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[综合讨论]逸品---单车的皮带传动齿轮系统 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2012-06-14
网上查的部分皮带传动系统资料,摘录到这里共享:
更多的资料详见:http://www.fulun.org/bbs/viewthread.php?tid=7345
1、没有蹬踏间隙,配合很紧密,可以不用润滑,号称寿命是链条传动的2.5倍,估计换皮带就可以了
2、重量轻很多
3、不怕泥泞道路

      
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只看该作者 沙发  发表于: 2012-06-14
刚性不行吧?会卸力
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只看该作者 板凳  发表于: 2012-06-14
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只看该作者 地板  发表于: 2012-06-14
引用第1楼极极于2012-06-14 23:24发表的  :
刚性不行吧?会卸力

尚不清楚,不过机动车行业皮带和链条传动都有。

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只看该作者 4楼 发表于: 2012-06-14
单速、内变的完美搭配。
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只看该作者 5楼 发表于: 2012-06-14
引用第4楼coolsear于2012-06-14 23:33发表的  :
单速、内变的完美搭配。

奥,咨询资深专家,哪里可以搞到这种内变传动系统?
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只看该作者 6楼 发表于: 2012-06-14
tern现在好像推的比较多。
没用过,不知道有没机会试用一二。

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只看该作者 7楼 发表于: 2012-06-15
皮带传动的自行车,骑过STRIDA。够舒适、很泻力。休闲取向的不错用,运动取向的不够用。
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只看该作者 8楼 发表于: 2012-06-15
更容易拉长吧?拉长了咬合不好效率不是更低么?
收410原装车或车架,低价的来,QQ:329717743

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只看该作者 9楼 发表于: 2012-06-15
这种完全不适合77各种踏频党啊)!

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只看该作者 10楼 发表于: 2012-06-15
引用第8楼kevinnick于2012-06-15 00:23发表的 :
更容易拉长吧?拉长了咬合不好效率不是更低么?


皮带传动,踩起来有弹性似的感觉,这种配置不适合于过大负荷,通常配置成较小的传动比,让你只能休闲骑、有劲也使不上。。。这种配置就不要去计较什么效率了。

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只看该作者 11楼 发表于: 2012-06-15
皮带也分三六九等啊。。。比较好的是类似碳纤维的材料,完全不会比链条更泻力的

不过这个东西受众比内变更小。。。主要是单速和内变的时候,普通链条已经性能很好了,花几千块去换来不用润滑/较长的寿命似乎不怎么值得,至于泥泞道路,更是小众。。。
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只看该作者 12楼 发表于: 2012-06-15
没看懂啥意思
开车的人再多,也会有人骑车......
买车的人再多,也得有人修车......
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只看该作者 13楼 发表于: 2012-06-15
第一次见  
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只看该作者 14楼 发表于: 2012-06-15
展会上有过了解,是苏州的一家公司。产品主供车用发动机传动,是碳纤维材料复合构成。有不同的传动齿比套件。全套传动约60美元。美国制造。


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只看该作者 15楼 发表于: 2012-06-15
后叉要开放式的  不然皮带怎么放进去

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只看该作者 16楼 发表于: 2012-06-15
普通车架没法用

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只看该作者 17楼 发表于: 2012-06-15
引用第14楼扶他林于2012-06-15 08:43发表的  :
展会上有过了解,是苏州的一家公司。产品主供车用发动机传动,是碳纤维材料复合构成。有不同的传动齿比套件。全套传动约60美元。美国制造。



美国盖茨(gate),你确定是60美刀?没有少打一个0?
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只看该作者 18楼 发表于: 2012-06-15
引用第7楼zhangt71于2012-06-15 00:05发表的  :
皮带传动的自行车,骑过STRIDA。够舒适、很泻力。休闲取向的不错用,运动取向的不够用。

strida的那种皮带不行,要gate的carbon皮带
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只看该作者 19楼 发表于: 2012-06-15
引用第11楼warpblade于2012-06-15 00:46发表的  :
皮带也分三六九等啊。。。比较好的是类似碳纤维的材料,完全不会比链条更泻力的
不过这个东西受众比内变更小。。。主要是单速和内变的时候,普通链条已经性能很好了,花几千块去换来不用润滑/较长的寿命似乎不怎么值得,至于泥泞道路,更是小众。。。

北美那边玩得很疯的很多都用皮带,不润滑,泥泞无碍,关键是不掉链
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只看该作者 20楼 发表于: 2012-06-15
不要小看皮带,也不要惯性思维觉得皮带会很松垮。

要知道工业机械上就有很多地方使用皮带,俗称工业皮带。

汽车发动机上就有正时皮带。

当然同等情况下,皮带比链条使用寿命短,但是它在传动时会更安静,对齿轮等部件磨损会更小。

呵呵,小弟以前有位老师就是做这个行业的。

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只看该作者 21楼 发表于: 2012-06-15
回 20楼(song_18) 的帖子
同等情况下,你指的是价格还是使用条件?
如果是使用条件同等,那皮带的寿命比链条要长,gate的官方资料说的是它的碳纤维皮带寿命=3条顶级链条
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只看该作者 22楼 发表于: 2012-06-15
后面不好搞啊。。。有合适412用的后花吗,强烈有意啊
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只看该作者 23楼 发表于: 2012-06-15
Re:回 20楼(song_18) 的帖子
引用第21楼babyfish79于2012-06-15 11:15发表的 回 20楼(song_18) 的帖子 :
同等情况下,你指的是价格还是使用条件?
如果是使用条件同等,那皮带的寿命比链条要长,gate的官方资料说的是它的碳纤维皮带寿命=3条顶级链条

这是2个方面的问题:
1、同等价位下的使用寿命是产品的商业属性
2、同等使用条件下的使用寿命是产品的技术属性

当把这个分清楚后,通过共同点,很多事就容易理解和达成一致了。
如果在分清和定性的基础上,有定量的数据,那么大家就不容易各持己见,思想就很容易统一起来,这又属于管理的范畴,也就是用数据来说话的管理高效性。
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只看该作者 24楼 发表于: 2012-06-15
    
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只看该作者 25楼 发表于: 2012-06-15
好吧,那我PO一个客人的Tikit吧。单速或内变的皮带传动早已经普及了。
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只看该作者 26楼 发表于: 2012-06-15
引用第25楼车轱辘于2012-06-15 15:01发表的  :
好吧,那我PO一个客人的Tikit吧。单速或内变的皮带传动早已经普及了。
[upload=1]  

嗯,
链条式和皮带式各有特点,虽然这些技术在工业中的应用都很广泛,但链条式发展了百来年,目前在国内还是主流,
不知何时皮带式或者更佳的传动方式,会像现在的电视行业一样出现革命的、行业式的产品结构升级结果。
没有落后的行业,只有落后的技术;
巨大的市场需求,才是真正的颠覆性驱动力。
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只看该作者 27楼 发表于: 2012-06-16
有么有履带单车
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只看该作者 28楼 发表于: 2012-06-16
引用第17楼babyfish79于2012-06-15 09:42发表的  :
美国盖茨(gate),你确定是60美刀?没有少打一个0?



我也兴趣中,展会留了资料了,有二、三册,有名片可以联系的。

----------听讲是60呀、还是单指皮带?再问问。600就不玩了!!
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只看该作者 29楼 发表于: 2012-07-30
我又被皮带传动吸过来了,刚才各种楼上讨论了关于对这个东西的疑问,我就我所了解的回答一下
1:传动车架普遍用不了,除了后叉能打开这个最基本要求以外,皮带的角度和长度都是有讲究的,皮带包裹前后盘都要足够有力,所以刚才某楼的朋友说起412,我觉得这个猜想可以放弃了,这种还要要求后轴可以前后拉动,以调节皮带的紧度
2:强度应该是够用的,比靠司,哈类戴维森的传动就是皮带的非链条,当然不完全是一样的,但是这种技术绝对可以信赖,不信你门去25楼车轱辘家看看那辆tikit,皮带绷紧了也是很可怖的,哈哈,另外gate公司的网站宣传09年吧?有个英国骑行家200多天周游世界他的车就装了皮带传动,可靠性ok的
3:可以直接拿水枪滋,chua chua的就洗干净了,懂了咩?
4:和内变无论星座、血型、属相都绝配

回家给大家发个手动调节齿比的皮带的图