咸鱼翻身的oyama TR —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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只看该作者 120楼发表于: 2011-04-24

等成车图

骑电摩的结果就是.....越来越胖
减肥减肥减减肥

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只看该作者 121楼发表于: 2011-04-25

引用第28楼光光于2011-04-18 20:31发表的 :
不会烂尾,51前必须完工!
51上广东第一峰就靠它了

已完工,不过51还是骑山地去吧-_-

雷鸣

大学生

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只看该作者 122楼发表于: 2011-04-25

来几张今天的PP吧！

图片:20110424024.jpg
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图片:20110424023.jpg

FIXED GEAR BIKE 死飞工厂店
http://airwalk.taobao.com/

coolsear

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只看该作者 123楼发表于: 2011-04-25

重量确实有些超出预料，毕竟套件相当不重。头管偏软这个是预料之中。

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引用第118楼jasonH于2011-04-24 12:35发表的 :
建议考虑更换Trigon前叉，可以的！ [表情]

这次是真要换了,各种问题都集中在前叉上!!!!

saso的叉能搞到黑白标么,现在的橙色标好难看......

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只看该作者 125楼发表于: 2011-04-25

引用第122楼雷鸣于2011-04-25 00:36发表的 :
来几张今天的PP吧！[表情]

这车折叠起来就是一坨............尽量少折

那个底部的秤架我还要想点办法

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只看该作者 126楼发表于: 2011-04-25

引用第123楼coolsear于2011-04-25 00:40发表的 :
重量确实有些超出预料，毕竟套件相当不重。头管偏软这个是预料之中。

这种车用折叠头管纯属摆设,倒不如学khs那样弄个一根

对了,忘记说,oyama这款车的的折叠方向是和dahon相反
也就是说,折叠之后,链条会被包裹在中间,不会碰到周围的人
这点还是很有意义的

coolsear

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只看该作者 127楼发表于: 2011-04-25

光版下一步是准备怎么改？用KHS类的刚性更好的头管（比如接插式头管）还是直接抛弃头管？

bigerg

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只看该作者 128楼发表于: 2011-04-25

SASO黑白标是最理想的，不过我几个星期前刚问遍TB，都没有黑白标的。

如果要考虑重量及硬度，头管用梧同树那个插接头管应该比较理想，但折叠性没有我用的第三方KHS头管好。

[ 此帖被bigerg在2011-04-25 01:29重新编辑 ]

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只看该作者 129楼发表于: 2011-04-25

准备抛弃头管

csscsccs

高三

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只看该作者 130楼发表于: 2011-04-25

哟，更新啦，弯把看上去有点怪~

===============================================
飞鱼/海啸=通勤/练车

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只看该作者 131楼发表于: 2011-04-25

引用第128楼bigerg于2011-04-25 01:15发表的 :
SASO黑白标是最理想的，不过我几个星期前刚问遍TB，都没有黑白标的。
如果要考虑重量及硬度，头管用梧同树那个插接头管应该比较理想，但折叠性没有我用的第三方KHS头管好。

算了,买彩标的回来涂掉算了

gzjianzhu

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只看该作者 132楼发表于: 2011-04-25

又有新车踩。羡慕呀

book7

硕士

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只看该作者 133楼发表于: 2011-04-25

公路弯把的折叠就是有点鸡肋～不好折又不好骑

gtrv

禁止发言

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只看该作者 134楼发表于: 2011-04-25

重量真的不是全部啊！折叠要骑得快说真的还是重点好，本人深有体会。折叠起来和我的欧亚马大号的一样呵呵。我的折叠山地快14公斤了。

gtrv

禁止发言

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只看该作者 135楼发表于: 2011-04-25

还有微转的手变还是算了把，咋用咋别扭。下档弹断你手指好。

nbmike

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只看该作者 136楼发表于: 2011-04-25

看看，打酱油…

查QQ号加我微信注明77ID

liuboyu

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只看该作者 137楼发表于: 2011-04-25

头管真的要换换了
oyama自家RX5那种能比这个强点点
台湾版那个S747，用的0度头管
这个TR搞个KHS那种也蛮好的

落星

荣誉会员

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只看该作者 138楼发表于: 2011-04-25

你装车的时候放个灭火器在边上干嘛

my bike,my way~~

bigerg

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只看该作者 139楼发表于: 2011-04-25

SASO叉子上管长度是30MM，车架前管用掉约10CM，那可用部份只余下20MM了，这个长度够用吗？SASO最优胜之处除了重量，是可以使用标准公路夹器。

用O厂本家的RX5头管可保持角度不变，RX5头管没有T头，重量也可略减，不过大半个月前跟厂家联系过，说没有备件——或者俺江湖地位太低厂家懒得理吧

KHS（原厂头管目前TB只找到银色）或第三方KHS头管重约48X克，加个短把立约100克，头管部位不含把横可控制在600克，如果用梧桐树头管，没有折叠机构就更轻了。

所以SASO叉+梧桐树头管，在硬度、重量、可行性方面，应最均衡。

[ 此帖被bigerg在2011-04-25 10:08重新编辑 ]

西欧萨斯

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只看该作者 140楼发表于: 2011-04-25

FSA 可以用SHIMANO中轴啊，

newcpk

高三

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只看该作者 141楼发表于: 2011-04-25

我就是抛弃头管了的。。。哈哈哈

[ 此帖被newcpk在2011-04-25 13:32重新编辑 ]

daeeeeeeee

硕士

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只看该作者 142楼发表于: 2011-04-25

光版，这个车的架子和KHS的刚性哪个好？？？

折叠二元：16寸412，能骑的最小轮径；451弯把，能折的最大轮径。

bigerg

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只看该作者 143楼发表于: 2011-04-25

引用第141楼newcpk于2011-04-25 13:19发表的 :
我就是抛弃头管了的。。。哈哈哈 [图片]

请教一下NEW兄，这个钛管是如何接上去的？

图片:5_5900_b4d966291ce47c7.jpg

coolsear