超线程豇豆男:我用了3500前拨，目前也不蹭，倒是牙盘侧BB加了个垫圈。。
不知道无敌哥的加了没
(2015-05-06 21:17) 
原因如下：
我一直认为，所有牙盘中，牙盘锁紧设计最好的是shimano，一体是非常好的选择，所以我装的所有车中，除了车主自己带牙盘了，或者是412这种，基本上用的都是shimano的一体牙盘。
折叠车的结构原因，导致中间的立管非常粗，导致前拨的位置非常靠外，那么就算你把前拨的L螺丝都去掉了，也还是会出现小盘大飞蹭前拨内侧的问题。而且，这一点，铝比钢架更严重，因为2者虽然坐管相同，但是立管的粗细差距更大。
那么以上2个因素叠加起来，经过大量的实践，大概如下：
微转前拨，这个前拨的内侧是平的，不像shimano那样有凸起，但是手感太差，果断放弃。
1. 用2400前拨，这个前拨是8速的，所以非常宽，宽到无论是铝还是钢架，驱动侧不加垫圈的情况下，小盘大飞也不蹭前拨。
2. 还用正常的前拨，比如9速用3500,10速用4600，但是方法是驱动侧要加垫圈，如果你的是个钢架，那么用3500前拨的时候，有一定的概率，不加垫圈也不蹭，但是保险的情况下，你要加1-1.5mm的垫圈。如果是4600之类的10速前拨，一定要加2mm的垫圈，这2种情况下，曲柄另外一侧的锁死都不受影响（有人反应那个挂钩不好装，扣不上，其实可以装，把曲柄侧面2个螺丝都去掉了，装上挂钩，再装回去那2螺丝就行，没有任何问题），2.5mm就已经没戏了。因为2.5mm是为73的中轴转68用的，不太适合折叠车改装用。
如果你的架子是铝架的话，无论你用9速前拨还是10速前拨，甚至11速前拨，直接2mm垫圈吧。
所以，总的来说，这个问题是你选a还是选b的问题，除非极端情况下：比如这个师傅的手艺太差劲了，把前拨座弄的太靠外了（我遇到过1次），那没招了，2400前拨伺候+2mm垫圈吧。
