我就问问为什么现在的单车不掉价？
自从有了共享单车之后，自行车活动寒冬了。
车店都倒了一大把，需求和以前比一个天一个地。
二手 需求减少了，卖不出去，理应降价啊。但价格为何还是坚挺？
我从3个方面粗略想一下。
1.小布
在英国回来之后，加深了我对小布是ZB货的感觉。
3年前14年之后的小布，最低8000可以买到成色不俗的。
现在呢，价格不降反升。
其一。入货价贵了。即使在英国本土也要一万多RMB，来到中国就更贵。
其二 这东西我说了是ZB货，本来就用来挂墙的，
而且这东西我说了是ZB货，本来就用来挂墙的。共享单车对小布人群的打击并不大。
在ins上搜索下 Brompton 再 搜索下 birdy吧。
Brompton绝大部分都是视觉系晒车 视觉系 美感方面的照片。用眼去骑车。
birdy大部分都是骑车 身体上的骑车。
如果你现在还是坚持brompton很方便，比共享单车都方便。
那么抱歉，我只能说你在ZB。
在英国那个骑车环境啊，配合小布不得不说是非常惬意的。
但在中国，你只能幻想自己是个绅士。一个绅士出入雾霾之下的土路。穿梭于城中村。脏乱不堪的菜市场~
抱歉这不是小布该去的地方。
地命海心？吸雾霾的命 怀着 英国乡村绅士的心？
所以有没共享单车，其实对小布人群影响不大。
不降价正常的。
顺便发一下伦敦小布专卖店的图片。
2.birdy主体玩家也是入坑较深的了。
用来通勤的人比较少，而且折叠不便，通勤是不太方便的。
受共享单车影响较轻。
三年前v鸟 成色不俗没改也是5000左右。
鸟3都出来好久了，v鸟怎么还不降价啊，还是5000左右。有些人在闲鱼还开出近万元天价。
我就想知道到底哪些人在买？
不是很多人说不喜欢鸟车吗？怎么鸟车就是不掉价呢。
第一代凹字的v鸟最新都已经是08年的。10年的车还能卖5000？吓尿我。
新一点的V鸟很多都5年以上的了，我个人觉得V鸟3000左右差不多了。
但毕竟属于是玩具的东西，价格坚挺我也无话可说，毕竟千金难买心头好。大家ok就好。
3.最让我不服的412类车。
412就一通勤车。自从有了共享单车，我在广州基本就没见过412在路上了。
我在解放南路出入境中心工作的，解放路沿江路以前每晚都有车队的，现在1个月都看不到两个人。
412用户应该少了85%了吧？那不会造成412二手没人买的现象吗？
3年前改好的低配风行卖800.现在还是卖800.。。。
加上代驾的都少了很多用412了，代驾都直接摩拜了。
所以，我就不知道为何412还有市场，还能卖800块钱。
