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[综合讨论]一体座管车架和非一体的车架有什么区别 [复制链接]

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嘉兴鼎鑫
小学二年级
 
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-02-19
一体座管车架和非一体的车架有什么区别  在性能上  
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God丶father
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-02-19
直到加固作用吧,坐着更稳定.
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BIBI
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只看该作者 板凳  发表于: 2013-02-19
  一体坐管有更简约美观的造型，性能上能减少一些坐管重叠部分带来的多余重量，车架对路面的反馈也有更直接的体会，更多的好处是设计师能更好的把这部分设计进去，达到他们想要的效果-舒适性or空力效果，缺点就是你必须非常准确地选择你的尺寸和谨慎地进行裁切，另外在旅行携带的时候一体坐管无法拆卸也会有一些麻烦，再来就是不同的人骑乘的时候，调节的幅度非常有限，一般在1-2cm。（分体的我想就没必要说了）
也可以参考一些我装过的车
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=83951
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=83332
如有兴趣讨论，请加微信：碟刹公路及Gravel bike讨论群 微信号：morecolordesign  ，核准后加入。
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zj167304
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只看该作者 地板  发表于: 2013-02-19
屁感更强....
新人灌水切莫认真
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fduyuanzi
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只看该作者 4楼 发表于: 2013-02-19
轻 硬 不会下滑
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_拔剑
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只看该作者 5楼 发表于: 2013-02-19
区别就是isp不好卖··
小折交流群：75679299 2000人超级群 聊天打屁喷人 商家勿入
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十锦安
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只看该作者 6楼 发表于: 2013-02-19
没区别。就是涂装把坐管和车架刷成一个图案。就是美观。。貌似没啥特别作用
偶尔想去世界
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光光
论坛版主

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只看该作者 7楼 发表于: 2013-02-19
一体的好处是零件更少，结构更简单，重量更轻，强度更高

一体化是自行车发展的一个大趋势
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aabbbaa
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-02-19
引用第7楼光光于2013-02-19 15:11发表的  :
一体的好处是零件更少，结构更简单，重量更轻，强度更高
一体化是自行车发展的一个大趋势

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宋师傅在东关
小学二年级
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只看该作者 9楼 发表于: 2013-02-19
美观，重量轻。各有千秋
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zj167304
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只看该作者 10楼 发表于: 2013-02-19
引用第7楼光光于2013-02-19 15:11发表的  :
一体的好处是零件更少，结构更简单，重量更轻，强度更高
一体化是自行车发展的一个大趋势

但是如果某一小地方坏了就是整车报废.........
新人灌水切莫认真
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空白
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只看该作者 11楼 发表于: 2013-02-19
看自己喜欢...
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leolabble
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只看该作者 12楼 发表于: 2013-02-20
至少看上去好看很多
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光光
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只看该作者 13楼 发表于: 2013-02-20
引用第10楼zj167304于2013-02-19 19:41发表的  :
但是如果某一小地方坏了就是整车报废.........


现在的零件水平，你能用坏什么？
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ninja2k8
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只看该作者 14楼 发表于: 2013-02-20
省个座管夹!
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colinlfw
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只看该作者 15楼 发表于: 2013-02-20
一体的感觉真不错- -  以后公路车架就用一体
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fduyuanzi
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只看该作者 16楼 发表于: 2013-02-20
引用第15楼colinlfw于2013-02-20 12:48发表的  :
一体的感觉真不错- -  以后公路车架就用一体


一体的通常都是顶级的 贵不少啊
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刘影
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只看该作者 17楼 发表于: 2013-02-20
一体的可以省下座杆和车架重复部分的重量
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colinlfw
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只看该作者 18楼 发表于: 2013-02-20
引用第16楼fduyuanzi于2013-02-20 18:42发表的  :
一体的通常都是顶级的 贵不少啊

咦，你的giant就是一体的啊，很不错
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滴答钟
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只看该作者 19楼 发表于: 2013-02-20
据说一体的颠屁股
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pla0083
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只看该作者 20楼 发表于: 2013-02-21
引用第19楼滴答钟于2013-02-20 20:20发表的  :
据说一体的颠屁股[表情]

据说而已。。。
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realcomman
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只看该作者 21楼 发表于: 2013-02-21
我认为没区别
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heise2000
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只看该作者 22楼 发表于: 2013-02-22
一体，名媒正娶！
分体，情人小蜜！！
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