[综合讨论]关于山地车直把过渡段的造型问题 [复制链接]

众所周知，现在山地车车把的主流口径是31.8mm，XC车一般使用600mm左右的直把
说【正确】可能会引起争议，但现在最被广泛认同的山地车刹车方式应是单指刹车
所以刹把，指拨，把套的位置应该是这样
  

图片:7TR{(8(7N]@5DG]S$2O989N.jpg

但很多直把的造型却是这样
  

图片:LK[LA(IV{]KHIQHDJUA9X$W.jpg

从31.8mm到22.2mm的过渡十分平缓，只能恰好装下刹把，指拨，把套，有可能再加个副把
这样就必须改变刹车方式，变为双指，越野的时候只有三根指头握住车把，很不稳定
若把刹把装在里面，指拨挨着把套，指拨又会特别碍事，硌手
真的只有很少的车把的造型是这样的

图片:Y4]K~F6F(%A[TUP)ZV%0(OL.jpg

有足够的安装空间，便宜些的有giant contact 和FSA的一些
我真的不知道那些厂家在想什么，为了提高刚性？ 换来一个别扭的姿势真的值吗？  

现在都是流行刹把装里面，硌手是握得太靠里了吧。

其实现在580mm已经很普遍了

ABR那个我试过刹把装在里面，手要不被硌只能握在把套末端了..

引用第2楼xmxcbf97于2014-01-16 12:09发表的 回 1楼(colinlfw) 的帖子 :
ABR那个我试过刹把装在里面，手要不被硌只能握在把套末端了..  

那就不清楚了，我之前用580mm的新锐T40，X0刹车，XT指拨，刹车装在里面没感觉有不适。

我用的E1刹车和SLX指拨，造型基本一样，我手也不大，还是觉得是车把造型的问题

我用580的老疤痕，25.4的，准备新装车用600疤痕，31.8的

25.4的过渡段一般比较短

图片:P[7CR}{$%BIC1OGRDRC265Y.jpg

可以看到明显的过渡段结束后，把横仍在一点点地变细
不是因为透视之类的，是因为它就是那样的..  

shimano为了刹车装内侧（指拨位置不变）还能单指操作~把刹把做得非常短~我的车还是刹把装外侧~用的CR~非常顺手
目前还在用25.4的把~所以楼主说的目前还未遇到~
换车把吧~要不换shimano的刹车~换车把更实在

嗯，买了根giant contact

我也早就遇到楼主考虑的问题.  刹把放内侧的确非常不爽. 不过可以试试单中指刹. 手放的位置相当于食中两指刹了,  但单中指不如单食指稳.  低档的还可以考虑联体指拨.
或者买专用的单指刹把,一般比较短.

或者看看能不能把指拨的卡圈从内圈打磨一下,使内径变大, 再把档位刻度显示那里去掉(如果可以), 这样指拨就能再往内侧移一些.

620的直把  XT油碟+X7指拨用得还比较顺手   刹把和直把都没有极端

图片:QQ截图20140131091000.jpg

这根把造型就很正常

长远考虑，又买了一根
现在用着很顺手

发现31.8的直把确实有点难看，其实25.4的直把完全满足强度要求了，公路车弯把可以考虑31.8的卡管直径