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[451]sp8 改装之 451 TT [复制链接]

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keroro
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只看该作者 30楼 发表于: 2011-05-28
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gr6688
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只看该作者 31楼 发表于: 2011-05-28
改的很好啊，支持。
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高一
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只看该作者 32楼 发表于: 2011-05-28
学习 学习~~~~~~~~~~~~~~~~
石家庄美利达专卖—北城店！

地址@ 泰华街与北城路交叉口东行50米路北！

特利丰：15932679908
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PLAYBOY
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只看该作者 33楼 发表于: 2011-05-28
这车没180 估计骑着累
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G1683
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只看该作者 34楼 发表于: 2011-05-28
就如此短头管坐垫落差基本持平来看明显不合适。。。
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空空Chris
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只看该作者 35楼 发表于: 2011-05-28
改的好。。。。不过整车看起来却是怪怪的。。。。
traveling  season...
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tjren
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只看该作者 36楼 发表于: 2011-05-28
改得很好
学习思路了
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麻辣苦瓜
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只看该作者 37楼 发表于: 2011-05-28
好有攻击性啊，挺好的
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bigerg
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只看该作者 38楼 发表于: 2011-05-29


个人认为TT把换成KHS那种角度的比较好，类似下面这种，当身体前倾较明显时这种角度把对手腕的压力明显低一些。



[ 此帖被bigerg在2011-05-29 07:59重新编辑 ]
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athlon119
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只看该作者 39楼 发表于: 2011-05-29
看着很猛，又在放毒了……
目标：日行300+！！！！！西藏！西藏！
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25897589253
禁止发言
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只看该作者 40楼 发表于: 2011-05-29
哈哈。终于弄好了啊~~
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张三李四
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只看该作者 41楼 发表于: 2011-05-30
这个办法好，改了以后五通与地面的距离高了，骑行感觉不知有什么改变。
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000777
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只看该作者 42楼 发表于: 2011-05-30
PL 啊。。请问楼主 用的 哪个 451轮组。。。。。。
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jz_we
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只看该作者 43楼 发表于: 2011-07-18
我也用过这样的方法来装夹器，但是装好以后 前夹器由于延长坐不够紧，导致制动的时候 夹器会动，严重影响手感，后夹器由于精度不够装好后，会偏向一边，不知道LZ的延长坐是否完美？如果完美能否PM我一份CAD图纸呢？谢谢
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lichen022887
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只看该作者 44楼 发表于: 2011-07-18
技术贴啊·~~p8车友发来贺电！！！
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wy3345680
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只看该作者 45楼 发表于: 2011-07-18
我一直不懂公路夹和V刹有什么区别....
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boy2010
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只看该作者 46楼 发表于: 2011-07-18
见版。。。。。



呵呵，设计图不错。。。帮顶
Blue Sra683淡定转移...
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xiuqueng
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只看该作者 47楼 发表于: 2011-07-18
直接顶，顶，顶···
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puilding
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只看该作者 48楼 发表于: 2011-07-19
这才是真正意义的改装.学习.
同问加器和V刹性能上区别在那儿?
无尽的折腾
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shark0310
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只看该作者 49楼 发表于: 2011-07-26
回 13楼(swain8792) 的帖子
第三点没法固定在车架上，而且那点应该是用来辅助夹刹用的吧。。。
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一半一半
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只看该作者 50楼 发表于: 2011-07-26
感觉还是很好的。。。
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自由的浪88
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只看该作者 51楼 发表于: 2011-07-26
没意义的改装。不过可以享受改车的过程。
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金戋
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只看该作者 52楼 发表于: 2011-07-26
我也上了451，巡航速度快了10%-15%，巡航时比406的轮组稍微省力些。不过。。现在是起步提速慢了
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kevinching
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只看该作者 53楼 发表于: 2011-07-27
想問可用在MU P8 的車架上嗎?
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只看该作者 54楼 发表于: 2011-09-21
好贴啊，正想把08款SP16改成451轮组呢，参考价值相当的大啊。

不过我想就改改平把，刹车仍用V刹，这样改动小一些。
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aibin
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只看该作者 55楼 发表于: 2012-04-20
真正意义上的改装,支持................................
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bettil
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只看该作者 56楼 发表于: 2012-05-02
很骚的说，呵呵。
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木叶无边
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只看该作者 57楼 发表于: 2012-05-02
学习了。。。感谢楼主分享
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ichat
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只看该作者 58楼 发表于: 2012-05-02
不错，和公路的有得一比，支持！
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jackohara
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只看该作者 59楼 发表于: 2012-05-02
竟然大家一起挖
我之前也刚刚改了451，顶起
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