我的黑粉色speeding tikit取车记及第一次骑行感受，在雨中。。。

coben8361

高一

发帖: 1016

金钱: 317

威望: 13

贡献值: 1

爱心值: 0

只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2010-09-20

— 本帖被光光执行加亮操作(2010-10-10) —

2010年9月16日，休假，我和LD踏上了去北京的城际列车，开始了两天的北京小游，顺便去远行美取车。
早上一出门，就是阴天，天气预报早就说这两天要下雨，我一直在祈祷别下，可以没管用，雨还是在16号下午下了，原定的下午取车，当晚和第二天骑车游北京的计划没实现，车子放在了远行美继续调试，我和LD去逛了五道口，鼓楼东大街，南锣鼓巷，当晚就住在了烟袋斜街上的一家客栈，呵呵，很不错的客栈，干净，地理位置没的说，价钱也很合理，在此推荐一下。
第二天退房，去了清华北大校园里小遛了一圈（各位看官别喷我，我们也是实在没地方去，天津北京那么近，几乎北京的各个地方都去遍了，也是实在无聊消磨时间吧），中午和赵翔宇一起吃了海底捞（他请客哦

），还有幸和论坛大明星“小松”“车轱辘”一起，当时的心情那真是。。。老激动啦

都是名人啊，嘿嘿。

下午回店里，做最后的调试，试骑，调整弯把和坐管的高度，精细再精细，取车回家，因为是周五，三大名人告诉我说要早走，我们四点半出发，打车从远行美去南站，没想到。。。开始还好，一拐上二环，一望无际的车队，半小时行进了不到2公里，计价器蹦到了33块钱，问了司机师傅说会这样一直堵到南站的，oh！my god！这样下去8点也到不了南站啊，而且车子不见动，计价器可不闲着，当机立断，让司机就进停在了西直门地铁站，让LD坐地铁去南站等我，我也在雨中开始了speeding tikit的处女骑行，印象只有一个，就是快，其他的感受，说实话，因为被雨淋得不行了，我的鞋子也养鱼了，顾不上其他，只知道奔向南站，没顾上仔细感受，而且弯把的姿势暂时还不习惯（以前都是直把车），所以说不出太多啦，以后再表，到了车站下半身像刚从水里捞出来的，好在上半身在出发时路边的报亭买到了一个一次性雨衣，要不然

后果不堪设想啊。到车站我就到卫生间换了衣服，LD帮我擦了车（感谢我的LD ）
印象比较深的就是tikit的速度，路上车居多，雨中又压着速度，而且弯把还不适应，巡航也可以在28-30左右，如果以后慢慢适应了，又是晴天的话，我想会更快。另外tikit的折叠后可推行的设计很不错，推起来很方便，不用弯腰，不用注意什么，而且推行的把手的角度设计刚好可以站在车子的左后方，不会影响走路。
其他的我想说明的就是：
1、speeding的弯把打车时有些碍事，有些车的后备箱比较小，放不下，只好放在后排座位上。
2、再有就是speeding的折叠后站立，因为没有挡泥板，所以站立确实存在不稳的问题，要像反方向倒，用手变头触地支撑，如果可以加一个后挡泥板或者后货架我想可以解决这个问题。
3、鹅颈在开始试车时由于提的过高，感觉有些偏软，尤其是我习惯前后发力，能感到明显的变形，但是后来随着正确骑行姿势的调整，以及高度的调节以后，这个问题就解决了，就像yang的那台车头管过高也会觉得偏软一样，放低了就好了。
其他的暂时想不起来了，以后想起来再补充吧，总之tikit是台好车，折叠的设计虽然没有小布那么紧凑，但是有他自己的特点，而且性能的提升是小布不能达到的。推行和小布各有特点，tikit可以在任何路面推行，而没有后货架的小布只能在室内等平整路面推行，（因为我以前的小布没有后货架，所以不了解后货架推行效果）。
在此感谢远行美，感谢赵老板（翔宇），小松，车轱辘，感谢黄老板，黄嫂，徐师傅，还有小肖师傅。当然最要感谢的还是我LD，陪我两天，说是去玩，但大部分的时间都用在车子上了。
不多说了，上图吧，还有部分配件照相时没有装，以后有机会再补图，这两天也是一直下雨，第二次骑行还要等几天。
铭牌暂时还没到，要再等等。

[ 此帖被coben8361在2010-09-21 14:50重新编辑 ]

共4条评分

coolsear	金钱 +1	可怜的小钢车，第一次骑就淋浴了	2011-01-31
摇摇	威望 +1	优秀秀车文章	2010-09-26
davy	威望 +1	心得+真人秀	2010-09-20
落星	金钱 +2	顶黑粉配	2010-09-20