Final Tomcat Cruise-最后的巡航
最后的巡航，这个Logo是103中队给F-14退役喷涂的图案，作为Tomcat的猫迷，自然会在我的心爱的折叠车上贴上这个Logo。。。
这个骷髅头就是骷髅中队的标志，这个折叠车，风行的，谈不上多渣，反正骑了这么多年，还行，没啥问题。符合我耐操的要求。。。。
菜车就应该有菜车的样子。。。
但是，作为折叠车，你必须要有一辆大行的。。。。但对我，必须要有辆P架。。。。。曾经魂牵梦绕的海豚架，我是多么想拥有。。可惜，我无法接受市面销售的整车的那些附带的配置以及不是白色就是黑色的配色。。。对，必须银色。。。
时间的流逝也在见证着我的等待，终于，等到了大行清货的时候，在某宝上毫不犹豫地下了单子。。也就意味着，我这辆风行的折叠车迎来了它的最后的巡航。。。。
这是一个普通的交接。。。。这个风行的架子，骑了5年多了，也该退役了。把风行上的配件全部拆下，擦洗干净，加油，然后安装到这款拉丝银的PAA083的架子上。翻新的工作远比装一台全新配件的车要大很多，也累很多。。。
此车架另一个让我爱不释手的原因是走内线，万恶的大行，永远把最好的给国外。。。配色如此，穿线也是如此。。。没有了外面线管的缠绕，P架那外形更加简洁。不过，这穿线，真的很蛋疼。。。。。
把原来的风行一体头管好好地擦洗，换上。。。恩。。。
SD7，还不错，其实，时间长了，也没感觉它和SD3那本质上的差距。。女人是不是也是一样的道理？时间长了。。。。拆下来，洗洗，喷点WD40，上点润滑油。。
9速的X7，虽然有点小磨损，但真的很耐操，变速也清脆，洗干净了加点油之后依旧是条好汉，另外，9速，咋够用了，关键是9速飞轮现在太便宜了。。现在回想起当年用喜玛诺6速的那个垃圾。。。。真心觉得，X7神物啊。。。。家里还有个老的长腿X5，现在依然还记得，当年从喜玛诺的垃圾6速换到8速X5，那种变速的精准和清爽，关键是不用每个月去校正后拨。。。。
菜车是不可能用喜玛诺的一体压盘的。。。。浩盟才是符合它的身份。。。。浩盟的中轴，本来不太看好，但发现还行，耐操程度还不错，起码用了2-3年，没出现啥异响。
齿盘保留了，换上了DriverLine的护盘，这个护盘真心厚实，关键当年买的价格太便宜了。整体看上去还不错。反正我对双盘无爱，9速在市区里穿行真的很爽。。。。
把原来的轮组换上，加上座椅，花了整整1天的时间，车子渐渐地出来了。。
折腾完，装上后货架，恩，看上去是不是有种买菜车的感觉，对，再挂上包。。。很土，但真的很实用。。。。毕竟，那个破包是要用来装笔记本啥的去上班的。。。那个挡泥板，必须要有的，不然对不起菜车的品味。。。。。
再来看一下这个销魂的曲线，没有线管的缠绕是不是显得更加简洁。。。。
本屌丝车，没有啥牛逼的配件，也不去追求啥轻量化。。。。只追求一个，就是耐操。。。。那个脚踏，真心符合我对它的期望，不磨皮鞋底，还是轴承的。。。。对得起菜车的期望。。。。
附记：
1年前还收了太ECA093的架子，也是走内线的好架子，可收到后，发现有个坑。。。。对，有个坑。。。去年，可是花了我1300大洋收的啊。。。。
就是这个坑，我只好用腻子补平，然后再打磨。。。还没等到喷漆（想喷法国的三色旗的），结果PAA083就横空出世了。。。。没办法，再次打入冷宫。。。不过，那个黑色的橡胶套被我移植到了P架上。。。。
