[综合讨论]蓝图a5后拨一些小问题 [复制链接]

最近给通勤车装了套外三，后拨用的蓝图a5，指拨用的禧玛诺m390，盘片用的是个公路的正负齿单盘。现在有两个问题
一是链线太斜，即使盘片内装了，在最大飞时链条还是会跟后拨导板有接触，但之前用的微转的公路后拨就不会有这个问题。这问题是不是在盘片那再垫点垫片让盘片更加靠近车架就能解决了
二是在最大飞往小飞变的时候，后拨导板有概率会卡住链条。链条的长度没有问题，之前用微转的后拨就没出现过这个问题。这个问题就想不到怎么解决了，还不是每次都会发生，跟抽盲盒一样，就怕那次上坡摇车的时候给卡住了

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导板被我掰过，为了不让链条磨到导板暂时把导板给掰开了点。在掰之前卡链条这问题就已经存在了

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路过学习

看导臂运动的程度，明显是链条短了很多，这种影子式结构的后拨，链条长度不能跟老式公路后拨的比，而且建议你换10速以上链条。
正常情况我这外5都没问题

超线程豇豆男:[图片]
看导臂运动的程度，明显是链条短了很多，这种影子式结构的后拨，链条长度不能跟老式公路后拨的比，而且建议你换10速以上链条。
正常情况我这外5都没问题 (2022-03-06 15:36) 

那链条要多长我现在是按照平时装公路后拨的方法量的

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苏格兰花:那链条要多长[图片]我现在是按照平时装公路后拨的方法量的
 (2022-03-06 16:55) 

没得标准，挺懊恼的，得观察后拨导臂的伸展来。最小飞的时候导臂比完全缩起来的时候稍微伸展一点这样，然后上最大飞时运动轨迹不大，以我图中这个做参考。这样的好处是避免用最大飞太大时，导臂与外胎粗胎干涉。