[综合讨论]美利达百万纪念车值得下手吗 [复制链接]

很炫的颜色，不过一直没骑过公路~

果断加2K入巨大C

引用第59楼鱼鱼不洗澡于2014-01-27 08:58发表的  :
对的，针对捷安特的一款车子atx770，美丽达也有一款，在你看得见的地方装个bb5碟刹。不懂的人一看好牛逼还是碟刹。后拨 指拨 牙盘是一堆渣渣。很多学生很喜欢美丽达。

你说的应该是公爵600了，指拨、后拨是一样的，牙盘捷的不一样，美之前用375，后来用xcm，叉子把组捷都是用的自己的，他自己产这些，大家都知道，没用的xcm v3，把组这些都是贴牌的不清楚，花鼓捷也有自己的，没用的formula的，其实看来还是差不多的，捷用了这么多自产的，谁知道有多少水分，价格方面官方定价美要稍低一点，低300吧，但是不排除部分地区销售商抬价，比如长江三角洲

必须的，我不入，我已有

这个价格，这个配置，性价比还是比较高的，不过限量版的话，这个价格估计到不了我们大众手里了吧？

公爵600指拨真心难用，我们这的捷安特777一般2500左右，价格也差不多，不过还是无爱美利达啊

套件党的最爱

引用第30楼5017621于2013-08-08 12:07发表的  :
记住 无商不奸

那就什么都不要买最好了

105就花了2500.。。。

为什么这个价格不搞个钛架纪念版，那才是真正的回馈广大车友！！！

这车主要看车架吧还是

美利达：的公路 还是无爱啊

引用第16楼乐乐乐于2013-08-07 23:12发表的  :
初一见还以为是100W的车，吓蒙了！

我也是，还想什么车这么牛

呵呵，MERIDA真的有点虚假宣传的意思。

首先这个车的轮组不是什么好轮组，看着很炫，其实连SHIMANO 700多的RS11都不如

其次，这个车绝对不可能用的全是105，5600+5700的混搭都不可能。

按照MERIDA的习惯，夹器，链条，中轴这些地方，用户是不太关注的，所以一般不会用大套里的

牙盘一般会用FSA的，前拨不一定，但是后拨和手变一般会用105的。

因为多数车友，一看手变，一看后拨，105大套啊，然后就什么都过去了。


绝大多数品牌车会做的事情都是这样的：

比如，我宣传用105大套

但是我用KMC的X系列的链条，节省几十块

用FSA的牙盘+中轴，节省几百块

飞轮用4600的， 节省几十块

夹器用TEKTRO代工的MERIDA的，节省几百块

前拨可以用4600的，这个地方用105问题也不大，因为成本差距很小

后拨和手变一共用105的，因为老鸟也不会买我的车，新人就看手变和后拨

齐活了，一套105大套，1000多搞定。

记得几年前看一个关于世界十大名车的中文帖子。MERIDA的名字竟然也在其中，当时的感觉是：米国人民真是福簿啊，这十大名车之一居然连听都没听说过，更别说是见过了！孤陋寡闻啊

引用第62楼兜风的帽子于2014-01-31 22:46发表的  :
你说的应该是公爵600了，指拨、后拨是一样的，牙盘捷的不一样，美之前用375，后来用xcm，叉子把组捷都是用的自己的，他自己产这些，大家都知道，没用的xcm v3，把组这些都是贴牌的不清楚，花鼓捷也有自己的，没用的formula的，其实看来还是差不多的，捷用了这么多自产的，谁知道有多少水分，价格方面官方定价美要稍低一点，低300吧，但是不排除部分地区销售商抬价，比如长江三角洲

这个是真的，对这个里面了解比较深的。

类似105套件的车，MERIDA有很多6000的。

曾经有车友质疑过，为什么我装的车，钢架，6000块，5700套件，9.5KG

人家MERIDA也是这个价，也是105，也是9.5KG，还是铝的。不是说你DIY的车划算吗？

直接和他骑车去了MERIDA， 2台车放一起。

一个铝，一个钢，重量一样

一个是只有5700手变+5700后拨的105大套，一个是全套的5700,50-34 12-27飞轮

一个是MERIDA的自己的轮组，看着牛骚气，骑着牛重，一个是SHIMANO RS21的轮组，前16后20直拉+偏心

一个是MERIDA的塑料脚踏，一个是WELLGO的M111的轴承脚踏。

最后重量，铝架的还9.5KG，钢的也才9.5KG。

车友顿悟。     MERIDA也有全套5700的车，真的是全套5700，但是价格是8K+，人家说的105套件说的是用了部分105的东西，你理解为是105的全套，那么就是你错了


当然，这里不是黑MERIDA，因为GIANT也是这么干的，很多品牌也都是这么干的。请不要陷入非黑即白的低俗境界。

只能说，平常心看待，很多东西没你想的那么好，也没你想的那么好，造成不客观评价的原因是因为信息不全面

引用第74楼steelman于2014-02-09 14:51发表的  :
记得几年前看一个关于世界十大名车的中文帖子。MERIDA的名字竟然也在其中，当时的感觉是：米国人民真是福簿啊，这十大名车之一居然连听都没听说过，更别说是见过了！孤陋寡闻啊[表情]

算全球销量的话，MERIDA肯定可以排进前10的。GIANT绝对世界第一。

有很多我们觉得如雷贯耳的牌子，还真的无法进前10

最可笑的是，很多人觉得MERIDA和GIANT低档，是因为他们便宜，有些牌子贵，是因为他们品质好。

典型的价格偏见。

无数次我都想说：

A工厂和B工厂 工艺类似，质量类似，但是产量差距巨大

平均社会生产成本5000的东西，A工厂  因为产量小，要8000

B工厂，因为产量大，要4000

最后A的东西卖12000，B的东西卖5000，但是看价格，我就觉得A就比B好，这就是我们很多人现在看问题的方式。

在米国，问一百个自行车爱好者，有一百个不知道MERIDA是何方神圣
还有，那帖子所说的名车，是指顶级名车

引用第77楼steelman于2014-02-09 15:50发表的 回 76楼(wudirose) 的帖子 :
在米国，问一百个自行车爱好者，有一百个不知道MERIDA是何方神圣[表情]
还有，那帖子所说的名车，是指顶级名车[表情]

你问100个自行车爱好者，可能100个真的不知道MERIDA是啥

但是100个不代表所有人，米国还是有很多人知道的，我们单位的几个美国老外都是车友，他们还是知道MERIDA的，而且是来中国之前。

当然了，上了环法后，就彻底出名了。MERIDA在欧洲还是有知名度的，这样美国和欧洲市场都能打开局面了

还是回到那个帖子上，世界十大名车，每个人心里都有自己的那10个，但是自行车品牌有上千种，有名的有上百种

你放哪十个进去，都会有人觉得不爽的。

上次一个车友和我说，为啥CANYON不算呢？我说FALCO现在是不是也应该算，差不多的东西吗，不同的是一个，一个德国，一个中国

不喜欢太杂的配色。。。

在米国，找不到一家卖MERIDA的网店或实体店，在街上也看不到一辆MERIDA。就算在它的官网，也看不到有米国的网页，虽然已经有了七十多个国家的网页。这也是我以为米国没几个人知道这品牌的依据。
其实十大大众品牌，大致上还是有公论的。比如像是Trek, Giant, Cannondale, Bianchi, Specialized, Raleigh, Felt, Fuji, Scott, Focus，Motobecane, Cube等等。
于我而言，MERIDA更像是个New kid in the block，够不上是个顶级品牌。

楼上的同学，你太过分了。看看你写的牌子：

Trek, Giant, Cannondale, Bianchi, Specialized, Raleigh, Felt, Fuji, Scott, Focus，Motobecane, Cube

一看就是米国兄弟写的，12个牌子中，半数以上是米国的。

意大利人一定鄙视你一王四后没写全，法国人一定说你LOOK和LAPIRRE都排除在外。

引用第80楼steelman于2014-02-09 18:28发表的  :
在米国，找不到一家卖MERIDA的网店或实体店，在街上也看不到一辆MERIDA。就算在它的官网，也看不到有米国的网页，虽然已经有了七十多个国家的网页。这也是我以为米国没几个人知道这品牌的依据。
其实十大大众品牌，大致上还是有公论的。比如像是Trek, Giant, Cannondale, Bianchi, Specialized, Raleigh, Felt, Fuji, Scott, Focus，Motobecane, Cube等等。
于我而言，MERIDA更像是个New kid in the block，够不上是个顶级品牌。[表情]

美利达持有大量闪电股份，所以美利达是不在北美上市的。

别的不说，美利达的XC车名气还是相当大的。

配色我个人不太喜欢，硬件还算给力，买来训练骑行应该不错