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[14寸]BYA412改内五速! [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2011-07-26
网上有人改过斯图美爱驰内三速,但变速范围太窄了。最近发了一个斯图美爱驰SRF5内五变回来,花了一天时间改出来了!BYA412撑后档是一件非常痛苦的事情,用了各种方法均不奏效,可以说撑到100mm以上简直不可能!即算强力撑开装上去以后换胎维修怎么办呢?于是想了个办法,把后面补强先锯开,然后轻易撑到110mm,再用氩弧焊焊接,用锉刀和细砂纸打磨抛光喷光油!松开支撑螺杆,这样补强就撑住了车架,安装内变速非常之方便了!
4条评分
CD菜头 金钱 +2 学习一下! 2011-07-26
linyun_jt1 金钱 +5 配色相当不错 2011-07-26
老老鸟 金钱 +1 有想法!!!!!! 2011-07-26
hufen 金钱 +5 - 2011-07-26
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只看该作者 沙发  发表于: 2011-07-26
要配个过程图就好了.
等我有了钱.买2辆豪车.一辆在前面开道.一辆在后面护航.我在中间骑自行车!
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只看该作者 板凳  发表于: 2011-07-26
最难处理的中间补强部分,锯断然后撑开再用氩弧焊焊接抛光!
1条评分
hufen 金钱 +5 - 2011-07-26

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只看该作者 地板  发表于: 2011-07-26
银色相当的好看。。。可以的
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只看该作者 4楼 发表于: 2011-07-26
强啊~~~LZ威武

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只看该作者 5楼 发表于: 2011-07-26
可靠性如何是关键啊

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只看该作者 6楼 发表于: 2011-07-26
412越来越疯狂了
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只看该作者 7楼 发表于: 2011-07-26
全车图片!
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只看该作者 8楼 发表于: 2011-07-26
整车细节照!
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只看该作者 9楼 发表于: 2011-07-26
楼主很是强悍呀,不知道这样的强度是不是可以,人肉测试呀
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只看该作者 10楼 发表于: 2011-07-26
补强部分切开后再用氩弧焊堆焊,细细抛光,处理后的强度应该不比原来的差!因为原来中间有一个安装挡泥板的镂空螺丝孔,这个补强除来加强后叉整体强度并不承受太大的力!
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只看该作者 11楼 发表于: 2011-07-26
这么小的车搞这么高速行不行哟

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只看该作者 12楼 发表于: 2011-07-26
这么搞完了
也不轻便
也没高性能……
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只看该作者 13楼 发表于: 2011-07-26
干的真不错伙计
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只看该作者 14楼 发表于: 2011-07-26
412还真能搞啊
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只看该作者 15楼 发表于: 2011-07-26
这车装的真漂亮
估计是给LD的

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只看该作者 16楼 发表于: 2011-07-26
花了一番心思啊。。
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只看该作者 17楼 发表于: 2011-07-26
真牛b
确实下功夫

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只看该作者 18楼 发表于: 2011-07-26
铝架不要随便施焊
  
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只看该作者 19楼 发表于: 2011-07-26
顶,412内变威武
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只看该作者 20楼 发表于: 2011-07-26
重量如何,楼主上重量吧。
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只看该作者 21楼 发表于: 2011-07-26
内五速 早已卖掉的飘过  
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只看该作者 22楼 发表于: 2011-07-26
加你10分, 这种才是有脑的车友.
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只看该作者 23楼 发表于: 2011-07-26
现在各档的踩踏效率如何啊?

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只看该作者 24楼 发表于: 2011-07-26
lz v5啊~~~小车都折腾熟了~~412这么难得车各位老鸟都能各种折腾~~
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只看该作者 25楼 发表于: 2011-07-26
银色,太漂亮了。
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只看该作者 26楼 发表于: 2011-07-26
口水啊,就是觉得,变速外置部分有点大,轻巧一点的话,无敌了
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只看该作者 27楼 发表于: 2011-07-26
这车太帅了

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只看该作者 28楼 发表于: 2011-07-26
不错,撑车架的方法很好。
现在整车多重?
买过两台412都出了,习惯不了短轴距的车。
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只看该作者 29楼 发表于: 2011-07-26
比我锯五通还牛啊,真折腾
活着的时候快乐点,因为我们要死很久。