纯新手，第一次组装，虽然遇到很多问题，但也算平稳解决，遗留下的问题，骑一段时间再解，特别鸣谢：
gangmaggie指导
为什么要用折叠车？20分钟6公里，坐火车上下班（燕郊-北京火车，时长30分钟，比坐公交、开车都方便），需要可以上下火车，还有就是体力差想锻炼一下
之前用的电动滑板车坏了，返厂，结果给我换一辆新的，因为现在每天骑折叠，考虑电动滑板出（全新未上过路）有意者，马化腾：死灵物伞死物死酒刘
[attachment=1064517]
落地照，回头去户外拍几张漂亮点儿的。
[attachment=1064518]
未落地的电动折叠滑板车
选什么车？20分钟6公里，体力差所以放弃了412；p8又感觉太大，上下火车不够方便；最后决定16寸。
目标672（当时同事有一辆大行412，所以除了大行其他一律不认识）672我们这儿实体店没有，本想收个拉丝银，闲鱼上没找到合适的（77也是我入手开始改装车以后才知道的）
闲鱼上刷出个同城全新kt510，面交400觉得合适。查看过资料，知道kt510一堆毛病，决定入手改。（有一种想法就是自行车，有工具改起来应该很容易，而且还做了功课，应该难不倒我）所以第一辆车就是奔着0级车改装的。
大行怎么出这么难骑的车？新车，部分保护的包装都没拆，估计是公司福利，觉得难骑才出手。刚上车感觉不错，可骑了没有3公里就受不了了，不出速度，车座硬，开口小，体现的凌厉精致。当时就想，这就是同事介绍的，品质好，给老美造的车？？？
改装方案外貌控，白车全黑的搭配；
牙盘必换，飞轮必换；
资料告诉我收二手件改，0级车不值当用太好的件；
改装配件：412v刹+刹把，廉价、实用。同城30收了一套，也结识了一位对我帮助很大，我觉得简直就是大神一样的车友 @
gangmaggie，也是他拉我入坑的。
p8原装牙盘、曲柄、脚踏、中轴。同城90一套（服役2000公里，中轴一测螺丝拧不上，验货时跟我说需要工具，回家以后发现拧不上，这是我觉得最不值的，绝对属于交学费）
p8原装打气筒座管，60包邮；
672原装轮组，60+15邮费；（要不是因为这套轮组，我就只改三速了）
支持有牙头管，75某宝；就是感觉硬度稍差，有点儿飘；
7速转播，24元；
ft35后拨，27元；（之前买了一个xt35，回来发现用不了，才知道有短腿后拨一说）
7速飞轮，32元；（收到货才知道原来有旋飞跟卡飞一说，于是退货去另一家买了卡飞）
（跟
gangmaggie聊天时才知道应该买西马路的，不要买杂牌子）
107中轴，27元；（672的原装中轴是115的，可kt510改装大都用107的，我也就直接入107了，结果还没用上，属于冗余配件了）
其他的鸡件：560mm横把16元，把套8元，8速带魔术扣链条25元（怕短，买的8速的），变速管等一堆小配件。
组装难题后开档，kt510后开档是110的，672轮组是130的，需要撑架，千斤顶30分钟搞定，上轮；
截取链条，网搜资料，截取链条有三种方法，结果我发现其中两种方法截取的长度一样，所以轻松解决；
调变速，两个小螺丝的微调，
gangmaggie指导之下，轻松解决；
最难的来了，中轴，0级车的中轴用的是老式中轴，所以自己拆很难，需要用到锤子跟凿子，
gangmaggie同期改210（中轴部分结构一样），我看了他的经历以后决定用原来的中轴直接换牙盘。
因为即便拆完以后，五通与座管焊接的地方有个鼓包，两种解决方案，第一，把鼓包磨掉，我见有人这么弄过，我怕对座管的升降有影响，放弃，有大神知道的可以指点一下。第二，使用一体牙盘，不用塑料套管。
其他的安装都比较简单了，有工具就属于分分钟的事儿。
[attachment=1064519]
开到120--125左右换了个姿势，虽说两边受力，但还是感觉有点儿偏了。
[attachment=1064520]
撑的时候不要一下开太多，开大了还得往回拜，多停下来试几次。
[attachment=1064522]
p8牙盘，我最喜欢的护盘，黑色银色，很漂亮。
[attachment=1064523]
最大飞轮时跟后拨的距离，大神看看是不是太近了。
[attachment=1064524]
离地间距，骑行是常会蹭到地，还得注意。
落地车的问题：1，头管强度不够，原地晃的时候感觉有点儿飘，骑行起来感觉不明显；
2，变速时，大轮换小轮时空蹬一段时间后才能落到轮上（怀疑是飞轮匹配问题，要么就是配件次，属于正常现象）；
3，变速时，小轮换大轮时有异响，不知道哪里响；
4，变速时，小轮换大轮跳速，五速变四速时，会跳过一个飞轮；其他没有这个问题；
5，最大飞轮跟后拨上的飞轮距离太近；车友说是后拨不支持28t这么大的飞轮；
综合上面问题，怀疑飞轮与后拨匹配有问题；可能是后拨的行程比飞轮距离大；
6，最小飞轮的时候磨车架，这肯定是中轴长度问题了，这个问题暂时不准备解决，第2个飞轮是最舒服骑行状态，所以等中轴坏了，直接上一体了。
7，原装kt510应该是165mm曲柄，我换了170mm曲柄后发现离地间距太小，通过性较差；
[attachment=1064527]
[attachment=1064528]
盗用的图片，只是为了说明中轴的情况。
