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[20寸]【八十大王】飞鱼,一次常规组车和若干非常规改装 [复制链接]

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只看该作者 120楼 发表于: 2015-03-20
回 dragonfly 的帖子
dragonfly:这是原厂出的   自己查   不用谢
[图片]
 (2015-03-20 17:40) 

10S先出,11S后出,塔基长度不够才只得内推塔基,所以才产生的新规格塔基长度,本末倒置。带着算计别人的心,觉得全世界都算计自己,当然认为厂家坑消费者。那山地11速sram是不是会被您喷死?
还是3T厚道,人家高端塔基不分意规日规,通用,天下大同了,哦也~
88块的导轮,呵呵

然后,我就看看,不说了,麻烦您不用回复我。
我吃猪肉我光荣!人被狗咬了还能咬回去嘛,当然不能,我们吃香肉锅,所以你开心就好咯~

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只看该作者 121楼 发表于: 2015-03-20
回 michaal 的帖子
michaal:10S先出,11S后出,塔基长度不够才只得内推塔基,所以才产生的新规格塔基长度,本末倒置。带着算计别人的心,觉得全世界都算计自己,当然认为厂家坑消费者。那山地11速sram是不是会被您喷死?
还是3T厚道,人家高端塔基不分意规日规,通用,天下大同了,哦也~
88块的导轮,呵呵
.. (2015-03-20 18:57) 

还是要回你两字:

呵呵
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只看该作者 122楼 发表于: 2015-03-20
回 纯黑棒棒糖 的帖子
纯黑棒棒糖:楼主是不是没听说过SHIMANO这个牌子,导线轮也成你自己的设计了。。。
[图片]
.......(2015-03-19 22:50)嬀/color]

起码能用在普通后拨上,也算是楼主设计的了。
毕竟你也没找到可以通用在普通后拨的导轮,是不?


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只看该作者 123楼 发表于: 2015-03-20
回 michaal 的帖子
michaal:真没针对您,您要是对号入座,我就没辙了,这都算指责,心灵好脆弱,逗那啥的货,我匿 (2015-03-20 18:56) 

我也没有针对你啊,我只是受不了有人不懂装懂还装而已,你要对号入座我也没有办法,请忽视,谢谢。

然后再和你说一句,不要整天回复别人之后再在最后来一句“不要回复我”。
不要把自己太当回事,只能你回复别人的话,却不要别人回复你。
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。

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只看该作者 124楼 发表于: 2015-03-20
回 xuchux 的帖子
xuchux:起码能用在普通后拨上,也算是楼主设计的了。
毕竟你也没找到可以通用在普通后拨的导轮,是不?
 (2015-03-20 19:15) 

楼主的设计初衷是改变走线方式,不是固定在普通后拨上

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只看该作者 125楼 发表于: 2015-03-20
回 纯黑棒棒糖 的帖子
纯黑棒棒糖:楼主的设计初衷是改变走线方式,不是固定在普通后拨上(2015-03-20 21:59)嬀/color]

不是通过一个打了孔的螺丝固定吗?

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只看该作者 126楼 发表于: 2015-03-20
回 xuchux 的帖子
xuchux:[表情]不是通过一个打了孔的螺丝固定吗? (2015-03-20 22:03) 

没法交流。。。你压根没看懂我说的啥

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只看该作者 127楼 发表于: 2015-03-20
纯黑棒棒糖:没法交流。。。你压根没看懂我说的啥
 (2015-03-20 22:08) 

鸡同鸭讲眼碌碌~

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只看该作者 128楼 发表于: 2015-03-21
不用猜想了,这个车的折叠体积是牺牲了折叠和开展速度换来的。座管折叠后需要拔出后放置,另外展开时候,也需要仔细把座管插入,当然还有头管,也是这样的拔插方式,所以,这个车的折叠和展开是非常的繁琐费时的。当然换来了折叠体积的减小。

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只看该作者 129楼 发表于: 2015-03-21
这车的前叉折叠思路和按摩师那款铝架相似。

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只看该作者 130楼 发表于: 2015-03-21
这后拨导轮卖20块比较合适
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只看该作者 131楼 发表于: 2015-03-22
顶一下,群里的来加油咯
TREK EMONDA SL6,DAHON BYA412
Wechat:BILLRUOYU
公众号:Ridetaf骑缘,欢迎交流
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只看该作者 132楼 发表于: 2015-03-22

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只看该作者 133楼 发表于: 2015-03-22
dragonfly:这是原厂出的   自己查   不用谢
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 (2015-03-20 17:40) 

要保证花鼓几何,左右法兰盘的位置就是定死的,换句话说塔基长度也是定死的,塔基长了10速飞轮装不了怎么办,所以加上了你切掉的那部分,这并不是为了11速做的什么狗屁准备,请不要什么都不懂就大放神论,谢谢了。

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只看该作者 134楼 发表于: 2015-03-22
回 纯黑棒棒糖 的帖子
纯黑棒棒糖:
要保证花鼓几何,左右法兰盘的位置就是定死的,换句话说塔基长度也是定死的,塔基长了10速飞轮装不了怎么办,所以加上了你切掉的那部分,这并不是为了11速做的什么狗屁准备,请不要什么都不懂就大放神论,谢谢了。


首先提醒你注意措辞   再这么用脏字我将不再回复

久裕的这款花鼓的WL和WR与塔基无涉   如果你不清楚可以看一下光版的贴http://bbs.77bike.com/read.php?tid=157882


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只看该作者 135楼 发表于: 2015-03-22
回 纯黑棒棒糖 的帖子
纯黑棒棒糖:要保证花鼓几何,左右法兰盘的位置就是定死的,换句话说塔基长度也是定死的,塔基长了10速飞轮装不了怎么办,所以加上了你切掉的那部分,这并不是为了11速做的什么狗屁准备,请不要什么都不懂就大放神论,谢谢了。
 (2015-03-22 14:14) 

,花鼓几何不是定死的,WR可以最大的当然好,但是不代表小一点就绝对不好。
shimano大WR花鼓好,但不是只有shimano是好花鼓。看看知名或者大家公认的好花鼓,不是个个都追求WR最大化的。甚至说绝大部分好花鼓都不追求WR最大化
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只看该作者 136楼 发表于: 2015-03-22
你的这个防掉链器,我在研究鸟车的飞镖防掉链器时也设计了,但是一体牙盘装这个不妥

不妥的地方有

1、拆装需要完整拆出中轴或者中轴轴承
2、会影响链线的位置以及非驱动侧曲柄无法完整咬合[一体牙盘]

如果用鸟车最后一代防折叠掉链器那样装,会比较好!
另外,这种折叠时后叉牙盘联动的车架会那么容易在折叠时掉链么?

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只看该作者 137楼 发表于: 2015-03-22
回 小尘4x 的帖子
小尘4x:你的这个防掉链器,我在研究鸟车的飞镖防掉链器时也设计了,但是一体牙盘装这个不妥,有链线和轴长问题 (2015-03-22 20:13) 

是的   相当于在中轴上加垫圈了   确实会影响链线与轴长
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只看该作者 138楼 发表于: 2015-03-22
daeeeeeeee:,花鼓几何不是定死的,WR可以最大的当然好,但是不代表小一点就绝对不好。
shimano大WR花鼓好,但不是只有shimano是好花鼓。看看知名或者大家公认的好花鼓,不是个个都追求WR最大化的。甚至说绝大部分好花鼓都不追求WR最大化 (2015-03-22 17:37) 

我的意思是,花鼓几何在设计的时候是定死的,定好了他们觉得合适的几何,然后去改变塔基和边塞的尺寸…

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只看该作者 139楼 发表于: 2015-03-22
所有人关心的都是车架,结果楼主算上上一个帖子都快一个月了就是不说车架细节,不知道什么心态。。。
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只看该作者 140楼 发表于: 2015-03-22
回 warpblade 的帖子
warpblade:所有人关心的都是车架,结果楼主算上上一个帖子都快一个月了就是不说车架细节,不知道什么心态。。。 (2015-03-22 21:33) 

一针见血
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只看该作者 141楼 发表于: 2015-03-22
回 daeeeeeeee 的帖子
daeeeeeeee:,花鼓几何不是定死的,WR可以最大的当然好,但是不代表小一点就绝对不好。
shimano大WR花鼓好,但不是只有shimano是好花鼓。看看知名或者大家公认的好花鼓,不是个个都追求WR最大化的。甚至说绝大部分好花鼓都不追求WR最大化 (2015-03-22 17:37) 

wr肯定越大越好,至于很多花鼓并不追求wr最大化有很多原因

1,根本不懂wr这些,以为会cnc,够轻,就是花鼓

2,节约成本,在11速还没普及的时候,cp塔基的花鼓已经是11速几何了,很多很多品牌(包括你认为的公认的好花鼓品牌)为了只开一套模具,把shimano花鼓也做成如今的11速几何
代表之一就是乔森。 还有楼主这个久裕也是这样,新版久裕172sb已经全部用的11速外壳,但是依然提供8-9-10速塔基版本。

3,强度余量太大,像pw这种渣几何的花鼓,一样被很多成品轮组用,只不过用了最强的圈和最粗的辐条,以及很多孔数,只要非驱侧辐条不松,骑的人基本不懂什么wr wl

4,其余改善,比如偏心圈或者2:1编法


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只看该作者 142楼 发表于: 2015-03-22
楼主最开头在贴里不是说了嘛。。这是一个进化的过程,希望得到大家的支持和众筹。。。重点词在后面。。不吊够胃口又怎能露出庐山真面目呢。。。

刚刚看到楼主更新的顶楼。。不知是真心有感而发或是另一次的手法。。。不管怎样吧,由半年前的对所有车型的一无所知到现在至少也去了解了几台车看来。。多少还是有一点进步的。。。虽然目前的架子雏形还是各种妥协各种问题。。国外的单车作坊出品都是玩家经过几年甚至几十年的积累才能得出的结晶。。指望着个门外汉一年半载突然造出个超英赶美的东西是不实际的。。。不说太多了,也许再过多半年,你多了解一下其他车和细节和科学性你就会觉得你当初的想法是多么的幼稚。。。
最后再指出一个问题,上面也有不少车友说过了,无论你是想秀车或是想众筹。。这样吊胃口的方式是不对的。。。别人搞一台车花了几年时间最后发个贴半小时不用。。你 一个想法就花了半年,贴子能吊着一个月不作为,并质疑所有不同的意见。。。这样的做人做事方式哪位老板敢认同?话说得有点重,但你将来会明白。。。

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只看该作者 143楼 发表于: 2015-03-23
回 warpblade 的帖子
warpblade:所有人关心的都是车架,结果楼主算上上一个帖子都快一个月了就是不说车架细节,不知道什么心态。。。 (2015-03-22 21:33) 

吸取上次的教训    展示功能就好   不想陷于无谓的论辩  

过些天送检拿到检测报告就行了

你说的那个一直没更的帖子   不是我不想更   是被挪到商家区了   只有6小时的编辑时限   我根本更不了
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只看该作者 144楼 发表于: 2015-03-23
回 家飞猫 的帖子
家飞猫:楼主最开头在贴里不是说了嘛。。这是一个进化的过程,希望得到大家的支持和众筹。。。重点词在后面。。不吊够胃口又怎能露出庐山真面目呢。。。
刚刚看到楼主更新的顶楼。。不知是真心有感而发或是另一次的手法。。。不管怎样吧,由半年前的对所有车型的一无所知到现在至少也去了 .. (2015-03-22 23:13) 

感谢前辈能提点这么多    我一字一句地看了   也想全面回复与解释    但总觉得语言的苍白无力

此刻就想到了八个字: 相信岁月    相信种子
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只看该作者 145楼 发表于: 2015-03-23
回 dragonfly 的帖子
dragonfly:吸取上次的教训    展示功能就好   不想陷于无谓的论辩  
过些天送检拿到检测报告就行了
....... (2015-03-23 06:30) 

问题是你展示功能了吗。。。车架怎么折叠的,怎么展开的,不想暴露细节的话好歹拍个视频看看

而且如果你打算卖的话,细节是必须要展示的。估计你也不会去买一台你不了解的车架。。。

检测报告是验证车架强度,跟折叠功能无关
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只看该作者 146楼 发表于: 2015-03-23
回 warpblade 的帖子
warpblade:问题是你展示功能了吗。。。车架怎么折叠的,怎么展开的,不想暴露细节的话好歹拍个视频看看
而且如果你打算卖的话,细节是必须要展示的。估计你也不会去买一台你不了解的车架。。。
....... (2015-03-23 09:56) 

现在也还没到卖的那一步      

主楼的那视频链接展示出可推行可提行就好了
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只看该作者 147楼 发表于: 2015-03-23
wow
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只看该作者 148楼 发表于: 2015-03-23
值得去努力的一个品牌,付出了总会有收获,人生的意义就是体验人生
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只看该作者 149楼 发表于: 2015-03-23
强势围观大片~~