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[不懂就问]求科普河马的公路碳架是个什么水平? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-11-19
最近看官网2014新产品目录,有个亚光黑的碳架,是属于子品牌trigon下面的。



架子材料就是一个carbon C7,这玩意儿大致属于什么级别?

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只看该作者 沙发  发表于: 2013-11-19
trigon这牌子还算常见的
我觉得carbon C7也不会有特别大的改进吧
就像6系铝7系铝似的,大同小异

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只看该作者 板凳  发表于: 2013-11-19
- -量不大吧,公路架子还是买常见的比较好。
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只看该作者 地板  发表于: 2013-11-19
应该是差不多T800的碳纱级别吧,估计车架加前叉重量在1600G左右

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只看该作者 4楼 发表于: 2013-11-19
引用第3楼lifeinmono于2013-11-19 10:18发表的  :
应该是差不多T800的碳纱级别吧,估计车架加前叉重量在1600G左右

一万左右的整车不大可能是t800吧
一般的大牌都是顶级的才会用到t800,比如trek的6,7系,giant的adv sl
这个怕是t600档次的,也就是入门碳

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只看该作者 5楼 发表于: 2013-11-19
入门碳架与高端碳架之间的性能差别巨大,远比想象的大得多。。。想清楚了再入手。
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只看该作者 6楼 发表于: 2013-11-19
公路车架一般T700起步,T600的重量真心大,按照它的配置重量预估车架的重量,差不多应该是T700级别的

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只看该作者 7楼 发表于: 2013-11-19
看起来不错哦,相对便宜的碳架,我觉得捷安特的就不错
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-11-19
淘宝有车架+前叉出,号称1380g。

看售价,入门级无疑。
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只看该作者 9楼 发表于: 2013-11-20
引用第3楼lifeinmono于2013-11-19 10:18发表的  :
应该是差不多T800的碳纱级别吧,估计车架加前叉重量在1600G左右

应该是。。。差不多。。。估计。。。
这都是层主臆测,T800都用在顶级车架上,这个万元左右的入门车,看配置就定位在入门级,根据各大品牌一二三级车架分别使用T800,T700和T600作为主材的惯例来看,应该是T600为主。

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只看该作者 10楼 发表于: 2013-12-06
那佳能戴尔的超6也是入门级别的喽??
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只看该作者 11楼 发表于: 2013-12-09
小众车,以后难出二手哦

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只看该作者 12楼 发表于: 2013-12-09
引用第10楼deran于2013-12-06 16:33发表的  :
那佳能戴尔的超6也是入门级别的喽??


普通超六就是入门级吧,超六好几个版本呢。
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只看该作者 13楼 发表于: 2013-12-09
捷安特美利达的碳架都应该不错的吧
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只看该作者 14楼 发表于: 2013-12-09
引用第12楼colinlfw于2013-12-09 09:48发表的  :
普通超六就是入门级吧,超六好几个版本呢。

超六的hi-mod碳架跟外走线版本碳架差距大么?

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只看该作者 15楼 发表于: 2013-12-09
碳纖維的型材等級,和實際成型之後的剛性表現
無對應性聯繫
計較碳型材的等級是很膚淺的行為……
骑记FITTING实验室

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只看该作者 16楼 发表于: 2013-12-09
引用第5楼zhangt71于2013-11-19 10:45发表的  :
入门碳架与高端碳架之间的性能差别巨大,远比想象的大得多。。。想清楚了再入手。[表情]


從德國人的數據來看
其實差距並沒有想像中大
尤其是許多車廠,高端車架的幾何設計是下放的
幾何設計比使用什麽型材,對性能的影響更大
骑记FITTING实验室

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只看该作者 17楼 发表于: 2013-12-09
引用第16楼9912811于2013-12-09 15:53发表的  :
從德國人的數據來看
其實差距並沒有想像中大
尤其是許多車廠,高端車架的幾何設計是下放的
.......


最爱二级车架,二级套件←_←

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只看该作者 18楼 发表于: 2013-12-09
引用第14楼自由质子于2013-12-09 14:30发表的  :
超六的hi-mod碳架跟外走线版本碳架差距大么?

这种问题咨询楼上老湿吧~_~
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只看该作者 19楼 发表于: 2013-12-09
引用第16楼9912811于2013-12-09 15:53发表的  :
從德國人的數據來看
其實差距並沒有想像中大
尤其是許多車廠,高端車架的幾何設計是下放的
.......

那请点评下顶楼这款车架?

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只看该作者 20楼 发表于: 2013-12-09
引用第14楼自由质子于2013-12-09 14:30发表的  :
超六的hi-mod碳架跟外走线版本碳架差距大么?

HiMod也是外走線……
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只看该作者 21楼 发表于: 2013-12-09
引用第14楼自由质子于2013-12-09 14:30发表的  :
超六的hi-mod碳架跟外走线版本碳架差距大么?

HiMod也是外走線……
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只看该作者 22楼 发表于: 2013-12-09
引用第19楼自由质子于2013-12-09 16:57发表的  :
那请点评下顶楼这款车架?


TRIGON的做工不會太差
其他的無法置評
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只看该作者 23楼 发表于: 2013-12-09
记得黑秃鹫用过传刚吧?
过程好像很折腾
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只看该作者 24楼 发表于: 2013-12-09
HI-MOD至少都是上管内走线

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只看该作者 25楼 发表于: 2013-12-09
引用第24楼自由质子于2013-12-09 21:28发表的  :
HI-MOD至少都是上管内走线

上管内走线大概是为了防止取水壶的时候拉到刹车线,我就遇到过一次- - 比较惊险
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只看该作者 26楼 发表于: 2013-12-10
我可以很负责的告诉你,这个牌子的好多东西我在用,品质肯定高过同价位碳架一个档次,和LOOK同源。我有一个这个牌子的451,3年多了,白色车架依旧那么白玉无瑕,要知道我的珍珠白汉兰达3个月就发黄了。品质啊。

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只看该作者 27楼 发表于: 2013-12-10
引用第23楼lgcrt于2013-12-09 17:49发表的  :
记得黑秃鹫用过传刚吧?
过程好像很折腾


鎖腳撐把車架鎖裂的,反覆兩次,我想如果你是廠家也不會給他換第二次吧。
剛剛好他就買了那個第二次被腳撐鎖裂的車架╮(╯▽╰)╭
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只看该作者 28楼 发表于: 2013-12-10
引用第23楼lgcrt于2013-12-09 17:49发表的  :
记得黑秃鹫用过传刚吧?
过程好像很折腾


鎖腳撐把車架鎖裂的,反覆兩次,我想如果你是廠家也不會給他換第二次吧。
剛剛好他就買了那個第二次被腳撐鎖裂的車架╮(╯▽╰)╭
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只看该作者 29楼 发表于: 2013-12-10
引用第26楼xsdjm1于2013-12-10 00:45发表的  :
我可以很负责的告诉你,这个牌子的好多东西我在用,品质肯定高过同价位碳架一个档次,和LOOK同源。我有一个这个牌子的451,3年多了,白色车架依旧那么白玉无瑕,要知道我的珍珠白汉兰达3个月就发黄了。品质啊。

油漆说明不了啥