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[助力]超悦环海南岛骑游篇:玩转海南岛东线! [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2017-01-06

2016-2017赛诺伊第七届超悦环海南岛骑游活动从20161228日至31日在海南举办,前三天为集体骑游活动,最后一天进入拉力赛。关于拉力赛可进入《下坡要捏刹车,不然要飞:超悦环海南岛骑行拉力赛》本文主要记录前三天的骑游活动,渣腿小编也加入了骑游,真实感受环骑海南岛的乐趣。

赛诺伊超悦环海南岛骑行活动是由赛诺伊的纪总自2009年发起的,最初只是作为和朋友骑行川藏前拉练之用,岂料竟坚持连续举办了好几年,环岛骑游活动的规模从最初的两个人慢慢发展壮大,成为赛诺伊公司的常规活动时,也借势成为其产品试骑体验会,跟一般的体验会不同的是,这是拿未上市的产品进行长途旅游。赛诺伊公司定向邀请车友及媒体人员与会,在三至四天的深度骑行体验后收集多方数据并作为后续研发改进。小编借此机会也与这款车相处了三天,体验报告将在稍后发出。

今年的活动从海口出发,终点定在三亚,日程分为四天,大概为海口-文昌-博鳌-兴隆-三亚,也就是经典的环海南岛东线。

本次活动的参加者来自全国各地,有资深的论坛版主、玩转公路山地的金牌骑友,也有初次将超悦电助力车引进销售的店主,还有爱奇艺、钛媒体等各路媒体记者及摄影师。

本次长途骑行使用的是这款擼坡版铝合金超悦电单车,内置电池位于上管与后下叉的区域,为应对每天的骑行,超悦团队为每辆车加装了外置电池,当然大大增加了整车重量,但内外电池相加足以应对每天规划的行程。美骑网已经对该车的银色版本进行了详细评测,进入《激进又嚣张,炫酷且张扬:超悦智能电单车》

超悦电单车的LOGO为马蹄铁的形状

  

DAY1海口-文昌,517骑行驿站-新埠大道-白龙北路-国兴大道-滨江路-琼文大道-大致坡镇-潭牛镇-文城镇-文昌白金海岸度假酒店,约90公里。

天微亮就集合,转战海口517驿站并从此出发,其实这批车是超悦首批投放在517驿站作为出租的车辆,我们这个团算得上是第一批体验用户。关于517驿站请进入《赛诺伊第七届超悦海南骑行即将启程》

老纪作为今天的领队,在出发前提醒团友,超悦电助力车内外电池可骑行100公里。

海南岛的交通发达,高速公路全程不收费,但对于骑友来说,也很容易不小心就上了高速,在海口出城的时候,险些误上机场高速。在这里也提醒广大有意进行环岛骑行的车友们,环骑海南,一定要避免上高速,因为其高速公路路肩比平常的要窄,极其容易出事故。

海口至文昌一路相对平淡,第一天也相当于跟队友和车子熟络

这一路上唯一的景点也许是美兰监狱,纪总称这已经是第七年他组织骑友在监狱门前合影了。

从骑行日开始,每天骑行结束就要把车子连同电池带回自己房间充电,这款女式车尚未上市,也是这次体验的重点试验产品。

DAY1在兔子APP上的轨迹记录

  

DAY2文昌-博鳌,文昌白金海岸度假酒店-南海村-会文镇-冯家湾-长坡镇-潭门-博鳌和悦海景酒店,约60公里。

当天只有60公里,实在过于轻松,骑游队伍出发得比较晚,一出门就遇到雨,地面路滑只能稍微放慢速度。

路边小店卖的鲜槟榔,店内还有加工过的槟榔,老板娘坦言只吃鲜的。

部分骑友从来没试过槟榔,在老司机的怂恿下勇敢尝鲜,吃完感觉醉醉哒。

进入省道之后有起伏路段,部分坡度较大,这时候就知道电助力的好处了。超悦电单车总共有四个挡位,0档为自行车模式,相当于没有助力,之后为12S档,提供的助力依次类推,上坡增加点助力轻松超车。

途经冯家湾,这是86版西游记片头孙悟空在海边破石而生的取景地。大家快看灰机——头上是一台wuren机,超悦团队请来的外援牛哥充当本次活动的摄影师。

海边的摆拍

海边玩尽兴之后继续上路,作为后勤保障人员的Nancy也参与了当天的骑行,她在之前几届活动中也担任了重要的角色,是一位非常贴心、做事考虑周全的妹子。


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只看该作者 沙发  发表于: 2017-01-06

超悦的总经理刘总也参与了这场骑行活动,他的座驾是超悦的另一款26寸的试验车,显然大轮径有更大优势。

骑太快的人没烤甘蔗吃!

前往博鳌路上到处是菠萝田——菠萝的海

最后下榻的地方在潭门与博鳌中间,路过潭门的大渡口,被这个著名的海鲜出产地深深吸引,对于此处还有一个说法,中国的海鲜在海南,海南的海鲜在潭门,这里近海资源十分丰富,海鲜产品主要产于潭门近海和西、南、中、东沙海域渔场,和各地海鲜相比更甚一筹。

DAY2在兔子APP上的轨迹记录

DAY3博鳌-兴隆,博鳌和悦海景酒店-龙滚镇-山根镇-和乐镇-港北港-大花角-多德村-大洲岛驿站-北坡镇-万宁-长丰镇-牛漏镇-东和农场-大榕树酒店,约100公里。

经过前两天的骑行,参加者已经对车子比较熟悉,对如何让车子及其电量配合个人的骑行节奏已经了然于心。纪总请参与者下载超悦自行开发的APP连接车子开始收集数据,包括速度、电量、踏频、消耗卡路里、骑行轨迹等。

依旧是有上下坡的起伏路段,而且当天的里程数超过内外置电池的最大行程,如何分配体力和电量都值得好好琢磨。

路上风光

路过和乐,这里不仅是海南四大名菜之一和乐蟹的产地,其粽子也很赞,还有粽子西施的美妙传说。

从和乐前往大花角需要搭乘一段轮渡,港北港的渡船非常原始,船家大概不晓得超载为何意。经常搭船的人们对这艘船的简陋似乎也毫不在意,三轮车和摩托车自顾自上下。

港北港有很多的鱼排,打捞上来的海鲜直接装上货车销往各地。

这么大的一条石斑只要五十元

过了港口是一条很漂亮的乡间小道,但领队纪总提示,此处民风剽悍不宜久留,他曾三次在此吃过亏,为避免被耽误行程,他表示所有人不得在这段路超过他,而且只有在他表示可以停车的地方才能停下。

这一天不太好受,阴雨绵绵打湿了雨衣渗进皮肤,非常冷,众人骑了一段时间后,在一片沙姜田边上停歇。


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只看该作者 板凳  发表于: 2017-01-06

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只看该作者 地板  发表于: 2017-01-06

临近大花角,还是走错了小段路,多爬了一段坡。前往大花角的一条小路路面遍布沙石,而且起伏较大,若有车友意欲前往,必须十分注意。纪总称,超悦环海南岛活动每年总有车友大意摔车。

前往大花角要先徒步一段小路

大花角惊涛拍岸,景致令人惊叹,有着已开发的海滩难以比拟的魅力,站在这里能深刻感受到大海能量的强大,会感慨穿梭在大海间的弄潮儿有着何其的勇气

从大花角出来,大多数车子的碟刹粘了沙子,磨碟的声音吱吱作响。

纪总抄了一条近路,前往兴隆的路仅有30多公里,不知不觉间脚程加快,心情相当轻快,还是一路好风光。

DAY3在兔子APP上的轨迹记录

  

海南没有醋,调味料只能挤这种青桔子酸酸的汁。

吃货福利

行程的住宿条件越来越好,越来越靠近海滩。

为超悦团队的贴心点赞,每天人刚到酒店,行李已经送至房间,骑车只需要背个小包,放些必需物品,轻松许多

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只看该作者 4楼 发表于: 2017-01-06