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[不懂就问]16寸折叠车请教! [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 08-09
16寸349轮组 是不是要用  长臂刹车?


如果直接换成4700夹器之类的,349 外胎最大支持多少? 1.35的可以吗?

另外就是头管,我现在20寸用的超短伸缩头管+双把立,头管现在高度26

16寸小折叠,还用超短伸缩21-30,能用吗?
谢谢,各位大佬解答!

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只看该作者 沙发  发表于: 08-09
不懂16寸,但这个得看你什么车架吧。

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只看该作者 板凳  发表于: 08-09
直接买18寸的折叠就完,没必要折腾

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只看该作者 地板  发表于: 08-09
1,主要看什么车架的,英规的话349也算是16寸,国标305是16寸。普通常见16寸横折车架大多是305为主,例如风行普通版本1618。普通305车架上349轮组用夹器一般可以用标准夹器。用V刹的话大多需要长臂V刹或者V刹延长座延长刹车块之类方式,毕竟轮圈上升了2cm左右。
2,常见349外胎大多1.35内,常规夹器最大值也就只支持到1.35。用更粗的胎首先考虑会不会磨车架,普通1.35真的够用了。
3,16寸折叠车头管大多用35-37CM以上,用40+的都不少人(实际全长),车体比20寸低了这么多,不可能用同样规格头管的。
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。
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只看该作者 4楼 发表于: 08-09
黄师傅说的对,你先看车架
如果是常规v刹架子,得换长臂(大概率,我也拿不准);
如果是碟刹架子,用c刹,或者自己焊v刹座
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只看该作者 5楼 发表于: 08-09
我用的原生349版16寸车架配C夹器。
问题1.我用夹器,无法回答
问题2.我刚好是4700夹器配马牌1.35的349外胎,完全没问题。
问题3.16寸用35头管对我来说刚好略趴姿,更短我见过31的头管,要趴得更低,肯定能用,而且更气动,但手腕压力会更大。

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只看该作者 6楼 发表于: 08-09
用c刹得看车架,前刹一般把孔弄大点就能上,后刹有的得用转换座。

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只看该作者 7楼 发表于: 08-23
装18寸的轮组