光杯相同，但是挡光片略为改变，更换灯珠，配合更好，光通利用率更高。
色温具体不确定，暖白偏中性，和第一代飞蛋接近或者相对略暖，（DAVE一代GTS是典型的暖白，≤4800K，第一代飞蛋中性偏暖一点5800K，我更喜欢一代GTS的色温）。
铺路效果，形状和一代基本一致，没有断层，远区加强不少，截止线更加明显。
由于色温提高了些许，加上光通利用率高于一代，出现了主观上二代的240流明强于一代的600流明的状态，实际仪器测试5米距离下照度时70lux vs 110lux（该数据老板提供）
续航，本质上电池没变（体积和重量，除非有真正的黑科技电池），但是增加了安全模式，达到一定低电量后转换为安全亮度继续1.5小时照明（我还没试过这个状态，估计是给一个能点亮给你照路不至于黑灯瞎火的状态）
重量&体积，这点是DAVE的设计理念之一，在尽可能小的体积和重量下压榨光强和续航
悬挂方式，和一代GTS一样，挂点不过重心，但是要想过重心就要重新改所有电路布局，这点是美中不足，不过好处是能控制成本
防水，全CNC外壳，PCB有防水纳米涂层，这点和一代一样，但是我个人不建议大雨骑行，因为一旦进水，涂层接触水后寿命会打折（自然寿命两年左右）
细节：提示灯更改为黄绿红三段；全恒流模式，更加稳定的电流所以取消一代的开关切换亮度渐变过程，个人更喜欢渐变对灯珠保护更好。
