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张老师是否要一辆解毒

引用第29楼zhangt71于2013-08-01 23:30发表的  :
这样说太笼统了，直接上架叉重量数据好不好？

AM车主凤毛麟角。。。而且买AM的人基本都不在乎重量，所以这个数据其实没什么意义= =

6以后的才有点看头！同喜欢Moulton Speed……
张老师是想靠重量来解毒吧！

我的车没有称，yang的车架+叉是3.9kg:
这个重量如果算在折叠车上，包含了车架头管，座管的一部分，碗组，所以没有数字看起来那么重

哎。。。。偶只是看看。

貌似还有前拨链条坐管夹!!

  对AM全系列免疫，太丑了，性能再好也好不过公路，在方便方便不过折叠，不明白这个车的定位在哪里。。。

这个  只能看看  

引用第36楼fccgfc于2013-08-02 10:19发表的  :
[表情]对AM全系列免疫，太丑了，性能再好也好不过公路，在方便方便不过折叠，不明白这个车的定位在哪里。。。

这种逻辑最脑残了。。。

试骑过一次
感觉像山地
舒适
墨绿的好看……

引用第38楼warpblade于2013-08-02 11:09发表的  :
这种逻辑最脑残了。。。

同意~

引用第27楼zhangt71于2013-08-01 23:19发表的  :
看了半天，居然没一个提到重量的。。。补上重量数据再说吧！

补上了TSR系列的重量数据~

其他的官网没有，其他地方也甚为罕见~

至于车架，前叉，轮组等等等等的数据，就更难找了~

引用第22楼cindymzz于2013-08-01 20:57发表的  :
价格是有问题吧，印象当中最贵的也就十几万吧

台币~

反过来讲，我看你也觉得你脑残，为了个车子骂人，就这点气量。

引用第43楼fccgfc于2013-08-02 13:21发表的 回 38楼(warpblade) 的帖子 :
反过来讲，我看你也觉得你脑残，为了个车子骂人，就这点气量。

我说的是这种逻辑。。。又没说你人，激动什么

论坛上太多这种奇葩逻辑了，拿一个东西的短处去比另一个东西的长处，莫名其妙

引用第44楼warpblade于2013-08-02 13:35发表的 Re:回 38楼(warpblade) 的帖子 :
我说的是这种逻辑。。。又没说你人，激动什么
论坛上太多这种奇葩逻辑了，拿一个东西的短处去比另一个东西的长处，莫名其妙

我一直就不理解AM的长处在哪？  重量？ 速度？ 便携？
其实很多小径车这三样都不占，问题是AM这架型看着真闹心。 对于有密集恐惧症的人，真的没法直视啊。
补一句，很多小径车都比他轻。

看到最后一辆……啊咧

引用第45楼fccgfc于2013-08-02 13:39发表的 Re:Re:回 38楼(warpblade) 的帖子 :
我一直就不理解AM的长处在哪？重量？ 速度？ 便携？
其实很多小径车这三样都不占，问题是AM这架型看着真闹心。 对于有密集恐惧症的人，真的没法直视啊。
补一句，很多小径车都比他轻。
.......

如果你对自行车的关心仅限于这三点。。。那确实AM没什么好的

除此之外，AM又好在哪里呢？

样子是不错！可惜不能折叠，价格基本解毒。

引用第48楼fccgfc于2013-08-02 14:40发表的 回 47楼(warpblade) 的帖子 :
除此之外，AM又好在哪里呢？

最大的卖点当然是AM的外形和工艺了

如果非要说性能上有什么好的，就是它是“避震型速度车”，可以高速和舒适兼得

不过鉴于AM的价格，买的人基本都是不怎么看重它的性能的

货币单位是什么？

哦谢特！~笔记本性能没台式机强，便携不如平板，怎么还那么多人买呢~~（真实的故事）

最后这一辆车都顶得上2,3线城市的一套房子了.

LZ太实用主义了，玩这种车的会很在乎重量性能外观配置么？最主要的当然是看中“手工”，“历史”，“文化” 这些关键词了

这个价格真不是一般人能承受得起滴。但还是没发现AM的价值所在，看来与毒品保持距离也是节约的表现了

引用第52楼baichi333于2013-08-03 02:30发表的 回 48楼(fccgfc) 的帖子 :
哦谢特！~笔记本性能没台式机强，便携不如平板，怎么还那么多人买呢~~（真实的故事）

平板，笔记本，台式机都是有自己的应用领域的，你的这个例子用来说AM，反而再一次把他说成鸡肋了。
看来还是有很多人觉得AM好看的。。。 以前我住的地方，有个酒吧，门口经常会停一辆， 真心不觉得好看啊。
以前一直以为AM这个奇葩的造型，是一个低重量高强度的结构，有种内涵美，当看到重量后，三观全毁了。

他发的这个是台币吧。

引用第56楼fccgfc于2013-08-03 12:59发表的 Re:回 48楼(fccgfc) 的帖子 :
平板，笔记本，台式机都是有自己的应用领域的，你的这个例子用来说AM，反而再一次把他说成鸡肋了。
看来还是有很多人觉得AM好看的。。。 以前我住的地方，有个酒吧，门口经常会停一辆， 真心不觉得好看啊。
以前一直以为AM这个奇葩的造型，是一个低重量高强度的结构，有种内涵美，当看到重量后，三观全毁了。
.......

对于钢架、全避震车，这个重量不算重了，不能和铝架，碳架的硬架车比。

桁架结构在力学上是最合理的，所以在建筑，大型仪器（比如望远镜）上很常见，只是在自行车上由于材料和工艺的限制无法体现出来这种优势。AM的车架是立体的，各个角度观察细节都不一样，俯视也能看到很多三角形。而且每根细管的直径其实是不一样的，好像汉字的笔画，疏的地方粗密的地方细，最后看起来是协调的。最后，美这种东西因人而异，不强求，但不能因为自己不喜欢就认为它客观上不美。

这价格确定不多了一个0？