[18寸]birdy极速测试，居然比412慢 [复制链接]

lzyhunter:发动机问题。。。。 (2015-08-25 20:10) 

同一台发动机。

ATX660:没有人拿自己的汽车测试极速吧，自行车倒大把人在 (2015-08-25 22:48) 

泡汽车论坛就知道，虽然不是真正的极速，但是也接近了，上200多公里的大把人试过。有的车差劲一点的，也可以是极速。

各有各的有点，鸟车更适合休闲骑

休闲骑就要有休闲的态度。

请问极速测试是直路下坡时狂踩么？

只能骑20的自行车就别骑了，马拉松运动员跑步的avs也有20。骑车怎么能比跑步慢呢？不能忍啊。

一直搞不懂折叠小轮为何要避震居然还前后避震

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牛蹄筋疲力尽

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好犀利啦 BIRDY踩到咁快 本身BIRDY就唔系为速度而生噶

应该还是鸟快的

P8通勤，正常速度，没有达到极速。

图片:IMG_20150826_090141.JPG

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上个锁试试，再骑不过412，那没救了

忘记说了，我的齿比是54+-3/12

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我在隧道里面踩鸟车上过59冲击60失败，一两秒。

zsfsos:一直搞不懂折叠小轮为何要避震居然还前后避震
 (2015-08-26 07:03) 

你去跟太平洋的大大一了解，就释然了。。。。

星星靓丽:下坡试一试
 (2015-08-25 20:52) 

鸟车下坡加转弯，会让人一身冷汗

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zhangt71:极速就一瞬间而已，再高也没啥意义。平均速度值才有说服力。 (2015-08-25 22:40) 

是的没错

grateful811:好像这个极速比较没什么意义。 412稳定性肯定没有鸟车好
 (2015-08-25 22:50) 

412主要是轻，没避震 极速肯定比鸟快的

ljkz7529:你去跟太平洋的大大一了解，就释然了。。。。 (2015-08-26 11:09) 

可能给车架缓冲

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antianjijun:鸟车下坡加转弯，会让人一身冷汗
 (2015-08-26 11:15) 

鸟车车头好重，这是我骑birdy的第一感觉。

258118503:我在隧道里面踩鸟车上过59冲击60失败，一两秒。 (2015-08-26 10:30) 

隧道里相对风小吧

个人觉得巡航才最有意义+1

光之莎:鸟车车头好重，这是我骑birdy的第一感觉。 (2015-08-26 11:48) 

下坡加转弯，高速下，前叉变形，真心吓死人

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此鸟翅膀还未硬,羽翼未丰

孤独狼:57也是冲击值，我最快平路无风52坚持约30秒就泄力了。 (2015-08-25 21:56) 

平路无风你真的可以52KM/H坚持30秒吗？

几年前就说过，还遭不少喷。

antianjijun:鸟车下坡加转弯，会让人一身冷汗
 (2015-08-26 11:15) 

这个几年前也说过，也被人喷。

hupo:这个几年前也说过，也被人喷。 (2015-08-26 13:51) 

所以玩了一个月我就卖了

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sz_jerry:  极速没有什么意义，巡航跟均速才有意义。
  个人觉得巡航才最有意义，所以我得有个码表，始终看速度。均速，受路面状况，红绿灯等影响太大。 (2015-08-25 20:31) 

topeak出了个panobike的app，没有速度的时候会自动暂停，测均速还不错的。

一般的骑行APP都有这个功能吧，只是我个人觉得GPS还是有迟缓的。汽车导航就无所谓，但是骑行，我要看瞬间，迟缓了一两秒都受不了了。

   所以我搞个差不多的有线码表就可以了。如果想长途旅行，知道更多的骑行数据，打开一下APP记录一下，还是可行。呵呵，现在不喜欢记录了。