[不懂就问]请教关于小径公路的把立设定 [复制链接]

河马451至今骑行4000多km，之前想出掉换大公路，这两天又犹豫了，小车通勤很灵活，爬坡给力，外观也不错。但确实如大家所说，公路架子越骑越小。河马车架等效上管51，车子的把立已从原配的80mm（+8度）换成100mm（－10度）了，上管自己截过，现在坐垫上端和把立上端落差16.5cm（自测大概值）。

我净身高173，自己做过几个fit，综合看了下比较适合上管长度535，把立100左右的公路车。现在如果不出河马，想用130mm（－6度）的把立来增大座舱空间，坐垫和把立间的落差再拉大2cm。

大概量了下用130的把立的话，把立前段基本与叉垂线齐平，不知道这样的设定是否可以？用这种超长把立会对操控产生什么影响？骑行是否有什么安全隐患？

如果换成130的把立，想将弯把也换成31.8口径的（现在是25.4）的，粗些的弯把是否刚性会更好？

如果以上方法成立，请各位有经验的车友推荐两款31.8口径的把立和小弯把，铝的就行，多谢！

楼主好腰，小弯把我用FSA的压缩把

完全没问题

我现在是52.5+11。刚好。

弯把3t ergonova pro？

我还以为LZ要出了...口水中...出的话PM价格...

后飘坐杆

173用535+10还是比较准的

引用第4楼Sunys于2013-02-02 15:43发表的  :
后飘坐杆[表情]

绝对错误

为啥？？？

引用第7楼欲穷困于2013-02-02 16:01发表的 回 6楼(光光) 的帖子 :
为啥？？？

坐管是用来调整蹬踏角度的，绝对不是用来调操控长度的

谢谢LS各位回复，TB上查了下水王推荐的3t ergonova pro，价格比较割肉，暂时不考虑了，呵呵

看到有两款把立和弯把，但价格差距比较大，我日常通勤骑行较多，不属于牛腿，飙车不行，偶尔爬山，结合我的用途把立和弯把用便宜的是否就行？不同价格的超长把立，刚性差距会很大吗？

图片:UNO 7050 把立.jpg

UNO 7050 把立 150元左右

图片:FSA VERO compact 小弯把.jpg

FSA VERO compact 小弯把 160元左右

图片:DEDA zero 100 把立.jpg

DEDA zero 100 把立 370元左右

图片:DEDA zero 100 弯把.jpg

DEDA zero 100 弯把 450元左右

两个弯把的reach和drop值相差不大

  

懂了，3Q

弯把fsa和deda这款都属于刚性很好的

区别就是重量，deda是抽管把，重量抽到260g（但依旧刚性很好），fsa那款接近300g

一般铝弯把重量250g是个分水岭，低于250g的铝弯把无论什么牌子，都软。达到300g的弯把无论什么牌子，都硬

把立deda的刚性也不错，uno的没用过不知道。

总之不差钱买deda肯定没错，刚性好的把组不仅摇车犀利，下山控车也更稳

谢谢光版回复，学习了

引用第11楼光光于2013-02-02 17:01发表的  :
弯把fsa和deda这款都属于刚性很好的
区别就是重量，deda是抽管把，重量抽到260g（但依旧刚性很好），fsa那款接近300g
一般铝弯把重量250g是个分水岭，低于250g的铝弯把无论什么牌子，都软。达到300g的弯把无论什么牌子，都硬
.......

deda 100 低于 250克的话 也软？

我就感觉河马这车特别适合给女孩子骑

首先大車的騎感觉是451不能比的   其次，落差合适就行，坐垫高度和坐垫前后位置根据腿长设定，至于把立长度，建议做个FITTING，再按照适合自己的用
落差太大也不是好事，太大的话，下把位你不难受么

先加到120的把立看看吧。把立偏长的话，飚速度的时候下把位可以趴的很舒展，但是上把位慢速的时候操控差点，灵活性稳定性受影响。通勤略短在城里更自如。

佩服佩服。我的小天使身高170.把立用7CM的。坐垫还要往前移。人下不来

FSA小弯把的路过

性价比

vero compact绝对可以，屌丝利器。当然，其重量也只能屌丝专用。