fxwdl
:客服都不懂?不至于吧!!
回家拆开看看就知道了。

你应该是问的卖家不是客服吧,有时候卖车的没有你改车的研究这么细,有些东西也不能尽信,要自己思辨下的
有牙和无牙只是在于锁紧方式不一样,所以对应的前叉不一样,我偷个懒不拍照了,淘宝上照了两张截图,你看了之后自己回家对比下自己的KHS就明白了,T3F本身就是无牙折叠头管,只是换无牙拔插头管时候需要换前叉,那是因为上管太短
我的KHS是406的,听说406跟451只是差在轮径大小,其他配置一样的,我没有考证过,但起码KHS头管这种已经很成熟的结构,是不会改动的
而且,你也不用妄自菲薄406的车,从主观上讲,我个人认为406在起步加速和体积上有优势,451只是在保持速度和极速上有优势,作为T3F这样的平把折叠车,从实际使用和外观上,都是搭配406来得更和谐
从客观上讲,451 T3F最大的问题可能会在于头管长度,406的T3F我把最下面的垫圈拆了,换了个2mm的垫圈,也就是换用10度的把立将将能做到把和坐垫持平(我170,跨高76),那么随着451轮径和车架几何的改变,如果KHS没有改短折叠头管的长度,像我这样的三级残废就果断骑不了了,当然,这个我也没有考证过。。。
有牙头管
无牙头管