这几天一直在物色合适的德规车灯，我就是用作一般的夜骑刷街，对照度和续航没有太高的需求，只要能满足城市道路照明欠佳的环境下使用就够，考虑到会用于夜骑爬山，因此必须是德规灯，否则会招人厌；然后重量、体积、外形、支架固定方式、安装服贴性这些因素也都列入为重要的权衡指标。原本对lancerdong推荐的猫眼volt200很感兴趣，德规、小巧精致、重量轻、内置锂电、USB充电，这些全都符合要求。但是查了一下内置锂电也只有1000毫安时的容量，感觉续航略偏短，想找个18650方案的德规灯，于是又搜，结果除了飞蛋F20，还搜到这款德规小灯，跟猫眼200同样的小巧轻量、内置锂电，电池容量相当，而价格仅60大元，好吧，入个玩玩先，反正价格便宜不心疼！
德规反射灯碗：
与月亮湖小直对比：重量减轻一半！
德规灯最重要的一条是光斑的上位截止线，避免晃到对方人眼，与汽车近光灯是相同原理。而普通手电的光斑是从中间向四周扩展。此外，一款合适的车首灯，对于照明区域范围也有一定的要求，通常采用特制的车灯反光碗来实现特定区域的照明，这方面也与普通手电有所不同。当然，还有其它方面的追求，譬如照度、色温、续航、三防等等。。。。
两款灯班对比：
从这两张光斑对比图来看，月亮湖小直的照明区域还是相当不错的，光斑并非聚焦成一点，泛光也有一定范围，正常骑行中足够照亮道路前方相当一片，只是存在晃眼的问题。而这款德规灯的灯斑则是专门为骑行优化了的，上位截止线比较清晰，将车灯安装在车把位置，可以产生车轮前方宽度约一米多范围的条状明亮带（63楼的图中显示比较清楚），相比而言，应该是更加符合夜骑照明的要求。亮度方面，这款德规小灯与月亮湖小直近似（相当亮，有些出乎间外），一般夜骑肯定足够了。目前看来不够理想的是灯色，这款德规灯明显偏蓝，另外就是续航性能不详，不知是否是坚持到一个小时。。。等下次夜骑再实测了。
顺便说说飞蛋F20，这是一款好评度甚高的一体化德规车灯：
全铝合金外壳，内置一节18650锂电，高亮可续航3小时左右，自带余电显示，价格仅128元，应该说是很高性价比和实用性的一款德规车灯，经常夜骑、对续航有一定要求的，这款车灯确实是不错的选择。不过飞蛋F20的重量接近两百克，长条状的外形、垫高的支架，装在车把上还是显得有些突兀，不够服帖。如果支架能进一步优化、让车灯与把横更加服帖的话就比较完美了。
