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[18寸]肥信的超级白碟鸟 呀咩跌7KG 补完完美折叠图 补充一句100KG限重！ [复制链接]

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光光
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只看该作者 90楼 发表于: 2015-11-07
果然后叉被thm曲柄卡死了

这离完美折叠十万八千里
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virgoszyman
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只看该作者 91楼 发表于: 2015-11-07
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光光:果然后叉被thm曲柄卡死了
这离完美折叠十万八千里 (2015-11-07 12:39)

貌似已经折得很细了 那里的确卡住 难道还可以折叠得更细一点 ？如果不卡住的话？毕竟我没折叠过这货



貌似也差不多吧？
座管卡着后叉不下垂就行了吧？
[ 此帖被virgoszyman在2015-11-07 17:24重新编辑 ]
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zhangt71
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只看该作者 92楼 发表于: 2015-11-07
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virgoszyman:貌似已经折得很细了 那里的确卡住 难道还可以折叠得更细一点 ？如果不卡住的话？毕竟我没折叠过这货
[图片]
....... (2015-11-07 14:50) 

那个THM曲柄好象还是卡到后叉，离完美差了一点。。。
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笨笨一号
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只看该作者 93楼 发表于: 2015-11-07
轻得要"命"
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virgoszyman
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只看该作者 94楼 发表于: 2015-11-07
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seaten:这样改基本上就告别折叠了吧，大头曲柄卡后叉、坐管不够长... [表情]
 (2015-11-06 09:26) 

坐管够长 450
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virgoszyman
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只看该作者 95楼 发表于: 2015-11-07
因为我用过这车但是也没怎么折叠过理解不了何谓完美 我觉得已经比我那个ex前花鼓可以折叠得更小了所以没感觉出来
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zbyangfei
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只看该作者 96楼 发表于: 2015-11-07
好吧  楼主有钱~~~
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tracyleon
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只看该作者 97楼 发表于: 2015-11-07
zhangt71:　　深有同感！
　　鸟3到手后认真研究了一番，发现相比于V鸟车来说，碟鸟的轻量化难度增加了可不止一点点。碟刹系统的介入，使得一系列零件都不得不额外增重：一是碟刹系统本身的增重，包括鲍鱼、碟片、可能还涉及到刹把，比超轻V刹要增重不少；二是特殊的花鼓，不仅使选择面更 .. (2015-11-06 10:55) 

感觉只要出了纯碟刹的车圈 重量应该就好控制多了 超轻油碟一套也不比v刹重吧 你们都算v刹线管了么

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seaten
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只看该作者 98楼 发表于: 2015-11-07
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tracyleon:感觉只要出了纯碟刹的车圈 重量应该就好控制多了 超轻油碟一套也不比v刹重吧 你们都算v刹线管了么
 (2015-11-07 22:09) 

这个和碟刹圈纯不纯没关系，碟刹轮组的编法、孔数就已经注定了辐条数量和长度都会大于V刹轮组，这个多出来的重量就是差距之所在。
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tracyleon
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只看该作者 99楼 发表于: 2015-11-07
seaten:这个和碟刹圈纯不纯没关系，碟刹轮组的编法、孔数就已经注定了辐条数量和长度都会大于V刹轮组，这个多出来的重量就是差距之所在。 (2015-11-07 22:16) 

辐条可以减少 不用那么大强度吧

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seaten
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tracyleon:辐条可以减少 不用那么大强度吧
 (2015-11-07 22:18) 

碟刹轮组你不能两边都编直拉吧，还有少于24孔的碟刹花鼓几家做。。
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只看该作者 101楼 发表于: 2015-11-07
seaten:碟刹轮组你不能两边都编直拉吧，还有少于24孔的碟刹花鼓几家做。。 (2015-11-07 22:22) 

为啥买直拉呢

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tracyleon
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只看该作者 102楼 发表于: 2015-11-07
seaten:碟刹轮组你不能两边都编直拉吧，还有少于24孔的碟刹花鼓几家做。。 (2015-11-07 22:22) 

你买32孔的 只编16根不行么

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virgoszyman
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只看该作者 103楼 发表于: 2015-11-07
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tracyleon:感觉只要出了纯碟刹的车圈 重量应该就好控制多了 超轻油碟一套也不比v刹重吧 你们都算v刹线管了么
 (2015-11-07 22:09) 

油碟再轻 带碟片还是要四百几克的 带碟刹座
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只看该作者 104楼 发表于: 2015-11-07
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tracyleon:为啥买直拉呢
 (2015-11-07 22:23) 

一般直拉辐条轻 花鼓重点 但是直拉发力感受直接
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只看该作者 105楼 发表于: 2015-11-07
virgoszyman:油碟再轻 带碟片还是要四百几克的 带碟刹座 (2015-11-07 22:26) 

然后呢？v刹加上线和线管你算过多少重量么

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tracyleon:然后呢？v刹加上线和线管你算过多少重量么
 (2015-11-07 22:28) 

我风烁上面 刹把48克 主体+AX刹车壳+刹车皮+锁紧机构+V刹柱 188克 + POWERCORDZ线管 45克
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只看该作者 107楼 发表于: 2015-11-07
virgoszyman:油碟再轻 带碟片还是要四百几克的 带碟刹座 (2015-11-07 22:26) 

我的重点在于纯碟刹圈啊 你们为啥揪着纯刹车部分不放 纯碟刹圈应该可以轻不少吧 反正山地是轻不少 我只是觉得鸟3如果只有碟版 这个圈迟早会出

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virgoszyman:我风烁上面 刹把48克 主体+AX刹车壳+刹车皮+锁紧机构+V刹柱 188克 + POWERCORDZ线管 45克 (2015-11-07 22:31) 

刹车线呢？线管呢？

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tracyleon:刹车线呢？线管呢？
 (2015-11-07 22:32) 

还没看到？ 45克
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virgoszyman:坐管够长 450 (2015-11-07 21:53) 

这坐管真的够长吗

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tracyleon:我的重点在于纯碟刹圈啊 你们为啥揪着纯刹车部分不放 纯碟刹圈应该可以轻不少吧 反正山地是轻不少 我只是觉得鸟3如果只有碟版 这个圈迟早会出
 (2015-11-07 22:31) 

圈 碟刹210克 SUN M14A 355 V刹其实也有人开始用了 铝圈没问题的
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virgoszyman:还没看到？ 45克 (2015-11-07 22:33) 

手机不点开真没看到最后一行

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seaten:这坐管真的够长吗[图片]
[图片] (2015-11-07 22:33)

没看另外一幅图 他老妈提起来后叉座管顶着？我叫他那个屌丝重新拍一次 34.9X450 绝对够长的



请注意双手位置 整车是悬空的
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tracyleon
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只看该作者 114楼 发表于: 2015-11-07
virgoszyman:圈 碟刹210克 SUN M14A 355 V刹其实也有人开始用了 铝圈没问题的 (2015-11-07 22:34) 

如果nbr圈去掉v刹边那部分铝是不是可以轻好多啊 我只是觉得这个可以做到轻好多 只是上家还没开始往这方面下功夫

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光光
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tracyleon:我的重点在于纯碟刹圈啊 你们为啥揪着纯刹车部分不放 纯碟刹圈应该可以轻不少吧 反正山地是轻不少 我只是觉得鸟3如果只有碟版 这个圈迟早会出
 (2015-11-07 22:31) 

18寸圈太小，所以v和纯碟圈的差异不会太大，大多都是混用。v圈当碟圈用。

另外18寸的圈太少，最轻也就是太阳m14了，这圈我用过，能用但软

特别是用惯了xr240，突然换成m14，脚下差异明显
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tracyleon:如果nbr圈去掉v刹边那部分铝是不是可以轻好多啊 我只是觉得这个可以做到轻好多 只是上家还没开始往这方面下功夫
(2015-11-07 22:38)

铝圈最好不要轻过250克 355 实在话 不然没法子踩 只是追求轻的没法子
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virgoszyman
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只看该作者 117楼 发表于: 2015-11-07
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光光:18寸圈太小，所以v和纯碟圈的差异不会太大，大多都是混用。v圈当碟圈用。
另外18寸的圈太少，最轻也就是太阳m14了，这圈我用过，能用但软
....... (2015-11-07 22:38) 

对头 光总说对了
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seaten
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virgoszyman:没看另外一幅图 他老妈提起来后叉座管顶着？我叫他那个屌丝重新拍一次 34.9X450 绝对够长的 (2015-11-07 22:36) 

长度只够顶住后叉支点吗？那样折叠完鸟车是站不稳的o，量量原厂坐管多长，还有天平头坐管还要减掉孔以上的那一节长度。。
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光光
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不用thm曲柄



用thm曲柄，实际上鸟车和thm曲柄天生八字不合，鸟车用thm基本上是放弃折叠了
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