[综合讨论]公路 关于宽胎窄胎比较 [复制链接]

首先说下每种宽度的建议胎压
sram有免费的算胎压网站
不同宽度的622 打到建议胎压 接触地面积综合到速度上功率损耗上居然没差多少 马牌GP5000（都是按15%负重tire drop值算的）
23 622 108psi 10.3w
25 622 100 psi 10.7w
28 622   90psi10.8w
32 622 75 psi 11.4w
综合下来宽胎比窄胎强势啊

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又不是大环赛选手 没必要那么精细，要速度就打硬点 想舒服就软点。选自己喜欢的就行

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大环赛上 28mm 已经是主流了

按照外胎指定的胎压来就行

没到全国级别比赛前讲究这点功率差距个人感觉有点超前

通勤车链条短:[表情] 没到全国级别比赛前讲究这点功率差距个人感觉有点超前 (2023-09-05 08:11) 

我的感觉，如果都不讲究，这里差一点，那里差一点，累计起来差距还是挺大的。

要买新车的可以参考一下，老架子老轮组就算了 ，宽了塞不进去啊

最好的测试方式，就是自己用同样的路线，同样的平均功率骑不同宽度的外胎。比比时间和体感。

我现在28C的才打到80psi
体重没那么高，速度也不是很快，路平没啥坑，舒适性第一

lylnk:我现在28C的才打到80psi
体重没那么高，速度也不是很快，路平没啥坑，舒适性第一 (2023-09-05 09:20) 

9天不间断 已经从85掉到80.x了
10月目标进70体脂秤说肌肉重量68.5骨重3.5 感觉不太准

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我25C胎压不到80，自己感觉合适最好

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nnmqy66:我25C胎压不到80，自己感觉合适最好
 (2023-09-05 13:06) 

我的不打到100感觉都不踏实啊，感觉胎软绵绵的随时会爆。

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最大的阻力还是风阻呀

喜欢28-32的胎

shanghaijin:最大的阻力还是风阻呀 (2023-09-05 20:34) 

控制变量呗 排除所有人为非人为条件

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不论是1.5的马拉松还是25c的公路胎，不打到上限我心里就不舒服，没骑呢就觉得累

丑丑鱼:不论是1.5的马拉松还是25c的公路胎，不打到上限我心里就不舒服，没骑呢就觉得累[表情]  (2023-09-06 14:54) 

反正我夏天打满然后随便放点气…基本不放外面暴晒 骑的时候么的办法只能跟地面亲密接触了

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确实是这样，来自骑折叠车时候的经验，1.5的马拉松甚至2.0的大苹果，打到胎压上限，和世文1.25 的胎其实没差多少，
大车也是一样。选个宽胎，要速度就顶着上限，要舒适就打个50psi

dukeiii:大环赛上 28mm 已经是主流了
 (2023-09-05 02:57) 

大PRO肯定是性能第一，所以不谈舒适性，大PRO不存在不用顶级胎的差异，那么相同胎压使用28C而不是阻力更小的25C是反常的，当然32C滚阻一定大于25C。 我个人的理解是大PRO胎宽增加到28C是因为刹车改善后放坡的速度宽胎快，宽胎操控上有优势。

tt还是25c主流，大组赛28c主流

当然，也要看车圈的内外宽，宽圈能放大胎的实际膨胀宽度。

我目前用下来最好的是宽胎+适当高压，比如28c打到85psi以上。

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另外一个原因是气动轮组的流行。气动高框需要结构强度，所以胎宽不能太窄。

新手，学习来了

    滾阻少不等于快,实際路上不是平的,一点点小彈跳失去的功率就比28C跟25C的差距大了