前段时间偶的姐夫一辆，原车本想出了算了，但是车架的造型颜色和快速的折叠性能让我把它留下了。这是一辆精致便捷的好车，又开始了我已经停止很久的改装之路。
仔细端详jifo，复古的车架外形别有一番味道，但是其他零件（例如坐垫、把套之类的东西）又把复古的调性毁了。
经过反复翻看77姐夫改装达人的贴并向他们求教，深思熟虑之后，改装思路已成竹在胸
首要当让是颜值改造，把复古的感觉走到极致；
其次是轻一点，折叠好提来提去也方便；
最后捎带点性能，原装性能已经不错，就是慢了点。性能改造方面主要是针对刹车和盘片。
这次改装换的东西比较多，但是一切本着减少花费，用性价比高的零件进行。
改造清单及价格如下：
坐管：27.2抛光银铝合金座管 ¥30
坐垫：celt 褐色蜘蛛坐垫 ¥15
头管：风行一体抛光银 ¥180
把横：无标抛光银小燕把 ¥20
把套：无标复古皮面海面把套 ¥13
刹把：litepro 64克 存货
刹车：彦豪前夹＋litepro短臂v刹 ¥134（55+79）
曲柄：无标超轻复古曲柄 ¥160
盘片：梧桐树41t光光盘 55
中轴：ace钛合金 ¥200
盘钉：litepro 铝合金 存货
稳链器导轮：铝合金 存货
线管：脉途铝芯线管 存货
外胎：建大彗星 100
脚踏：ace钛轴快拆 ¥240
合计：¥1047
整车复古颜值改造还是比较成功的
jifo513原装前刹手感和性能极差，刹车力基本是摆设
脉途铝芯线管是轻量化的首选，性能也还行
姐夫很多非标的零件，例如图中下截座管，
本想拿去阳极但一问五六百的价格还是忍了
坐垫的改造是遗憾之一，风格稍有不搭
市面上的皮质坐垫重量都不能接受
想着找个便宜的碳纤坐垫 贴棕色皮革，但自己不会。谁有介绍的，给手工费
刹把颜色经过考虑还是黑色好，银色刹把银晃晃一片反而没了层次，并且和轻量化的脉途线管不搭
盘片找了很久，银色41t光光盘都要150以上，并且没有抛光银，下不了手。
买了一片黑色梧桐树抛光，效果比磨砂银好多了！
曲柄＋盘片＋盘钉＋中轴重量总共580g，是本次改造轻量化的功臣，并且造型非常复古。缺点大家都知道－软，忍了！
原装链条240g，好像是82节，和市面在售的100以内的最轻单速链条差不多，不换
litepro短臂不错，颜色也配
后面反光板本想取下，但是留着遇到夜骑安全点，红色点缀也不错，留着！
由于姐夫开档特殊，轮组唯一选择就是米洛，800多的价格肉痛，不换！
改造完之后整车重量7.7公斤，达到预期。
车无完车，坐垫、下座管、轮组，曲柄软等方面留下些遗憾
但是本次改造个人对颜值和重量的控制还是比较满意的，并且费用控制在预期。这些，足以！
[ 此帖被尼龙弦在2018-01-02 10:18重新编辑 ]
