[经验分享]关于406换451的一点感想 [复制链接]

jwl126:感觉速度有提升吗？
 (2018-03-16 12:13) 

其实这个问题我很好奇，楼主是从20到451应该最有感受，可以说说看，如果换了451踏频档位没变肯定要快，如果发动机稳定但451降了1或2档齿比肯定就差不多啥

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yuebuzu:其实这个问题我很好奇，楼主是从20到451应该最有感受，可以说说看，如果换了451踏频档位没变肯定要快，如果发动机稳定但451降了1或2档齿比肯定就差不多啥
 (2018-03-16 12:53) 

感觉相同的功率输出，451不需要降档甚至可以换更小飞，所以感觉舒服的确是提升了

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jwl126:感觉速度有提升吗？
 (2018-03-16 12:13) 

我没骑过406的轮子，反正这个和公路一样的，起步更快，轻松上40+，不过还得看发动机，平时路况好点巡航30+都比较轻松的

xfmfnet:我没骑过406的轮子，反正这个和公路一样的，起步更快，轻松上40+，不过还得看发动机，平时路况好点巡航30+都比较轻松的 (2018-03-16 13:09) 

有长期轮换公路和451骑吗？平路巡航速度真的没有差别？

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jwl126:有长期轮换公路和451骑吗？平路巡航速度真的没有差别？
 (2018-03-16 13:21) 

跑长途还是要换大公路骑好些，个人感觉骑上100公里后小轮有点累的

jwl126:标准盘的话14t都可以保持30码以上了吧？
 (2018-03-16 00:00) 

我指的是同为细胎的情况下。踏频90只能勉强30。当然，超高踏频的人没问题

图片:Screenshot_20180316-151349.jpg

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451速度明细提高

反正我踏频平均只有80左右 要是到90 406基本可以30+巡航了 菜腿没办法

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yuebuzu:齿比肯定有关系不是升一档降一档 前题是你要踩得动 照你的说法700C都可以53-11保持正常踏频巡航了 那速度可以5 60码了
 (2018-03-16 11:44) 

本来就是，换451以前踩不到那么快，换完能踩动了，久变快了一点，就是跟你说的齿比无关啊

我之前的车换过451轮组，而且是轮组和外胎素质基本一样。我也来回答一下吧。
之前有车友车架有问题需要寄回去换，我帮拆车，451轮组放我这俩月，期间我把451轮组装我车上用了，外胎都是正新CST，一个是1.35 100psi，另一个是1 1/8 100psi，素质基本差不多，我本人比较喜欢打满100psi。结论和楼主的一模一样，巡航基本可以快2-3km，感觉是受颠簸损失的能量更小了点。还有原本以为胎变细了会更颠，其实更稳了，真是一寸大一寸强。

后来车卖了，收了一辆p8，一路改装，最后改轮组时没上451，是因为451没Kojak胎，我个人十分喜欢这个胎，轻、滚阻小、防刺、气压范围大。之前的正新CST 1.35骑了4000km扎了5次，Kojak胎5000km+无一扎透。

超级大宝贝:我之前的车换过451轮组，而且是轮组和外胎素质基本一样。我也来回答一下吧。
之前有车友车架有问题需要寄回去换，我帮拆车，451轮组放我这俩月，期间我把451轮组装我车上用了，外胎都是正新CST，一个是1.35 100psi，另一个是1 1/8 100psi，素质基本差不多，我本人比较喜欢打满100p .. (2018-03-17 22:21) 

我同玩的五个人后来全部换了451，疗效确切

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451速度有提升就是因为极限齿比下轮径大了么～
如果没有用到极限齿比速度并没有多大提升
当然  除非用到超级TT盘，极限齿比在拉扯的时候依然不够用～

超级大宝贝:我之前的车换过451轮组，而且是轮组和外胎素质基本一样。我也来回答一下吧。
之前有车友车架有问题需要寄回去换，我帮拆车，451轮组放我这俩月，期间我把451轮组装我车上用了，外胎都是正新CST，一个是1.35 100psi，另一个是1 1/8 100psi，素质基本差不多，我本人比较喜欢打满100p .. (2018-03-17 22:21) 

451有松下胎啊，更轻，气压范围也大。

松下胎好像不吃粗粮吧？听说不耐磨，还有也没看到防扎的宣传，不知道咋样。

超级大宝贝:松下胎好像不吃粗粮吧？听说不耐磨，还有也没看到防扎的宣传，不知道咋样。 (2018-03-22 12:42) 

防扎并没多大意义。经常检查胎面，挑出来嵌入的异物就好。留下小小的口子不要在意。松下就是抓地特别好。我用了7000彻底报废，可保障的寿命大约5000公里吧。

超级大宝贝:松下胎好像不吃粗粮吧？听说不耐磨，还有也没看到防扎的宣传，不知道咋样。 (2018-03-22 12:42) 

我用pt1.25通勤两年多，真的没扎过，而且修路路况特别差，小石头加坑坑洼洼。

寿命都不长，都是一年左右，行程不超过3000km

个人分析是胶老化造成的，也许骑多点1w公里也是一年寿命。

即使这样还是严重推荐，抓地特好，安全，骑感特别好

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闲得蛋疼。。。

voandrew:闲得蛋疼。。。 (2018-04-03 16:48) 

这个论坛的人除了买卖之外，在你眼里都是蛋痛的吧。

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jwl126:这个论坛的人除了买卖之外，在你眼里都是蛋痛的吧。
 (2018-04-05 19:04) 

楼主有照片吗？尤其是前后夹器安装的照片，同为PKA005 ，想升级451轮组，淘宝上现在有PDA的碳刀了

目测我以后也会遇到这个问题.

guqiang0528:楼主有照片吗？尤其是前后夹器安装的照片，同为PKA005 ，想升级451轮组，淘宝上现在有PDA的碳刀了
 (2018-09-13 17:22) 

搜我的旧贴。
后夹器必须用转换座。有兴趣的话出给你
前夹器主要是前叉问题

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natural622:我就是406弯把用v刹的，虽然手感有点一般，感觉还是能用的！ (2018-03-15 13:07) 

406弯把加v刹，曾经把我摔飞过

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鬼猫:骑完正常五通的16寸，再骑改大脚的451，什么玩意儿，然后就没有然后了，两年没再骑过那车 (2018-03-15 20:11) 

大行p8改451，五通不会抬高多少啊，原装20*2.0的大苹果外胎，外径跟451的1 1/8差不多

我就是406升级406，考虑到舒适性直接不考虑451