[不懂就问]再次来向大佬们请教：山地车26轮升级到27.5提升究竟有多大？ [复制链接]

小弟我4月收了一辆十几年的26轮径老山地车，一开始就是抱着“能变速就是好车”的心态骑，结果自从接触到“山马”的概念，就一发不可收拾了。先是换了1.5半光胎，接着换了硬叉，旋飞后轮换了卡飞后轮，还折腾着换了弯把（保留原来的一体指拨，弯把上的刹把连着指拨上的刹把）。现在车子已经面目全非了，心里想着总算折腾到头了。
但是！
最近突然又心痒痒想换27.5的轮组，想的是说不定巡航速度可以提高一点，通过性可以略微提高一点。合计了一下改装花的钱，已经是当初这台车购入价的两倍了，现在又要花大几百改轮组，也不知道提升是不是明显，值不值得换。特地请教一下各位大佬：26换27.5，提升真的明显吗？值得改装吗？目前已知换大轮径相当于齿比略微提高一点，但是具体的稳定性和通过性提升还不能想象是怎样的提升。

图片:IMG_20230622_160652.jpg

内容来自Android手机客户端

个人认为没必要改

内容来自Android手机客户端

不值得，如果只追求速度，不如上大公路，不要忘了山马的初心

310234484:个人认为没必要改
 (2023-08-03 20:29) 

谢谢谢谢，思来想去我也觉得这点轮径提升好像并不明显

内容来自Android手机客户端

neilex:不值得，如果只追求速度，不如上大公路，不要忘了山马的初心[表情]  (2023-08-03 20:36) 

当初不上公路一是穷，二是觉得容易爆胎，三是想姿势舒服些

内容来自Android手机客户端

骑车的每人最少都有两三辆车。

江门雄记:骑车的每人最少都有两三辆车。 (2023-08-03 22:32) 

我有一台单速折叠（已经改外8速）和这台山马

内容来自Android手机客户端

越野值得改27.5。
红绿灯很少也可以改。
如果压马路且红绿灯多，改27.5会降低性能。因为大轮径通过性强（压马路没意义），但提速慢（红绿灯多会难受）。

内容来自Android手机客户端

lylnk:越野值得改27.5。
红绿灯很少也可以改。
如果压马路且红绿灯多，改27.5会降低性能。因为大轮径通过性强（压马路没意义），但提速慢（红绿灯多会难受）。
 (2023-08-03 23:54) 

山马，不越野，起步快慢其实也并不是很在意。想了想，其实最开始的出发点除了正文提到的通过性和巡航速度，还有以下两点：1.好看。2.中长途骑行巡航可以省些力气

内容来自Android手机客户端

我全部都要

内容来自Android手机客户端

公路自己组不贵

你搜搜前阵子哪个帖子有人发过这几个规格轮胎的尺寸？

可以算算前后叉尺寸够不够上更大一号。有些叉形逐渐收窄，上大轮可以，但大轮胎冠稍微宽点就容易磨到叉就不好了。

速度没有提升，通过性有提升

要提速度，升轮径完全无效，换窄胎吧，我记得26最窄是1.0，相对于公路车25c，放心没什么不安全的

内容来自Android手机客户端

没有提升

chumila:公路自己组不贵 (2023-08-04 07:38) 

心里还是过不去容易爆胎+激进几何那道坎最重要的还是预算已经所剩无几了

内容来自Android手机客户端

kinayuhu:我全部都要[图片]
 (2023-08-04 05:55) 

以前贴吧流传着家里同时有3种轮径的3辆车的传说，这就是传说中的富佬玩法？

内容来自Android手机客户端

毛牛山:速度没有提升，通过性有提升 (2023-08-04 10:16) 

原来如此，那确实不值得为了这一点提升再投入了

内容来自Android手机客户端

jamo01:要提速度，升轮径完全无效，换窄胎吧，我记得26最窄是1.0，相对于公路车25c，放心没什么不安全的
 (2023-08-04 10:34) 

前一段时间骑自己的小折叠，1.5的外胎，被排水孔干倒了，以至于现在不太敢尝试更小的胎了。路上偶尔也会有些砾石，再小的胎感觉容易打滑+震+爆胎。

内容来自Android手机客户端

谢谢解答。我就感觉我骑20寸小折叠和我骑26寸速度也差不多……

内容来自Android手机客户端

有趣的昵称:当初不上公路一是穷，二是觉得容易爆胎，三是想姿势舒服些[图片]
 (2023-08-03 21:17) 

骑感最舒服的就是公路车。

内容来自Android手机客户端

要速度建议直接上公路，公路里面有个耐力型公路，舒服。至于说公路车太细会容易爆胎，概率和山地一样的。

改了27.5，以后才有机会继续改29

内容来自iPhone手机客户端

yqn-12:骑感最舒服的就是公路车。
 (2023-08-04 12:36) 

公路车要舒服是要做个fitting才行吧？不然要么腰酸要么脖子酸

nnmqy66:要速度建议直接上公路，公路里面有个耐力型公路，舒服。至于说公路车太细会容易爆胎，概率和山地一样的。 (2023-08-04 15:08) 

也不算是要速度归根结底还是想要长途省点功率

架子小的话，你要小心最后得到很雷人的外观。

有趣的昵称:谢谢解答。我就感觉我骑20寸小折叠和我骑26寸速度也差不多……
 (2023-08-04 12:00) 

快慢和发动机有关。轮子大小就是起步有区别。小轮起步要快一点点

最近收了个小天才800，正好27.5的轮组，原先骑的ATX是26的，一上车明显感觉就稳了很多，速度相同踏频出力条件下，巡航快了4公里，这还是2.0齿胎下，感觉换1.75半光可以快个8公里左右

稳定性/通过性是增加的，操控性是降低的，现在山地车为了增加通过性，都发展到了29寸。

山马党最后的归宿是公路车- 28寸，约等于27.5寸。

montytian:架子小的话，你要小心最后得到很雷人的外观。 (2023-08-05 12:34) 

实用主义者外观无所谓