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[20寸]一张流，飞球新款Bike Friday，看上去很诱人 [复制链接]

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狗车
博士

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只看该作者 60楼 发表于: 2013-07-26
回 57楼(zhangt71) 的帖子
AIR和Moulton就知道结果，大行的烂工艺能比吗？
屎弗痕！斋折腾！心中有貂！话知你嚣！
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bobsvong
初三
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只看该作者 61楼 发表于: 2013-07-26
这车的定位是旅行车吗？其实BF的Tikit是速折通勤便利及PR的速度，其他的若不是常去旅行看似没需要花那么多钱。
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单车日记
高一
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只看该作者 62楼 发表于: 2013-07-26
这车不晓得定位什么风格！
MU车架公路版还得继续折腾......
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daqon
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只看该作者 63楼 发表于: 2013-07-26
就是城市休闲买菜亮骚压马路的风格呗！
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wangyun4567
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只看该作者 64楼 发表于: 2013-07-26
楼主顺便透露下现在飞球小布的各款价格成不？
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jeffery99
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只看该作者 65楼 发表于: 2013-07-26
Pocket Llama SELECT 2013

这辆好看啊，大爱啊
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54king
禁止发言
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只看该作者 66楼 发表于: 2013-07-26
难看啊，啥玩意
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隆猫
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只看该作者 67楼 发表于: 2013-07-26
还避震呢，到底有没有人真正明白皮带传动是什么结构啊？没弄清楚就开始狂喷后叉是避震用的...我算是服了。

贴张电变的Silk给大家看看吧。很优美的设计。寡人相当喜欢，下一步就买它了。
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隆猫
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只看该作者 68楼 发表于: 2013-07-26
实际骑感，Silk的后叉非常坚固。这个设计的主要原因是为了皮带传动才这样做的，做到了尽可能的简洁。要知道皮带是一体的，综合简洁与皮带的特点才采用这个设计。而且非常聪明的在于，可以很容易的兼容406/451，使用碟刹可以不受V刹、夹器的限制。可以说这是继Tikit之后，又一个非常优秀的设计。
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harvey.hung
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只看该作者 69楼 发表于: 2013-07-26
引用第68楼隆猫于2013-07-26 10:45发表的  :
实际骑感，Silk的后叉非常坚固。这个设计的主要原因是为了皮带传动才这样做的，做到了尽可能的简洁。要知道皮带是一体的，综合简洁与皮带的特点才采用这个设计。而且非常聪明的在于，可以很容易的兼容406/451，使用碟刹可以不受V刹、夹器的限制。可以说这是继Tikit之后，又一个非常优秀的设计。

的确，后下叉如如粗壮，加上固定电池的那根杆子，要型变，应该相当困难。
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yukme
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只看该作者 70楼 发表于: 2013-07-26
回 52楼(mademada) 的帖子
Pocket Llama SELECT 2013
按摩师406的YR车架会不会跟这个类似
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阿七
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只看该作者 71楼 发表于: 2013-07-26
跟后面装根弹簧的买菜车有什么区别吗？
COLNAGO︱DEROSA︱PINARELLO︱BOTTECCHIA︱BIANCHI︱CIOCC
钢架铁粉︱STEEL IS REAL︱始于山地 忠于折叠 归于公路
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隆猫
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只看该作者 72楼 发表于: 2013-07-26
皮带传动的感觉很奇妙，非常非常非常安静。传动也很直接。另外还有一款CVT后变速花鼓可选，不过最轻量的是Shimano Alfine 11。花鼓重量是1590克。这车很难装得太轻。实际应该是很适合城市骑行的，皮带干净，无需润滑，寿命也不短。
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daeeeeeeee
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只看该作者 73楼 发表于: 2013-07-26
引用第68楼隆猫于2013-07-26 10:45发表的  :
实际骑感，Silk的后叉非常坚固。这个设计的主要原因是为了皮带传动才这样做的，做到了尽可能的简洁。要知道皮带是一体的，综合简洁与皮带的特点才采用这个设计。而且非常聪明的在于，可以很容易的兼容406/451，使用碟刹可以不受V刹、夹器的限制。可以说这是继Tikit之后，又一个非常优秀的设计。


这个结构说坚固我信，假如说刚性很好，我是不信的哈。
折叠二元：16寸412，能骑的最小轮径；451弯把，能折的最大轮径。
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隆猫
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只看该作者 74楼 发表于: 2013-07-26
不知楼上说的刚性指的什么？
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brontes
博士

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只看该作者 75楼 发表于: 2013-07-26
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warpblade
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只看该作者 76楼 发表于: 2013-07-26
引用第67楼隆猫于2013-07-26 10:40发表的  :
还避震呢，到底有没有人真正明白皮带传动是什么结构啊？没弄清楚就开始狂喷后叉是避震用的...我算是服了。
贴张电变的Silk给大家看看吧。很优美的设计。寡人相当喜欢，下一步就买它了。


BF的车型一直都有皮带内变款，怎么可能是因为要装皮带才做成这个样子



这种结构必然是有一定的避震效果，就像AIR的上管一样

另外，说后叉是避震的怎么就成“喷”了。。。叼飞盘党真可怕
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番薯车车
小学六年级
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只看该作者 77楼 发表于: 2013-07-26
好看好看好看
菜鸟起飞 多多指教
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隆猫
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只看该作者 78楼 发表于: 2013-07-26
楼上的，使用皮带传动的tikit后叉结构有别于一般tikit。
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隆猫
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只看该作者 79楼 发表于: 2013-07-26
引用第76楼warpblade于2013-07-26 11:55发表的  :
BF的车型一直都有皮带内变款，怎么可能是因为要装皮带才做成这个样子

.......


单臂后叉就是减震？你也太有意思了。叼飞盘？你想玩人参公鸡吗？
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花卷儿
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只看该作者 80楼 发表于: 2013-07-26
tikit的皮带传动架子也是经过变化了的，不与普通的传动通用，bf要上皮带算是另外设计了架子的，官网都有介绍
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mademada
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只看该作者 81楼 发表于: 2013-07-26
引用第76楼warpblade于2013-07-26 11:55发表的  :
BF的车型一直都有皮带内变款，怎么可能是因为要装皮带才做成这个样子
.......


碟刹+皮带，限定了这种结构。
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dahaoren
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只看该作者 82楼 发表于: 2013-07-26
丑。。。真不知道这玩意用来干啥
当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容
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花卷儿
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只看该作者 83楼 发表于: 2013-07-26
至于定位，引用官网：The Silk Infinity can be set up with 406 or 451 wheels, giving you a vast range of options to design the bike for touring, road riding, commuting -- you name it!
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arzhuo
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只看该作者 84楼 发表于: 2013-07-26
看着不中
带翅膀的不一定是天使,他可能是鸟人
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warpblade
副教授

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只看该作者 85楼 发表于: 2013-07-26
引用第78楼隆猫于2013-07-26 11:59发表的  :
楼上的，使用皮带传动的tikit后叉结构有别于一般tikit。

当然有区别

我只想说，你那个“因为是皮带所以后叉要做成这个样子”的论点是不成立的
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隆猫
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只看该作者 86楼 发表于: 2013-07-26
引用第85楼warpblade于2013-07-26 12:33发表的  :
当然有区别
我只想说，你那个“因为是皮带所以后叉要做成这个样子”的论点是不成立的


我只说，这个设计既兼顾了皮带传动的形式，也提供了可选择轮径的优点。其他皮带传动的自行车公路车、山地车，是不能选择这个结构的。请你了解。
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zhangt71
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只看该作者 87楼 发表于: 2013-07-26
Re:回 57楼(zhangt71) 的帖子
引用第60楼狗车于2013-07-26 03:32发表的 回 57楼(zhangt71) 的帖子 :
[表情] AIR和Moulton就知道结果，大行的烂工艺能比吗？


嗯，结果就是全都停产了。。。
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davihuang
初一
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只看该作者 88楼 发表于: 2013-07-26
大家瞧一眼都懷疑這是"避震設計"

所以他的"剛性"能有多好??

即使剛性很好，我也認為這個結構...不會耐用
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隆猫
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只看该作者 89楼 发表于: 2013-07-26
等俺入手来个长测就知道啦。
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