切换到宽版
发帖 回复
返回列表
12
  • 16628阅读
  • 49回复

[综合讨论]关于公路车弯把与fitting之间的纠结 [复制链接]

 上一主题 下一主题
antifocus
大学生
发帖
2588
金钱
47
威望
220
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 30楼 发表于: 2012-03-23
感觉讨论的不是一个问题啊。。。
弯把如何搭配在在线的fitting计算机里面都没有谈及的 主要还是靠自己去试
回复
举报
evolution-x
高二
发帖
882
金钱
528
威望
56
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 31楼 发表于: 2012-03-23
还是花点钱去做FITTING吧 这样 可以少花点钱选 不同的弯把
回复
举报
mademada
大学生

发帖
2281
金钱
1798
威望
218
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 32楼 发表于: 2012-03-23
引用第29楼dahaoren于2012-03-23 19:03发表的  :
re，这办法最靠谱，你买的是什么口径的？


31.8一个 还有两个是25.4的
回复
举报
dahaoren
副教授

发帖
11497
金钱
15838
威望
896
贡献值
3
爱心值
2
只看该作者 33楼 发表于: 2012-03-23
引用第32楼mademada于2012-03-23 21:22发表的  :
31.8一个 还有两个是25.4的

25.4的求换着用~~
当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容
回复
举报
mademada
大学生

发帖
2281
金钱
1798
威望
218
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 34楼 发表于: 2012-03-23
都很窄～～ 40 39
回复
举报
dahaoren
副教授

发帖
11497
金钱
15838
威望
896
贡献值
3
爱心值
2
只看该作者 35楼 发表于: 2012-03-24
引用第34楼mademada于2012-03-23 22:42发表的  :
都很窄～～ 40 39

没问题啊 42的你要体验不？
当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容
回复
举报
子黑
小学五年级
发帖
141
金钱
79
威望
6
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 36楼 发表于: 2012-03-28
记号 过几天自测下
回复
举报
李智-小熊
大学生
发帖
2278
金钱
1893
威望
181
贡献值
2
爱心值
0
只看该作者 37楼 发表于: 2012-03-29
引用第9楼mademada于2012-03-23 12:46发表的  :
[图片]
这张解释得比较清楚  

这个靠谱，图收了
成功就像怀孕，所有人都来恭喜你，却没有人知道你被操了多少次。
回复
举报
麦当当
大学生
发帖
2287
金钱
1711
威望
148
贡献值
0
爱心值
-3
只看该作者 38楼 发表于: 2012-03-29
网站的数据跟自己实际去做差别真的大。
回复
举报
xyc22lulu
高二
发帖
1546
金钱
1003
威望
86
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 39楼 发表于: 2012-03-29
回 12楼(dahaoren) 的帖子
MARK一下， 准备上公路
回复
举报
cjy5318
初一
发帖
281
金钱
284
威望
20
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 40楼 发表于: 2013-05-15
曾经我跟楼主有一样的疑问，跟楼主用的网站应该也是一样的。
fittinglab上的overall reach只包括TT和把立在水平方向上的有效长度，不包括弯把的reach；competitivecyclist上的saddle-handlebar指的是座垫前端到握把处的距离，但对于公路车是包括reach的，就是应该量到手变在中心线上的投影，而不是像网站上说的量到把横位置，那是对山地车而言的。
画个图就明白了，按照competitivecyclist上给出的TT值和把立长度，再加上10cm的落差，如果不包括reach根本达不到那个saddle-handlebar。
回复
举报
阿拉数字
小学一年级

发帖
51
金钱
48
威望
4
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 41楼 发表于: 2013-05-16
学习了~~fitting终生受益
回复
举报
cjy5318
初一
发帖
281
金钱
284
威望
20
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 42楼 发表于: 2013-05-18
引用第40楼cjy5318于2013-05-15 16:07发表的  :
曾经我跟楼主有一样的疑问，跟楼主用的网站应该也是一样的。
fittinglab上的overall reach只包括TT和把立在水平方向上的有效长度，不包括弯把的reach；competitivecyclist上的saddle-handlebar指的是座垫前端到握把处的距离，但对于公路车是包括reach的，就是应该量到手变在中心线上的投影，而不是像网站上说的量到把横位置，那是对山地车而言的。
画个图就明白了，按照competitivecyclist上给出的TT值和把立长度，再加上10cm的落差，如果不包括reach根本达不到那个saddle-handlebar。



补充：确切地说，不是包含整个reach，是测量的时候以手握上手变之后手掌后缘的位置为准，大约有reach的一半？
回复
举报
ghost
高二
发帖
1279
金钱
1315
威望
99
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 43楼 发表于: 2013-05-18
OVERALL REACH一般是指坐垫的坐杆中心点到把立夹持把横的中心位置之间的长度，按照这个尺寸配的公路车，我的骑行感觉正好，身体手臂伸展很舒适，无论上把握还是下把握持都感觉不错
回复
举报
9947090
初一
发帖
394
金钱
335
威望
31
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 44楼 发表于: 2013-05-18
学习一下哇咔咔
阳光心态每一天
回复
举报
9947090
初一
发帖
394
金钱
335
威望
31
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 45楼 发表于: 2013-05-19
再次顶顶
阳光心态每一天
回复
举报
cjy5318
初一
发帖
281
金钱
284
威望
20
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 46楼 发表于: 2013-10-27
引用第40楼cjy5318于2013-05-15 16:07发表的  :
曾经我跟楼主有一样的疑问，跟楼主用的网站应该也是一样的。
fittinglab上的overall reach只包括TT和把立在水平方向上的有效长度，不包括弯把的reach；competitivecyclist上的saddle-handlebar指的是座垫前端到握把处的距离，但对于公路车是包括reach的，就是应该量到手变在中心线上的投影，而不是像网站上说的量到把横位置，那是对山地车而言的。
画个图就明白了，按照competitivecyclist上给出的TT值和把立长度，再加上10cm的落差，如果不包括reach根本达不到那个saddle-handlebar。


呃……忽然发现此前计算错误。competitivecyclist的也应该是完全不包括reach，只量到把立末端。
特此更正，以免误导。
回复
举报
iorihaha0315
硕士

发帖
4015
金钱
10126
威望
180
贡献值
1
爱心值
18
只看该作者 47楼 发表于: 2013-10-27
Overall Reach这个比较简单，图中A+B


Saddle-Handlebar这个根据上图应该是D，但是有些网站的解释是不一样的，比如下面这两个：








都是从坐垫最前端测量。个人觉得后两幅图应该是正确的。弯把我觉得从视觉效果上还是R8D12左右小弯把吧。。。其他的真看不顺眼。
回复
举报
ghost
高二
发帖
1279
金钱
1315
威望
99
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 48楼 发表于: 2013-10-27
引用第9楼mademada于2012-03-23 12:46发表的  :
[图片]
这张解释得比较清楚  

这张解释是错误的
回复
举报
9912811
荣誉会员

发帖
1784
金钱
1833
威望
282
贡献值
6
爱心值
2
只看该作者 49楼 发表于: 2013-10-28
我觉得还是做Fitting吧……
骑记FITTING实验室
回复
举报
发帖 回复
返回列表
12