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[山地秀车][轻量化] 混搭登山车 [复制链接]

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只看该作者 90楼 发表于: 2010-05-13
引用第18楼sramx7于2010-05-11 22:53发表的  :
顺便上一张我的爬坡车,架子是麦克马洪的
[图片]

好车,更喜欢他们家的DH车架
生命在于折叠
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只看该作者 91楼 发表于: 2010-05-13
期待整车效果啊
生命在于折叠

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只看该作者 92楼 发表于: 2010-05-13
引用第0楼光光于2010-05-11 22:29发表的 [轻量化] 混搭登山车 :
        回想来,自己装过的山地车(伪)也蛮多了




这句话很像台湾人的口吻。

77,我回来啦。
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只看该作者 93楼 发表于: 2010-05-14
引用第84楼光光于2010-05-13 18:06发表的  :
求链接,似乎也见过8x g的碟片,只是样子没锯齿的好看

我用的就是170G一对的碟片
很便宜的 刘毅的
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只看该作者 94楼 发表于: 2010-05-14
等着看牛人改车!!!

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只看该作者 95楼 发表于: 2010-05-14
等的辛苦啊~
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只看该作者 96楼 发表于: 2010-05-14
喜欢凑热闹的我也顶。
喜欢每张pp都有秤的感觉。
路漫漫骑 休 远兮
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只看该作者 97楼 发表于: 2010-05-14
这个……我只围观,不说话~    
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只看该作者 98楼 发表于: 2010-05-14
引用第86楼zenglai于2010-05-13 18:22发表的  :
http://item.taobao.com/item.htm?id=2993751164 ms是这个


这个碟片强度另人担心……锯齿碟其他没啥不好 吃来令片是真的,我也玩过轻量化山地,最终19寸的架子让我搞到8.8还是r7+油碟的配置,我已经觉得很满意了,但是最终还是全部拆光不要了,因为确实山地还是要越野才舒服,一味的轻量化的山地很无奈的,失去了他的本质。

话说光光这次的碟刹系统上为啥要线碟呢……
BB7再怎么改+上刹把也要超420,即使是最轻的刹把,还没算上刹车管线。
但是R1随随便便就360g了,还全套连刹把含油管的分量。
而且说实在线碟的手感和油碟真的差蛮多的。

座等看完你的全部帖子在发言……
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只看该作者 99楼 发表于: 2010-05-14
引用第85楼光光于2010-05-13 18:09发表的  :
可以完全锁死到如硬叉的状态不?
我问过一些人,他们说rockshox的叉锁死后会有一点点行程,是为了保护叉在锁死状态下遇到大震动,避免损坏


这点确实没错,别人没忽悠你,RS的叉子不能锁的完全死,总会有点点泄力的,要完全不泄力,R7是很不错的选择,不过光光如果为了轻量化干嘛不选R7 MRD?13XX的分量啊,比起标准版R7要轻接近100g,R7的顶配版本啊。最主要没贵多少……标准版R7 1800 MRD也就2600啊……
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只看该作者 100楼 发表于: 2010-05-14
又是一强帖

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只看该作者 101楼 发表于: 2010-05-14
引用第99楼dendrobium于2010-05-14 12:17发表的  :
这点确实没错,别人没忽悠你,RS的叉子不能锁的完全死,总会有点点泄力的,要完全不泄力,R7是很不错的选择,不过光光如果为了轻量化干嘛不选R7 MRD?13XX的分量啊,比起标准版R7要轻接近100g,R7的顶配版本啊。最主要没贵多少……标准版R7 1800 MRD也就2600啊……


2010年的mrd没有找到80的

另外新版mrd也一起变重了 接近1500g


用这个r7主要是省事,有现货就拿了

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只看该作者 102楼 发表于: 2010-05-14
引用第98楼dendrobium于2010-05-14 12:14发表的  :
这个碟片强度另人担心……锯齿碟其他没啥不好 吃来令片是真的,我也玩过轻量化山地,最终19寸的架子让我搞到8.8还是r7+油碟的配置,我已经觉得很满意了,但是最终还是全部拆光不要了,因为确实山地还是要越野才舒服,一味的轻量化的山地很无奈的,失去了他的本质。
话说光光这次的碟刹系统上为啥要线碟呢……
.......


r1啊,这个要4k多,等我装完再看看碟刹要不要换

因为bb7和el手里有现成的


另外登山车主要用于zn和爬坡以及zn比赛,基本不xc,所以刹车的功能实际可以弱化,一般不怎么刹车,不需要油碟那么强劲
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只看该作者 103楼 发表于: 2010-05-14
怎么迟迟不是上装车图
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只看该作者 104楼 发表于: 2010-05-14
光光快更新啊,等死了
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只看该作者 105楼 发表于: 2010-05-14
强烈要求斑竹上图啊
  日 等死人啦

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只看该作者 106楼 发表于: 2010-05-14
光版的貼,就是如此的吸引人氣呀。  
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只看该作者 107楼 发表于: 2010-05-14
睡前一顶,期待大作!!!
终于考上高中了....努力上大学!
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只看该作者 108楼 发表于: 2010-05-15
果然要半夜来看才有新楼

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只看该作者 109楼 发表于: 2010-05-15
我的圈还不知道在哪里,漂啊漂
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只看该作者 110楼 发表于: 2010-05-15
。。。。还以为车子已经装好了
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只看该作者 111楼 发表于: 2010-05-15
光光 不知公路导臂能否换到山地后拨上,我有个XT760,重量狂重有260G,他的内导臂居然是钢的 汗!!能否拆个公路后拨导臂给换下,不知通用不通!!或是找个XTR960后拨内导臂,就是不知长度是否一样,还有现在XT770后拨内导臂是钢的还是铝的啊?!!重量是多少啊!!(怕光版在讨论区的发言看不到,在这里也凑热发下)

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只看该作者 112楼 发表于: 2010-05-15
R7还算可以,就像张老师说的,重量不轻不重,价格不高不低,性能不好不坏,很中庸的一款前叉
责任,荣誉,使命.
爱是阳光,欲望是闪光,仅仅是一刹那间。欲望炫目,但是阳光是我们生命中必需的。

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只看该作者 113楼 发表于: 2010-05-15
光版的减重确实很牛
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只看该作者 114楼 发表于: 2010-05-15
怎么看不到完工后的整车
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只看该作者 115楼 发表于: 2010-05-15
最喜欢看光光这种帖子~

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只看该作者 116楼 发表于: 2010-05-15
引用第111楼梭哈仔于2010-05-15 03:12发表的  :
光光 不知公路导臂能否换到山地后拨上,我有个XT760,重量狂重有260G,他的内导臂居然是钢的 汗!!能否拆个公路后拨导臂给换下,不知通用不通!!或是找个XTR960后拨内导臂,就是不知长度是否一样,还有现在XT770后拨内导臂是钢的还是铝的啊?!!重量是多少啊!!(怕光版在讨论区的发言看不到,在这里也凑热发下)


shimano导臂大多数之间兼容

xtr952和da7700的导臂特殊

所有影子后拨的导臂特殊

至于反拉后拨和正啦后拨导臂是否兼容就不清楚了,没试过

105的导臂换到xt后拨上没问题

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只看该作者 117楼 发表于: 2010-05-15
引用第112楼机枪手卡特于2010-05-15 09:18发表的  :
R7还算可以,就像张老师说的,重量不轻不重,价格不高不低,性能不好不坏,很中庸的一款前叉


其实价格算很低了,现在r7才1600元的价位,好歹是manitou的顶级xc系列
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只看该作者 118楼 发表于: 2010-05-15
换成这个碟片
来令片与碟片接触面积减少
bb7的手感会很差哦~

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只看该作者 119楼 发表于: 2010-05-15
引用第118楼shenbs于2010-05-15 13:57发表的  :
换成这个碟片
来令片与碟片接触面积减少
bb7的手感会很差哦~


好!换碟片,似乎记得以前捏过别人的锯齿碟片,手感的确不好