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[14寸]BYA412改内五速! [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2011-07-26
好帅的412 好帅内5 好帅的红银配 好帅的单反
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只看该作者 31楼 发表于: 2011-07-26
厉害!动手能力太强了!

这个指拨版还是转拨的?

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只看该作者 32楼 发表于: 2011-07-26
话说上次是谁的412车架下地就是100开裆了 那个超级BUG啊
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只看该作者 33楼 发表于: 2011-07-26
看到这个花鼓就来气的路过!!

配色不错!
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只看该作者 34楼 发表于: 2011-07-26
高难度动作,没设备也学不来,纯支持了

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只看该作者 35楼 发表于: 2011-07-26
屁轻的一辆车,让楼主改的牛重,其实楼主可以考虑换个 16寸车架 改内5
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只看该作者 36楼 发表于: 2011-07-26
来人啊,,,,,,,,,,,给我上个 发动机上去............
肥蕉

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只看该作者 37楼 发表于: 2011-07-26
楼主太牛B。顶内五,顶配色,顶动手能力,顶创意。顶顶顶[,s:79]
多踩车,多交流。
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只看该作者 38楼 发表于: 2011-07-26
牛B   装内五   这个可以做为学习的榜样了
骑车  骑车  别废话
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只看该作者 39楼 发表于: 2011-07-26
这个真的可以有~重也重不到哪去了,适应性强太多了

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只看该作者 40楼 发表于: 2011-07-27
辐条会顶不住。建议更换DT的
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只看该作者 41楼 发表于: 2011-07-27
可怜噶又爆后栏
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只看该作者 42楼 发表于: 2011-07-27
确实很强大,哪天我试试看能不能做个外变速,有没有专家学者,给点技术支持呢
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只看该作者 43楼 发表于: 2011-07-27
这车装的真漂亮
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只看该作者 44楼 发表于: 2011-07-27
LZ牛X,看到我也想改了
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只看该作者 45楼 发表于: 2011-07-27
焊接后的铝合金不做热处理  焊接处的强度就跟泥巴一样  楼主注意安全
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只看该作者 46楼 发表于: 2011-07-27
这个垃圾内变。。。唉,用654的飘过,变速定脚不说,那个保护黑胶还顶脚,麻烦死

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只看该作者 47楼 发表于: 2011-07-27
v刹确定调好了?。。
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只看该作者 48楼 发表于: 2011-07-27
这样处理确实比较靠谱,顶LZ

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只看该作者 49楼 发表于: 2011-07-27
看着好沉的呀。

77,我回来啦。
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只看该作者 50楼 发表于: 2011-07-27
哥你太强大了,看的我流汗啊!
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只看该作者 51楼 发表于: 2011-07-27
改后多重???
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只看该作者 52楼 发表于: 2011-07-28
漂亮,正好有内五变速准备出,等俺换了外变
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只看该作者 53楼 发表于: 2011-07-28
于是想了个办法,把后面补强先锯开,然后轻易撑到110mm,再用氩弧焊焊接.-------------------f非常好的办法,而且强度有保证。估计改外变也可以了。
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只看该作者 54楼 发表于: 2011-07-28
技术手动党无处不在
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只看该作者 55楼 发表于: 2011-07-28
引用第35楼mindflayer于2011-07-26 23:05发表的 :
屁轻的一辆车,让楼主改的牛重,其实楼主可以考虑换个 16寸车架 改内5

我也认为LZ杯具了!

412最大的优势------轻,现在没有了;在目前这个状态,重量应该比PSL轻不了太多,但是其他方面比PSL是不是都差那么一点?

那么,这么改意义何在?就为了改而改吗?
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只看该作者 56楼 发表于: 2011-07-28
花了不少心血啊。跑起来能快吗?
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只看该作者 57楼 发表于: 2011-07-28
很强大啊~~~
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只看该作者 58楼 发表于: 2011-07-28
引用第55楼明园蜂业于2011-07-28 12:44发表的  :
我也认为LZ杯具了!

412最大的优势------轻,现在没有了;在目前这个状态,重量应该比PSL轻不了太多,但是其他方面比PSL是不是都差那么一点?

.......


是啊,改内变还不如用410或者510来改

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只看该作者 59楼 发表于: 2011-07-28
引用第52楼帮忙退烧于2011-07-28 10:40发表的  :
漂亮,正好有内五变速准备出,等俺换了外变

内五多少出