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cpflat:插拔的头管和坐管的确有创意,但是对于一台折叠车来说,折叠体积是一方面追求,还有折叠后的携带也要考量,这样的插拔方式折叠后整体性不强,对于我这样通勤每次折叠后都要携带一段距离的人(电梯到公司)不方便啊。 (2015-03-17 15:55)
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忽忽~~小猪:看看。。。。。。 (2015-03-12 19:46)
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小尘4x:像我这种不喜欢把立和弯把的人,就更尴尬了 (2015-03-17 16:07)
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武夫:亲 你的电摩是在哪里弄的呢 最近我也想弄一辆电摩了 (2015-03-17 16:49)
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军师:呵呵 11速塔基只需要轻松切一下?还说厂家节省成本 你知道172SB这款花鼓是什么时候出的吗?你知道 花鼓的WL和WR对花鼓的影响吗? (2015-03-18 19:01)
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daeeeeeeee:我也同意楼主,厂家为了推广11速,特意搞出不兼容。或者说很容易就可以兼容的,但是厂家不作为,使其不兼容淘宝有专门的11速飞轮改10速规格的服务,就是把飞轮座切掉一点而已。除了一些WR太大的花鼓,大部分10速花鼓都是可以通过这个办法使用上11速飞轮的 (2015-03-18 22:42)
军师:如果只是简单的切一点,那么那些大牌厂家何研发新花鼓。只管切几刀就好了。你去看看@领骑制轮的帖子就知道了 (2015-03-19 21:40)
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纯黑棒棒糖:楼主是不是没听说过SHIMANO这个牌子,导线轮也成你自己的设计了。。。[图片]....... (2015-03-19 22:50)
michaal:对于不看花鼓几何的人,兄台你给他们解释太多了 (2015-03-19 23:00)
daeeeeeeee:好像楼主这个久裕,要兼容11速飞轮,与花鼓几何有一毛钱关系?只要10速塔基够长,都可以用切一刀的办法装上飞轮(以前切飞轮的多,切塔基还是第一次见),只有SHIMANO这类大WR花鼓才才不行。市面绝大部分10速花鼓(青蒿久裕DATI)都可以通过11速飞轮简单切一刀兼容。除非你偏要 .. (2015-03-20 14:02)
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michaal:那麻烦您忽略我,感谢。
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michaal:那麻烦您忽略我,感谢。 (2015-03-20 17:25)
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daeeeeeeee:彼此彼此,你不针对我发言,才懒得理你。而且请记住说不出个道理来就不要随便指责别人不懂。和别人的观点不同,说出自己的道理,这叫讨论。指责别人不懂,自己却说不出个道理,还摆出副不屑讨论的脸孔,叫装B (2015-03-20 18:08)