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[公路秀车]【新】训练轮组终于出来了 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2013-07-23
引用第22楼xiaowei于2013-07-23 00:13发表的  :
这么轻的东西..怕的就是爆花鼓壳...


你见过花鼓爆的么 辐条比花鼓坏的几率高无数

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只看该作者 31楼 发表于: 2013-07-23
搬新家了?背景地板都换了!
屎弗痕!斋折腾!心中有貂!话知你嚣!

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只看该作者 32楼 发表于: 2013-07-23
问光光,为啥不用XR270
pillar官方数据在此 不知道有没有忽悠
还是买个数字的张力计吧,估计那个指针的换算不一样~~~,理论数据上250可以,你说1500,才相当于150kgf
不知道驱动侧直拉效率如何
[ 此帖被mindflayer在2013-07-23 01:47重新编辑 ]

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只看该作者 33楼 发表于: 2013-07-23
引用第32楼mindflayer于2013-07-23 01:37发表的  :
问光光,为啥不用XR270
pillar官方数据在此 不知道有没有忽悠

没错,就是这个官方数据忽悠了我

如果材料和工艺一致,仅仅是从规格来看,1422的2.2mm比1420的2.0nn宽10%,这个差距不算小了。

实际的编圈手感也是1422明显比1420更硬

至于xr270,和xr300一样的重量,但圈更扁更宽,空气阻力肯定比又高又薄的xr300大。

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只看该作者 34楼 发表于: 2013-07-23
引用第33楼光光于2013-07-23 01:46发表的  :
没错,就是这个官方数据忽悠了我
如果材料和工艺一致,仅仅是从规格来看,1422的2.2mm比1420的2.0nn宽10%,这个差距不算小了。
.......

宽了1.5mm 矮了3mm就明显了?

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只看该作者 35楼 发表于: 2013-07-23
看这标题格式,我还以为是水王发帖呢

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只看该作者 36楼 发表于: 2013-07-23
引用第34楼mindflayer于2013-07-23 01:52发表的 :
宽了1.5mm 矮了3mm就明显了?

理论上是这样的。至于你信不信,我是信了


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只看该作者 37楼 发表于: 2013-07-23
说到训练花鼓,老款AK那个真合适不过了, 超大超厚实的支持轴承,棘齿两个,超宽超大,一般的棘齿都在塔基里面,AK这个塔基里面支持卡槽,棘齿和花鼓一体,这还能坏么。而且塔基随便换,棘齿也是随便换。最重要的是,骑起来,你只要不踩,滚不了几圈就停下来。
实测,去北京 大村 到了下坡,我AK 我朋友 R0,我们前后相隔不到5米,都不踩前提下,没几个弯道,我就看不到他了。

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只看该作者 38楼 发表于: 2013-07-23
引用第36楼光光于2013-07-23 01:54发表的  :
理论上是这样的。至于你信不信,我是信了[表情]


干脆,前轮88 后轮105,厦门碳圈搞起。

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只看该作者 39楼 发表于: 2013-07-23
引用第38楼mindflayer于2013-07-23 01:58发表的  :
干脆,前轮88 后轮105,厦门碳圈搞起。

你又极端了,我这套轮组的特点是各方面均衡,低风阻只是追求的一个方面。
xr270和xr300放一起比,肯定选xr300。怎么又能联想到厦门碳刀,呵呵。

如果你真觉得前88后105的碳刀好,不妨编一套出来再说。
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只看该作者 40楼 发表于: 2013-07-23
电子秤+奢侈=光光
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只看该作者 41楼 发表于: 2013-07-23
光光,你怎么看XR200这个圈?380克一条的重量确实给力,和XR300比起来除了重量,强度够吗?

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只看该作者 42楼 发表于: 2013-07-23
引用第41楼sputnikfei于2013-07-23 12:01发表的  :
光光,你怎么看XR200这个圈?380克一条的重量确实给力,和XR300比起来除了重量,强度够吗?

强度都是够的,问题是强度够不等于刚性够

就比如我前面说的用1420辐条,强度一点问题没有,编好骑了一年轮组一点偏摆也没有。

但刚性不足,摇车有点发软。

所以看你用途和骑车习惯,如果不出现很多摇车场合,刚性差一点也无妨。
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只看该作者 43楼 发表于: 2013-07-23
圈XR200 花鼓KING 辐条CXRAY 搭配有点奇葩
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只看该作者 44楼 发表于: 2013-07-23
tune做训练器材
无语中。。。。。
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只看该作者 45楼 发表于: 2013-07-23
花鼓挺漂亮
2b or not 2b

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只看该作者 46楼 发表于: 2013-07-24
这种配置 160 170斤左右的人  能用吗
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只看该作者 47楼 发表于: 2013-07-24
快拆漂亮,花鼓太奢侈了。
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只看该作者 48楼 发表于: 2013-07-26
真漂亮!
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只看该作者 49楼 发表于: 2013-07-26
光版所说的轮组破风能力体现在哪里?是从外形上能看出来还是用过才知道?
把菜车减重减成高级车是我的研究方向。

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只看该作者 50楼 发表于: 2013-07-26
引用第42楼光光于2013-07-23 12:17发表的  :
强度都是够的,问题是强度够不等于刚性够
就比如我前面说的用1420辐条,强度一点问题没有,编好骑了一年轮组一点偏摆也没有。
.......


XR200加1432对刚性有补助吗?我140斤,大肉腿,所以喜欢轻些的轮组
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。

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只看该作者 51楼 发表于: 2013-07-26
引用第50楼daeeeeeeee于2013-07-26 16:22发表的  :
XR200加1432对刚性有补助吗?我140斤,大肉腿,所以喜欢轻些的轮组


1432这种比2.0圆条还重的大扁辐条,完全不轻的

你要增加刚性,可以加大花鼓耳尺寸,比如清豪f120前花鼓,花鼓耳就超级大,对刚性会有明显提升,用1422辐条就可以了

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只看该作者 52楼 发表于: 2013-07-26
引用第49楼Gump于2013-07-26 13:58发表的  :
光版所说的轮组破风能力体现在哪里?是从外形上能看出来还是用过才知道?


主要看辐条,这种0.9mm宽的小扁条,风阻比一般2.0或者1.8的圆条要小很多。

当然用过你就会发现差异就如同理论上一样明显。

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只看该作者 53楼 发表于: 2013-07-26
引用第51楼光光于2013-07-26 16:39发表的  :
1432这种比2.0圆条还重的大扁辐条,完全不轻的
你要增加刚性,可以加大花鼓耳尺寸,比如清豪f120前花鼓,花鼓耳就超级大,对刚性会有明显提升,用1422辐条就可以了
.......


1432不轻,但是XR200好轻啊,f120貌似都120G,太重了。
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。
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只看该作者 54楼 发表于: 2013-07-26
好东西!!!!!
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只看该作者 55楼 发表于: 2013-07-27
膜拜膜拜~~

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只看该作者 56楼 发表于: 2013-07-27
引用第53楼daeeeeeeee于2013-07-26 17:16发表的  :
1432不轻,但是XR200好轻啊,f120貌似都120G,太重了。


你还是先想好你要什么吧,感觉你没想清楚
一会儿这样,一会儿那样

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只看该作者 57楼 发表于: 2013-07-27
1432重归重,但是挺好看。。。

对于不到60kg的人来说,前16后20的1432够么?
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只看该作者 58楼 发表于: 2013-07-27
引用第57楼warpblade于2013-07-27 16:36发表的  :
1432重归重,但是挺好看。。。
对于不到60kg的人来说,前16后20的1432够么?


够啊,alex320就是这么编的,前16后20的xr300圈+久裕花鼓+1432条

问题是一般买不到16孔的公路圈

你又加了一个好看,呵呵

所以明白自己到底要什么性能很重要
是要刚性,还是要强度,还是要轻量,还是要低风阻,还是要外观好看
或者是几种性能按不同权重比例兼而有之。

如果这个问题不想清楚,一定会陷入纠结,选配置的时候一定会陷入混乱。

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只看该作者 59楼 发表于: 2013-07-27
引用第58楼光光于2013-07-27 17:08发表的  :
够啊,alex320就是这么编的,前16后20的xr300圈+久裕花鼓+1432条
问题是一般买不到16孔的公路圈
.......

光版你把我跟上面那人搞混了吧- -
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