[不懂就问]元芳，对于GIANT力推的27.5（650b），你怎么看？ [复制链接]

虽然AR18在城市里锻炼骑行很不错，但是小车配细胎碰到烂路就注定是个悲剧。最近准备搞一辆经操点的大车跑长途，既然有了一辆公路化的小车，大车就想弄辆山地骑骑。


吊丝总是讲性价比，那G和M必然是首选。看了GIANT的网站，2013年起他家就开始大力推出27.5（650b）尺寸的山地车，主要是ATX 27.5SE和XTC 27.5SE。除了刹车以外，ATX是Deore套件，XTC是SLX套件，配置都不错，价格也还合理，有点意动。


昨天跟家里旁边的Merida老板聊聊，他觉得27.5挺好，就是胎难买。查了CRC看看胎也不算少了，就是国内难买点。


29寸目前看来是失败的，特别是亚洲人的身材决定了29注定无法流行，这次推出的27.5号称最适合亚洲人的身材。问问各位达人，你们怎么看？




顺便上两张图，我觉得G家涂装还不错的。


XTC 27.5

图片:XTC27.5SE.jpg

ATX 27.5

图片:ATX27.5.jpg

G家对27.5的推广广告贴一下，有些还是有点道理的。

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长途的话，用26寸的更好；
越野倒是可以选27.5

估计现在的货架都不兼容27.5啊

如果捷安特还在玩那个坑爹的非标锥管
原配的叉子还很垃圾的话
....

引用第4楼xmxcbf97于2013-08-09 15:12发表的  :
如果捷安特还在玩那个坑爹的非标锥管
原配的叉子还很垃圾的话
....

这个问题不大，转接座很完美，而且很便宜

但是底档不合适的话会有缝隙，用起来倒是没问题

引用第6楼xmxcbf97于2013-08-09 15:19发表的 回 5楼(colinlfw) 的帖子 :
但是底档不合适的话会有缝隙，用起来倒是没问题

会有不合适的么？  这倒没注意- -

ATX 5K, XTC 7K5
楼主，发扬折叠的精神，自己组吧。

早就认为29er难以融入亚洲市场，毕竟平均海拔摆在那里

直接装个快拆的，反正我也不跑318，最多来个环太湖

Giant眼光很独到+前卫,现在人们吃的地沟油.喝三聚...... 身高普遍比上一代人高很多,27.5顺应以后的发展

且不说27.5的架子没看见有卖，自己组算了下差价不大，还不如跟店里谈个折扣直接买整车哪

不光是胎吧，轮组也是个问题。。想要换好一点的轮组的时候就麻烦了

成品的是没有，自编总可以吧

像领骑都有攻丝机的，算好了截就行了

如果销量起来了，我相信成品轮组厂商会跟进的

引用第3楼colinlfw于2013-08-09 15:11发表的  :
[表情]估计现在的货架都不兼容27.5啊

700C的货架一定可以兼容，选择面还是蛮广的，只是楼主贴的两张图都见不到货架孔......

因为我们这边俱乐部山马班做骑行活动都喜欢跑乡间小路，
我20寸小折叠骑起来得很小心的。
所以，我也想弄台山地跟他们跑。
前段时间大概看了下：
27.5 的车架，轮组，前叉什么的都有，只是选择比较少，但是，用ATX的钱加一点点，可以组到XTC的配置哦

心动就行动

为什么是27.5  不是27或28

引用第18楼wirlike于2013-08-09 15:57发表的  :
为什么是27.5  不是27或28

(26+29)/2     
嘿，正好就是27.5

已经看到有人入了。。。

Giant家有27.5的架子卖？

我打电话问了专卖都不知道

我只想问楼主能不能骑出来26和27.5的区别

如果骑不出来，何苦折腾

只支持29

纠结这些和楼主的应用一点关系都没有，无论26 29 27.5 讨论的前提都是山地越野背景下的表现，楼主所谓长途上的烂路就是人家眼里的柏油路。

引用第24楼oaker于2013-08-09 16:13发表的  :
纠结这些和楼主的应用一点关系都没有，无论26 29 27.5 讨论的前提都是山地越野背景下的表现，楼主所谓了烂路就是人家眼里的柏油平路。

话糙理不糙

我能骑出29和26的差别，但没有骑过27.5，因为好奇，所以。。。

哈哈没错，但我总不能骑着装着Durano 1.1宽胎的AR18去跑乡道，颠不死我。。。

身为亚洲人骑29一点不觉得大，还见过不到一米六的妹子骑29，一样很猛，买小架子就行了，闪电已经全线29了，下周一trek开经销商大会，也是全线29了

不知道我這22吋的輪組怎辦???  你又怎麼看?