点在装好后的两端外露轴长短的调节,外露轴的长短,决定着轴心齿轮的定位是否准确到位。如果这个花鼓零件是完整的,那方便的调节两端珠挡就可以来达到轴左右距离。



注:各部件名称不是标准称呼,是个人临时代取的。 更多拆解详情有空另发帖交流。

小图 | 大图 图片

  • 拆前
  • 拆到变速推轮前需要拆的几个件
  • 变速推轮,拉链条的退块控制变速推轮事先换速
  • 拆出的全体部件
  • 清洗油和润滑脂
  • 所需工具。锤子只是敲紧端盖用,拆的时候本来就松。
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只看该作者 25楼 发表于: 2009-11-10
  拆解看了后二图右上部件的棘轮控制环是有旋转摩擦的痕迹的,这个是类似铁皮的环,非圈体,它的摩擦应该是非正常摩擦,这应该是增加阻力的因素之一。

  三图变速推轮下方的行星齿轮咬合座和棘轮一体也就是四图左二,此部件下端面和花鼓内部也有摩擦痕迹。由于加工面好,是平面旋转摩擦。但应该也是增加爱阻力因素之一。

  是昨天粗看的,现在装回,先放410上试骑。
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只看该作者 26楼 发表于: 2009-11-10
从第一张图上看
你把飞轮侧的锁紧螺母拆掉了
我收到轮组的时候也是拆掉的
所以我发回前特地把螺母锁上以避免轴杆移位
轴杆的位置我自己也调了很久
位置不准不要说阻力大,达到死飞的效果都有可能
2图中右上金属片冲压件很脆弱
如果挂档不准会导致此件损坏
我的那个金属片就是后来氩弧焊修复的
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只看该作者 27楼 发表于: 2009-11-10
引用第25楼hp77721于2009-11-10 10:44发表的  :
  拆解看了后二图右上部件的棘轮控制环是有旋转摩擦的痕迹的,这个是类似铁皮的环,非圈体,它的摩擦应该是非正常摩擦,这应该是增加阻力的因素之一。
  三图变速推轮下方的行星齿轮咬合座和棘轮一体也就是四图左二,此部件下端面和花鼓内部也有摩擦痕迹。由于加工面好,是平面旋转摩擦。但应该也是增加爱阻力因素之一。
  是昨天粗看的,现在装回,先放410上试骑。

你说的这个磨损情况
在档位不准的情况下肯定会发生的
这也是为什么内变花鼓在变档的时候最好不要踩
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只看该作者 28楼 发表于: 2009-11-10
卖家总是不愿意说太多真实的情况,不知道是不是有种侥幸的心理,我交易过一辆车,发现中轴和后飞有问题,再去问卖家,他倒是诚实,说是有点问题,可是他觉得不怎么影响使用,你怎么就会这样想呢,也站在买家方面想一想吧。还有一个牙盘,变形,后来我问的时候,卖家承认说是使用过暴力,唉,这种事实在是头大,去商场买吧,东西不好了还有个保修什么的,而且吵几句也没关系,可是从车友这里交易东西就不一样了,总觉得有一种感情在里面,如果再出了纠纷,实在是让人有说不出来的难过,到底是车友,还是只有买卖。
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只看该作者 29楼 发表于: 2009-11-10
引用第26楼CLK1982于2009-11-10 11:15发表的  :
从第一张图上看
你把飞轮侧的锁紧螺母拆掉了
我收到轮组的时候也是拆掉的
所以我发回前特地把螺母锁上以避免轴杆移位
轴杆的位置我自己也调了很久
.......


我拆的时候没想到要拍照片,这照片是我拆了清洗完毕重新添加润滑脂装复后才想起应该拍照的。
所以重新拆了拍一遍。
第一张就是刚装好,没旋回锁紧螺帽。