[不懂就问]公路单盘正负齿5爪居多？ [复制链接]

想找个公路单盘正负齿BCD110的4爪的几乎没有找到。那只能上5爪的？
4爪单盘都是BCD104的山地单盘。

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别瞎整什么单盘.老老实实用双盘

找到了，还是有的，感觉4爪比5爪要轻一点吧

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huayilei:别瞎整什么单盘.老老实实用双盘 (2021-12-07 10:46) 

已经整成单盘了

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石头家怎么可能会没有？

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duzouxindi:石头家怎么可能会没有？
 (2021-12-07 10:55) 

需要的齿缺货

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stone，pass quest都有。
除非贪便宜买那种几十的可能没有

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Stone的盘有的，并且品质很好！

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huayilei:别瞎整什么单盘.老老实实用双盘 (2021-12-07 10:46) 

为啥这么说呀

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stone没有现货，pq有现货，加上功率计，周末可以装车了

图片:41e6157a755ef3bcecf4f028316332c0_origin.jpg

图片:e5dae9739ac56ab6d839f13a768c6151_origin.jpg

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wallex:为啥这么说呀
(2021-12-07 11:09)

传动效率太低,磨损大幅增加.

https://www.cyclingabout.com/drivetrain-efficiency-difference-speed-between-1x-2x/#:~:text=The%201X%20system%20is%200.9%25%20slower%20than%20a,resulting%20in%20the%201X%20drivetrain%20being%200.3%25%20slower.

huayilei:[图片]
传动效率太低,磨损大幅增加.
....... (2021-12-07 15:04) 

这个分析是没有问题的，效率和磨损方面理论上一定双盘占优势，但是如果结合骑车环境和个人能力来看，比如像我这样的百瓦菜腿跑平路，单盘足够了，平时就是在15-16-17几个齿上变，其他齿很少用到，那双盘系统就成为累赘了。
从这个文章的结果看，单盘在4-11档位与双盘相差不多，而单盘在减重、操作简单以及便于清洁维护方面优势就可以体现出来了。

图片:64415c5324dc1f3560d7d31329b78487_origin.jpg

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在用rival axs曲柄加pass quest 40T单盘，骑游没压力。

单盘简化操作，用单盘的人都不会在意那一点传动损耗

我用了国货race work 公路单盘，盘片是sram三钉直装的。

metalart:我用了国货race work 公路单盘，盘片是sram三钉直装的。 (2021-12-09 20:32) 

这个曲柄装不了sigeyi功率计，曲柄花键偏大。加工精度堪忧。

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进来学习学习

9ameshi:这个曲柄装不了sigeyi功率计，曲柄花键偏大。加工精度堪忧。
 (2021-12-10 19:55) 

诶，设计和质量确实操蛋。左侧曲柄两颗螺丝螺纹太少，都拧滑丝了。现在上了带螺母的细螺丝，凑合着用。第一次遇到这么差的东西

9ameshi:这个曲柄装不了sigeyi功率计，曲柄花键偏大。加工精度堪忧。
 (2021-12-10 19:55) 

不知道国产品牌哪个好些？大牌价格都要上天了