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dophine813:原装中轴118长度,需要内装,你看别人改装的很多都用的113中轴,或者一体中轴,所以外装。第二个问题因为你换正负齿盘片,把链条牙盘中的角度拉的很直,所以链条需要从出了牙盘才开始朝飞轮片位置斜着走,折叠车本身轴距又短,所以链条需要在比较短的路径上倾斜过去,所以导致最 .. (2024-05-27 17:12)
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keluozhang:感谢大佬回复。第一个问题说明的很清楚,明白了。第二个问题,原厂53T的牙盘也是同样的状态,也会蹭到7档的齿,即使换到外装(先不管掉链),也会有链条上下跳的问题。外装的时候不会蹭7档的飞轮。 (2024-05-27 17:23)
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lylnk:外装内装都行,就是得匹配不同的中轴长度。你可以买个稍长的中轴试试,自己算算需要长几毫米。还可以换9速链条试试,毕竟链条窄了一点儿就不容易蹭到旁边了。注意原配链条即使上油用寿命就几千公里,应该超不过1万公里,该换就换。 (2024-05-27 17:26)
tailss:把限位螺丝H、L都拧开,看是否还曾7档,我的8档也变不到位是被L螺丝挡住了,后来换了导轮好了 (2024-05-27 18:49)
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shj117:p8原装是有护盘的,改装升级多半会拆除护盘,所以外装。链条进出可以购买不同长度的中轴来调整。你现在链线最直在第几档呢? (2024-05-29 10:51)
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euhii:换9速链条吧,情况会缓解一点。 (2024-05-29 22:35)
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