burningsky:减小头管角度是可以减小座舱的但是,你会发现龙头更灵活,更不好掌控了,可以先试试前飘座管,双节头管,20寸以下我都不建议,因为头管长度越长刚性越弱,双节就更有副作用了。
(2024-05-08 09:34)
楼主的这个需求,用0度双节应该是比较合适,要高,又不要影响折叠,你看他车的图,后飘燕把,换成0度双节+直把,应该是差不多位置了。
我自己有14,16,18,20,确实很明显轮子越小,头管越长,龙头越晃,变形越大,折叠车的基本特性,除非改车架结构,提高大梁位置,否则改变不了。
既然楼主选择了K3,那就慢点骑吧,安全第一
话说回来为什么412用双节头管,412plus用一体,而P8又是双节,而K3又是一体,其实只是搭配问题