前一阵骑412时感觉偶有异响，不像原来那么安静扎实，于是各关节部位检查一下，发现头管里的小白块裂了。
最近几个月的主力通勤车都是451非折叠钢架小轮，所以412上的这根大行一体头管用的时间并不长，当初是在小黄鱼从草家收的处理库存新货，估计存放时间不算短，所以塑料件有老化现象，再加上我拧得也比较紧。
好在手里还有两个小白块备件，换上就完事了。
这样简单的一个小维修，却勾起了我消灭塑料强度件的念头。
去年装KA2018时采用的是插拔头管，虽然那部车架、头管和部分配件已经出掉了，但插拔头管的线条和刚性给我留下很好的印象。
搜了一下论坛里的412秀车合集帖，没有见到给412换插拔头管的，虽然不确定最终效果，但还是想试试。
鱼总家的插拔头管已经从原来的32cm加长到38cm，这个尺寸长度很适合412使用，大致相当于大行35cm规格的一体头管。我手里的各种把立还有一堆，找个 90mm长±6° 25.4mm口径的Oval，装上Neco 1-1/8的前叉吊芯，原来的把横整体挪过来即可。
换了鱼总插拔头管后，座管和头管终于平行了，从各个方向看都是平行关系。握把的空间位置相当于reach增加了20mm，stack减少了30mm。
以后也许会换个TT把体会一下，有了插拔头管和把立，这些改装也都很方便。
