今天咱们来聊聊这辆有着24年历史的brompton，NEOBIKE，英国原产，台湾代工
英国原产施图美爱驰内三速加快轴，车架应该是台湾产，其他一些塑料件有日本件和台湾件。
在拆开快递箱子看到它的时候都惊呆了，实在是太破太旧了，目测估计这24年间应该是被仍在路边居多，24年间风吹日晒雨淋，才有如今这等斑驳感！但是brompton那股味道依然还在，车架上BROMPTON字样经久不灭，如诺停在室内也没有这等岁月的印记吧。出售人说是从英国带回，我更觉得从台湾带回更为合适，车友们估计都懂，无猪鼻孔的老布大多为台产，而且从这些锈迹中也不难发现，台湾地区多雨，而英国全年降雨量远小与台湾。
全车喷上除锈剂就开拆，现在看到的是拆得只剩车架子的样子，因为好拆的都拆了，这些都是螺丝锈死拆不了
前轮钢圈弯了，所幸后轮还比较圆，没有弯曲现象，胎垫却还保留完好，内衬清晰印着：MADE INTAIWAN，其他金属件就不说了，全车螺丝几乎全部锈死，总之能锈的都锈了，很多螺丝后来都是锯断的。
全车最锈的地方，当属头管了，几乎没有一点油漆了，不过这也是最有历史感觉的地方
但是前插内侧的地方还是有些许油漆，依稀可以分辨得出当年头管与前叉和后叉的油漆还是星空黑，前后挡泥板也都丢失了
虽然24年过去了，但是全车的塑料件居然都还非常完好！比如这个后减震，弹性依然很棒！
还有这个日本原产的猫眼后反光板，轻轻一擦，依然亮得很
锈死的刹把螺丝，刹把和夹器是日本产，上润滑脂后手感依然不错
左右两个脚踏塑料件为台湾产，折叠脚踏印有BROMPTON和TAIWAN字样
五通焊接处依然坚固，可见当时焊接工艺之严谨，还有车架号也清晰可见，只是图片数量和大小限制，没一一上传
损坏的拉链器，只剩内侧一半了，不过依然顺滑
锈死的蟹钳，不过只是拆不了，但是橡胶件弹性不错，夹住头管正好，最后就拆得就剩几个大件，就像一堆废铁
然后就是打磨抛光的过程，车架的红色漆还依然亮，没怎么整理，主要是头管和前后叉，先用500目砂纸，再用1000目，再1500目，2000目，3000目，4000目，5000目，依次打磨，头管打磨最为困难，锈迹最严重，打磨后几乎成了电镀色，后叉还保留有原色
这应该是最‘“骨感”最“裸”的brompton了吧，由于77bike上传图片限制400K，所有图片都有剪切，其实原大图看着更奇怪，就像是一堆金属的brompton
整个修复完成的样子，为了保留原车韵味，没做大的更改，更换了一些易损件，比轮胎，刹车皮，链条，刹车线管变速线管等，刹把与夹器经过砂纸打磨后也恢复了一点亮色，这个刹把还是比较喜欢，复古味十足，手感也不赖，把套也是换的日本OGK橡胶把套，握感一流。这个1994年5月产花鼓也很有意思，刚拆下来的时候几乎都转不动了，拆开保养一番后也不见效果，索性直接装车骑了段时间后居然发现还挺润，不得不佩服英国人的智慧，由于前轮已有些偏摆难以修复，所以就直接换了新款brompton前轮，24年间坐包估计早就烂得不像样了或是挺路边被偷也不得而知，所以也换了新款坐包，但是坐杆却还在，不过坐杆的样子我不说你们也想得到了，可以与那锈迹斑驳的头管平齐了。修复完发现车架折叠扣地方有些许框量，但是只是很轻微并不影响使用，也就没管，主要是框量不怎么好修复，但是头管处的折叠扣还很紧实，整车骑行还不错，钢性很棒，和现在的英布一个味道，总的来说，还是非常不错的，24年的现在，我让它又重回路面，悠然惬意。
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