[18寸]《人車誌》 [复制链接]

各位鄉親父老,叔伯兄弟,姐姐meimei,大家好。
關注论坛也快3年了,雖然還是個菜鳥,算自己找個藉口記錄一下吧,
很感謝一路陪我“踩”過來的朋友,如果鐵是一齊嫖過娼,一齊扛過槍，
那肯定還有一種鐵叫一齊騎過車,路上也好和生活也好,互相的支持
都使我動容.好吧好像是有點基情四射了,還是換個話題。
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記得初入坑的時候是20寸然後>海員車>
412>AAA083>山地>Brompton>Surly>1818>ANEMOS
最後留下來的是1818和Surly,作用就是通勤和偽戶外。
其實我像很多車友一樣都有一顆灼熱的心,追求性能,輕量,
品牌,甚至嚮往花錢買情懷和逼格,可見自行車也是很吸金
的嘛。自行車也是一個社會的縮影,現在滿街奔馳,寶馬,
波子,小牛的路上,當然也不乏BMC和3B1A,作為屌絲的我,
每次看見也是滿心歡喜啊,不禁又感嘆一句“哇,宜家D人真系有米。”
對,很是驚訝,因為這幾年間,自行車行業的發展速度超乎想像,
有時候感覺到也是有點超負荷了,超負荷了,超負荷了!嗯,好像
重要的事情就要說三遍的,但這個議題又敏感又長篇大論還是甭提了。
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說回車,之前的就不說了,因為都累絕不愛了（小布我會再買^_^）,來說說1818,
（以下純屬個人意見）軸距我想算是標準的,和20寸差不多；
Y架雙樑的架構理論上是特別堅固耐用,再者踩過A架K架,A、Y架實在;
水平的上樑看上去就討喜,如果材質能上7系的就完美了,對於幾何公差,
這個還是風行的老問題,不過這些數據然并卵的,完全可以忽略,記得系教授在建築課堂上說,
現在也沒真正完美的房子,既然住的都接受了,車架算毛線,架車V刹座是有點公差,
踩就是,沒覺得影響;車是上年才裝的,服役也不長,唉,前段時間我還狠心想把他出了,
如果他能聽見,我很想說句對不起,是很傻吧,可能是轉變吧,
裝了這車後我當了新爸爸,很多事情的想法都變了,突然想讓一切都慢一點,
慢一點老去,多看看孩子,陪陪家人(時間都去哪了)好了不說我的了,悶到大家,還是快快講車。
賣車純屬是想換車,當時我想換Birdy,同樣18寸,軸距也是出名長,有避震,
有內走線,縱向折疊,最後重要的是有逼格,熟悉是熟悉但未擁有過,
那時就覺得自己的1818比下去了,由於種種內心的牽絆,導致我默默地出賣了我的夥伴,
老友得知如此,也是積極的借車讓我得以體現,試了大概2個禮拜吧,只能說我認了,
Birdy不適合我,沒有1818的折疊順手,沒有了那種自在,當然可能是熟悉問題,
我是經常需要折疊的,掉鏈問題必須解決,看到Birdy的超低價,我更是翻天覆地的搜集資料,
需求方法,最後連我那位老友都有點鬱悶了,這個好像是超級難題,而且再細想,
入鳥後的投入很多,還是讓這顆折騰的心慢慢平復罷了。
最後我還是保留了1818,他沒有什麼不好,最後反而有點1818才能超越1818的領會。
花了几天時間翻新上油,調試,積極有沖勁,那就是初初騎車的感覺,
回到原點，不忘初心。
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這是近照

當時是也是為了12小時裝的車

刷街照

郊遊照

在家也是帥帥的

就這樣了



謝謝觀看,圖片就手機上幾張了,相機的也麻煩,見諒.

车改的不错欧！

自己来一沙发。。。居然没了。。77好快啊

就是图片小了点

欢迎港澳台同胞入坑！

,如果鐵是一齊嫖過娼.....

很干净，很有腔调~

要是有这样的电子杂志多好～～

图片有点细。好车